Впервые полноприводная bmw m5 в кузове f90 (2020-2021)

Рестайлинг BMW M5 F90: подходит ли новый вид для агрессивной М5?

После рестайлинг для 5-й серии его перенос к BMW M5 было лишь вопросом времени. Первые официальные фотографии сфокусированы на BMW M5 F90 LCI в его версии для соревнований, и он представлен с особенно выраженной окраской: красный цвет «Имола» — это цвет для любителя, и, конечно же, уверенный в себе красный цвет следует понимать как объявление войны. В конце концов, цвет уже дает понять, что это не хороший 5-местный, но и агрессивный мощный седан с потенциалом, чтобы тот или иной настоящий спортивный автомобиль выглядел довольно старым.Спортивное позиционирование также подчеркивается изменениями в подтяжке лица: БМВ M5 рестайлинг 2020 поставляется с более узкими и острыми фарами новой 5 серии, более крупной и яркой решеткой для радиатора и новым передним бампером еще более подчеркнутыми воздухозаборниками. Модернизированный L-образный дизайн дневного света также делает BMW M5 F90 LCI еще шире. Задние фонари, наряду с их значительно трехмерной формой, сочетаются с новым задним бампером. Наконец, четыре толстые выхлопные трубы выхлопной системы также указывают на огромную мощь седана.Вид сбоку остается относительно близким к стандартной 5-й серии, но с небольшим знанием о BMW M5 все еще можно узнать М серию по жабрам в передних крыльях и, конечно, по эксклюзивным легкосплавным дискам. Новинкой в линейке являются 20-дюймовые двухцветные диски M10 с двумя спицами 810 M Bicolor, которые представляют собой синие или дополнительно красные, или черные тормозные суппорты. Разумеется, карбоново-керамическая тормозная система M с золотыми тормозными суппортами и еще более устойчивыми к нагреву тормозными характеристиками будет по-прежнему устанавливаться за дополнительную плату.В салоне рестайлинговая БМВ M5, мультимедиа, которая выросла до 12,3 дюймов, обеспечивает эффект Ваааау. Как и в M8, в M5 теперь доступна новая концепция настройки M. В двигателе нет существенных изменений: V8 biturbo продолжает производить 600 л.с. в BMW M5 F90 LCI, а в M5 Competition — 625 л.с. На стороне восьмицилиндрового двигателя находится проверенная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от ZF и полностью изменяемый, высокодинамичный полный привод M xDrive

Последний также оснащен режимом 2WD, который делает полноприводный седан задним приводом в любое время нажатием кнопки.Принимая во внимание неизменные технические характеристики, неудивительно, что пробег остается на чрезвычайно высоком уровне моделей до фейслифтинга: в соответствии с заводской спецификацией, спринт с 0 по 100 проходит за 3,4 секунды, оценка 200 — после 11,1. БМВ M5 Competition еще быстрее, здесь M обещает 3,3 и 10,8 секунды за те же цифры

Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км / ч, только в сочетании с пакетом M Driver можно увеличить искусственный предел до 305 км / ч.

Автомобили BMW

• 5 поколений, 2008 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 6 поколений, 2003 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 3 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2014 — сегодня
• 6 поколений, 1997 — сегодня
• 2 поколения, 2009 — сегодня
• 5 поколений, 2005 — сегодня
• 6 поколений, 2001 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня

• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 1 поколение, 2022 — сегодня
• 1 поколение, 2010 — сегодня
• 1 поколение, 2018 — сегодня
• 4 поколения, 2001 — сегодня
• 2 поколения, 2014 — сегодня
• 4 поколения, 1998 — сегодня
• 2 поколения, 2006 — сегодня
• 1 поколение, 2013 — сегодня
• 2 поколения, 2018 — сегодня
• 3 поколения, 2009 — сегодня

• 2 поколения, 2016 — сегодня
• 5 поколений, 2006 — сегодня
• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 2 поколения, 2014 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня
• 5 поколений, 2003 — сегодня
• 4 поколения, 2009 — сегодня
• 4 поколения, 2008 — сегодня
• 3 поколения, 2009 — сегодня
• 1 поколение, 2019 — сегодня
• 4 поколения, 2003 — сегодня

Автомобили

1. Главная   /   Автомобили

10.05.2018

BMW представил новый M5 Competition

Компания BMW опубликовала официальные фотографии и технические характеристики «заряженной» версии седана M5 нового поколения – M5 Competition. 

От стандартного M5 новый седан отличается особой отделкой кузова и интерьера, модернизированной ходовой частью, а также форсированным двигателем. 

Мотор V8 M TwinPower Turbo на новом M5 Competition развивает мощность 625 л. с. при 6000 – 6700 об/мин против ровно шестисот сил у «обычного» M5. Значение максимального крутящего момента, что интересно, осталось неизменным: 750 Нм при 1800 – 5800 об/мин. 

Двигатель «катапультирует» седан с места до «сотни» за 3,3 секунды, а до двух сотен км/ч автомобиль разгоняется за 10,8 с – на 0,3 с быстрее «просто» M5. 

Внешне новый M5 Competition можно отличить от стандартного седана по целому ряду элементов отделки кузова, окрашенных в черный цвет. В этом цвете выполнены: радиаторная решетка и ее обрамление, корпуса наружных зеркал, вентиляционные решетки на передних крыльях, спойлер на крышке багажника, диффузор в заднем бампере, раструбы спортивной выхлопной системы, а также бейдж с логотипом спецсерии на крышке багажника. 

Кузов M5 Competition окрашен в эксклюзивный цвет Frozen Dark Silver metallic; в стандартное оснащение автомобиля входят кованые 20-дюймовые колесные диски серии М особого дизайна в стиле Y-spoke; шины – разноразмерные: 275/35 R20 спереди и 285/35 R20 сзади. 

В «матчасти» нового M5 Competition главным нововведением стало модернизированное шасси: «заряженный» седан получил иные амортизаторы, пружины с увеличенной на 10% жесткостью, задний стабилизатор поперечной устойчивости с бóльшим коэффициентом упругости, новые крепления переднего стабилизатора. 

Подвеска на M5 Competition занижена на 7 мм; на передней оси увеличен развал колес; на задней оси применены шарнирные соединения вместо резиновых, что, по данным производителя, сделало реакции автомобиля более точными. Тот же эффект дало применение более жестких опор двигателя. 

Внутри новый M5 Competition получил спортивные передние кресла, обшитые натуральной кожей Merino Aragon, декоративные вставки из темного алюминия на передней панели, ремни безопасности с логотипами BMW M, коврики со специальной окантовкой и логотипом «М5»; на экране приборной панели при запуске двигателя появляется надпись «М Competition». 

О том, когда новый BMW M5 Competition поступит в продажу и сколько он будет стоить в России, официально пока не объявлено; информация на этот счет будет опубликована в ближайшие дни.

Подпишитесь на наш канал в

«Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!

1804

Технические особенности автомобиля BMW 5-series F10

Вместо бензинового двигателя 407 восьмерки, пришла 450. Дизельные моторы расширили свою линейку. Появился 2-х литровый на 143 л.с. 

Таким образом, в гамме:

• 4 бензиновых;
• 6 работающих с тяжелым топливом; 
• 1 гибридная силовая установка.

Для моделей разработана гамма двигателей.

1. BMW520i и BMW528i, под крышками капотов в бензиновых версиях 4 –х цилиндровые рядные двигатели № 20В20, с объемом 2,0 литра. Первый вариант -184 л.с. с крутящимся моментом 270 Нм. Второй – 245 л.с, с 350 Нм.
2. 535i, с 3-х литровым бензиновым объемом, 306 л.с., с тягой 400 Нм, расход 8,5/100км, индекс № 55В30, начальный двигатель серии 55. С прямым впрыском, двойным надувом. Разгон 5,6 сек/100 км/час.
3. Самая выдающаяся BMW550i 10,5 л/100 км, с крутящимся моментом 650 Нм, бензиновым турбомотором, мощностью 450 л.с. Она считается мощной и скоростной версией модели. 4,4 литра, турбовосьмерка № 63 В44.
4. В полноприводном BMW550i х Drive «ураганная динамика». Он достигает 100 км за 4,4 секунды. Расход 9,2 литра/100 км.

К дизельным модификациям относятся:

1. Сильная версия модели BMW 520 d. 2 –х литровый, 4 – х цилиндровый двигатель В47Д20 в 190 л.с., с с тягой в 400 Нм
2. BMW 525d, 218 л.с., двухлитровый, 4-х цилиндровый двигатель №47Д20, с тягой 450 Нм.
3. BMW 530d.5, расход мотора за №57Д30 7 л /100км, з-х литровый на шесть цилиндров 258 л.с., тяга 560 Нм.
4. BMW550 d, 381 л.с., тяга 740 Нм, 3-х литровый на шесть цилиндров мотор №57Д30.
5. BMW518 d, 2-х литровый, 143 л.с., с тягой 360 Нм.
6. Activ Hybrid, 3-х литровый+электродвигатель, 340 л.с., с тягой 450 Нм.

Таким образом, модификации 520 i,528 i,535 и,518 d,520d, 525d, имеют стандартную 6-ти ступенчатую механическую трансмиссию. Восьмиступенчатый диапазон за дополнительную плату. Версии 550 и,530 d,535 и гибрид с автоматом.

Внешний вид BMW F10

Полноприводный пятиместный седан  относится к Е классу автомобилей. Это самая высшая по среднему классу модель. Она вместительна и просторна. Дебют состоялся в 2009, а в 2013 уже была представлена рестайлинговая версия, где поменялись только бамперы, воздухозаборники, а начинка фонарей стала четко очерченной.

 Теперь водители могут выбрать для себя приемлемые варианты исполнения: 

1. Luxury Line. 
2. Modern Line.  

Можно приобрести авто не только с преображенным внешним видом, но и с индивидуальным подбором функций.

Автолюбителям предлагаются: 

• светодиодные противотуманки; 
• подсветку дверных ручек; 
• диски 18 дюймовые. 

В люксовской вариации bmw f10 автолюбители получат хромированный декор и отделку под антрацитовое дерево. 

В Модерн Лайн матовой хром декора и салон под «темную жемчужину»

Новинкой является наличие ксеноновых фар в базовой модели. Кузов базовой модели, в основном, сделан из алюминиевых сплавов.

Сюда относятся:

• двери;
• капот;
• кузовные панели;
• подвеска.

БМВ Ф10 удостоился элегантного спортивного дизайна.

Все авто этой модели выполнены в виде конструкций:

1. длинных колесных баз.
2. длинных гладких капотов.
3. коротких передних и задних свесов. Это машины с кузовом седан.

Авто выполнен сбалансированными пропорциями и конструктивными особенностями. Это касается обеих частей автомобиля. 

• Решетку радиатора слегка наклонили вперед. 
• Проходящая линия через капот и стильные, элегантные боковые линии, соединяются с массивной задней частью. 

Вот такой эстетический взгляд на БМВ Ф10.

Все модели BMW

2008 — сегодня

Поколений

5

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

13 смотреть

Отзывов

4 смотреть

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

седан 4-дв.

приблизительно 1 990 000 руб.

Все фото

BMW 3 series

2003 — сегодня

Поколений

6

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

20 смотреть

Отзывов

3 смотреть

приблизительно 2 330 000 руб.

Все фото

BMW 3 Series GT

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Средний

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

приблизительно 2 345 000 руб.

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

3

Класс

Купе

Кузов

купе

Тест-драйвов

1 смотреть

приблизительно 3 130 000 руб.

Все фото

2014 — сегодня

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

лифтбек

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

BMW 5 series

1997 — сегодня

Поколений

6

Класс

Средний

Кузов

седан

Тест-драйвов

21 смотреть

Отзывов

5 смотреть

приблизительно 3 470 000 руб.

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

2

Класс

Средний

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Все фото

2005 — сегодня

Поколений

5

Класс

Купе

Кузов

лифтбек

Тест-драйвов

10 смотреть

приблизительно 4 290 000 руб.

Все фото

BMW 7 series

2001 — сегодня

Поколений

6

Класс

Представительский

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

20 смотреть

приблизительно 5 480 000 руб.

Все фото

2019 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

приблизительно 3 840 000 руб.

Все фото

BMW i8

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, родстер

Тест-драйвов

1 смотреть

приблизительно 9 490 000 руб.

Все фото

2022 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

приблизительно 8 500 000 руб.

Все фото

2010 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

приблизительно 2 226 000 руб.

Все фото

2018 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

купе

Все фото

BMW M3

2001 — сегодня

Поколений

4

Класс

Городской

Кузов

седан 5-дв.

Тест-драйвов

4 смотреть

приблизительно 7 000 000 руб.

Все фото

2014 — сегодня

Поколений

2

Класс

Купе

Кузов

седан 5-дв.

приблизительно 6 900 000 руб.

Все фото

1998 — сегодня

Поколений

4

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

BMW M6

2006 — сегодня

Поколений

2

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, кабриолет

Тест-драйвов

3 смотреть

приблизительно 6 700 000 руб.

Все фото

BMW M6 Gran Coupe

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Представительский

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно 7 350 000 руб.

Все фото

2018 — сегодня

Поколений

2

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, кабриолет

Все фото

BMW X1

2009 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

8 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

BMW X2

2016 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно 2 250 000 руб.

Все фото

BMW X3

2006 — сегодня

Поколений

5

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

10 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

BMW X4

2014 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

3 смотреть

приблизительно 3 480 000 руб.

Все фото

2019 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

BMW X5

2003 — сегодня

Поколений

5

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

12 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

4

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2008 — сегодня

Поколений

4

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

7 смотреть

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

О BMW

BMW — немецкая компания, которая выпускает автомобили и мотоциклы премиум класса. Eе штаб-квартира расположена в городе Мюнхен, а история начинается в 1917 году, когда Карл Рапп и Густав Отто основывают собственный завод по выпуску авиадвигателей Bayerische Motoren Werke – BMW. Для расширения предприятия в 1928 году компания приобретает автомобильные заводы в Айзенахе. В этом же году она покупает лицензию на производство экономичных машин Dixi. В 70-х годах конструкторский отдел фирмы BMW разработал двигатель с цифровым управлением, а в 1980 году он впервые внедряет систему ABS. С 1988 года начинается производство первого немецкого родстера, оснащенного 12-цилиндровым мотором. На сегодняшний день компания выпускает высококачественные добротные автомобили, которые популярны не только на родине, но и по всему миру. Сегодня машины этого концерна стали символом немецкого качества и надежности.

Комплектация и оснащение BMW F10

Главной особенностью и достопримечательностью автомобиля является наличие особой системы iDrive, внесенной даже в базовую комплектацию. Эта система делает автомобиль не просто легко управляемым при любых маневрах, но и его можно настроить, вплоть до любых мелочей.

Начинается эта опция от работы автомагнитолы и заканчивается плотностью прилегания двери. Это прорыв в вопросе создания удобства и уюта в автомобиле. В 2010 году аналогов этой системе не было и быть не могло, а все версии, которые создавались другими концернами позже, больше похожи на китайскую копию iDrive.

С помощью этой опции также быстро и без физического воздействия меняется положение передних кресел. Можно самостоятельно отрегулировать наклон каждой детали и ее высоту, а можно довериться системе, и она подберет оптимальное расположение, ориентируясь самостоятельно.

Еще одной уникальной особенностью является наличие двухзонного климат-контроля. Также есть дополнительная функция распознавания пешеходов системой ночного видения. Испытания показали, что в полной темноте она распознает движение на расстоянии 300 м, что очень неплохо, с учетом того, что человек в тех же условиях способен увидеть пешехода на отрывке не более 30 м.