Обходчик иммобилайзера starline, обзор моделей

Особенности встроенных систем

Практически все современные машины оснащены сегодня системами защиты от возможности несанкционированного угона.

Выделяют следующие системы работы штатного иммобилайзера:

RFID (это обычно относится к европейскому и азиатскому транспорту);
VATS (ориентировано на американские машины).

Необходимы небольшие пояснения: у любого иммобилайзера Starline есть связь с ключом у автомобиля. Для каждого ключа RFID есть чип, который прописан в памяти у иммобилайзера. В случае когда ключ не опознается «своим», то двигатель просто не заведется. А уже для ключа VATS должны быть предъявлены определенные требования: резистивное сопротивление и другие характеристики. Когда это им соответствует, блок устройства будет нормально заводиться.

В связи с тем, что производство таких устройств постоянно совершенствуется, решить проблему иммобилайзера бывает очень трудно, особенно если это Старлайн. Например, часть фирм уже совершила переход от 40- битного варианта шифрования до 80-битного, а это уже усложнит возможность обхода штатного иммобилайзера. Другой вопрос, как лечить эту проблему без ключа? В этом случае понадобится бесключевый вариант. Кстати, подобный блок Starline стоит сейчас практически во всех новых моделях машин.

Монтаж обходчика иммобилайзера Starline

Неисправности

Сам по себе обходчик иммобилайзера практически не может сломаться – единственный его компонент, способный выйти из строя, – это реле, но его ресурс с учетом частоты использования автозапуска очень велик. Проблемы с автозапуском по вине обходчика проверяются просто:

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Для проверки обходчика Старлайн нужно сначала его найти, отслеживая по проводу от накладной антенны. Антенна, естественно, должна быть на правильном месте – часто она сползает в сторону, если установщик ее некачественно закрепил в свое время.

На корпусе обходчика иммобилайзера два двухконтактных разъема: к одному из них подключена накладная антенна, ко второму – питание и управление. На красный провод этого разъема должен подаваться «плюс» питания либо постоянно, либо одновременно с зажиганием (в зависимости от того, как это сделал установщик), на черном появляется «масса» от сигнализации в тот момент, когда запускается алгоритм автозапуска (либо импульсно, либо на все время работы автозапуска).

Проверить наличие нормальной связи между считывателем и обходчиком проще всего, принудительно подав питание и «массу» на обходчик, а затем снова попытавшись провести автозапуск. При подаче прямого питания заодно стоит проверить, замыкаются ли контакты у распаянного на плате реле. Если все нормально, но запуск не происходит, нужно попробовать сместить чип или ключ в сборе, спрятанный внутри антенны обходчика – качество связи зависит и от взаимного расположения чипа и антенны. Саму антенну нужно плотно прижать к ключу или чипу и в таком положении зафиксировать (например, термоклеем).

Плюсы и минусы

Преимущества обходчиков иммо Старлайн:

невысокая цена для девайсов такого качества, позволяющих обеспечить защиту электроцепей блокировки двигателя от взлома;
эффективная работа девайса и его продуктивность;
после монтажа девайс в автоматическом режиме синхронизируется с системами машины и интегрируется под ее тип;
наличие девайса позволяет упростить возможность использования функции удаленного старта ДВС;
установка обходчика блокиратора никак не повлияет на работу охранных систем и других электронных устройств, разумеется, если монтаж выполнен верно;
простота монтажа и эксплуатации;
обходчики иммо хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного пуска ДВС;
модуль обхода блокиратора может функционировать без постоянного использования ключа штатного иммо.

К недостаткам следует отнести только сложности, с которыми потребители могут столкнуться при подключении. Если у вас нет опыта в реализации таких задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Обход иммобилайзера типа VATS

Для тех владельцев, автомобили которых защищены блокировкой двигателя типа VATS, предусматривается ключ зажигания с резистором внутри.

Для запуска мотора, технология VATS должна задать определенное сопротивление резистора. Иначе заблокируется не только стартер, но даже и топливный насос.

изначально определите параметры резистора. Обычно его сопротивление лежит в пределах — 390 — 11800 Ом. Нужно приобрести похожую деталь (допустимое отклонение — 5%);
определить где находятся провода, которыми подключен VATS. Обычно это два тонких проводника, подводимых к рулевой стойке. Они чаще всего проходят внутри кембрика, белого, оранжевого или черного цвета;
Ниже приведена схема, посредством которой можно «обмануть» систему VATS. Чтобы подключить обходчик, обрежьте любой провод;

Следует помнить – в продаже существует множество самых разных моделей иммобилайзеров. Есть и бес ключевые обходчики. Это по-настоящему интересные устройства, но, чтобы описать все существующие методы, одной статьи недостаточно.

Общая характеристика обходчика штатного иммобилайзера

Бесключевой модуль обхода является многофункциональным устройством и поставляется в продажу в небольшом по размерам корпусе. Чип, расположенный в электронном ключе, полностью уникален и работает по определенному алгоритму, поэтому его применение невозможно с другими обходчиками.

Для чего нужен и как работает

Использование обходчика иммобилайзера целесообразно, если сигнализация блокирует автозапуск двигателя – модуль обхода позволит этого избежать.

Блокираторы такого вида не позволяют автолюбителям произвести автоматический дистанционный запуск двигателя, а этой функцией обладают все современные сигнализации.

На практике установленные в транспортном средстве блоки обхода могут без сбоев работать только с противоугонными системами своего производителя. Чип, расположенный в электронном ключе, полностью уникален и работает по определенному алгоритму, поэтому его применение невозможно с другими обходчиками.

Принцип работы обходчика иммобилайзера Starline заключается в считывании информации из сигнала, поступающего с ключа зажигания, при этом:

Управляющий модуль идентифицирует поступающий импульс, в результате чего дает команду отключить или активировать блокировку двигателя.
В случае если код ключа не распознан, мотор останется в деактивированном состоянии.
Если модуль дал команду на отключение защиты, на реле блокировки произойдет замыкание контактов. Это позволит активировать систему зажигания.

Видео: принцип действия модуля обхода

Канал «xilvlik» на примере модели ВР-03 подробно рассказал о принципе действия модуля обхода иммобилайзера.

Состав модуля

Конструктивно это устройство состоит из:

микропроцессорного блока, установленного на основной плате;
антенного адаптера, оборудованного проводом и колодкой, с помощью которого устройство нужно подключить к бортовой сети;
провод питания устройства;
кабель питания для ключа Смарт Кей, если он входит в комплектацию;
приемопередатчика сигнала, который представляет собой петлю из провода.

В комплектацию модуля обхода для Старлайн А91, А93 или другой модели также должно входить сервисное руководство по монтажу и настройке. Наличие схемы в мануале позволяет правильно подключать, а также произвести активацию всех функций.

Преимущества и недостатки

Достоинства, характерные для модулей обхода иммобилайзера Старлайн:

доступная цена;
универсальность устройства – обходчик будет подключаться автоматически к системам транспортного средства и интегрироваться в их тип;
возможность использования всех функций противоугонных комплексов, в том числе автозапуска двигателя;
на практике применение обходчика не нарушает работу охранных систем и электронного оборудования при условии, что установка выполнена корректно;
возможность постоянной работы без использования ключа блокиратора двигателя;
простота установки модуля своими руками и дальнейшей настройки.

Основной минус обходчика иммобилайзера Старлайн заключается в сложности подключения. Если у автовладельца нет опыта самостоятельной установки подобных электронных устройств, рекомендуется доверить эту процедуру специалистам.

Подключение

Красный провод

— плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод

— отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода

— в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов

Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным. Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03

Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Источник www.ultrastar.ru

Число автомобилей, оснащенных всякими электронными защитами, на наших улицах растет в геометрической прогрессии. Несколько систем сигнализаций, включая спутниковую систему с GPS, иммобилайзер, физическая блокировка руля и педалей – это далеко не полный перечень сервисов безопасности.

Однако, в нашем климате хочется еще и дистанционно заводить мотор, чтобы в автомобиле создалась комфортная атмосфера согласно сезону: зимой потеплело, а летом салон стал прохладным. Поможет в такой ситуации, например, бесключевой обходчик иммобилайзера. Водитель нажмет кнопки на брелоке, и с помощью прибора соединятся нужные контакты, двигатель запустится.

Первые устройства подобного типа отличались существенным минусом. Запуску силовой установки препятствовало отсутствие близко с приемником автомобильного ключа. Обходным решением оказался вмонтированный под обшивкой запасной ключ. При подобной конструкционной схеме автомобиль становился более уязвимым в плане безопасности. Дополнительно некоторые водители выламывали выступающие пластиковые элементы с ключа.

Ситуация на рынке изменилась после того, как был разработан и установлен в новые авто модуль обхода штатного иммобилайзера. Он избавил от надобности выискивать обходные схемы с дополнительным ключом. Хотя в корпус последнего монтируют электронные чипы, без которых машина не должна заводиться, но наличие обходной электроники позволяет выполнить запуск мотора не «взламывая» сервис безопасности.

Данная особенность подразумевает индивидуальное программирование каждого чипа под каждый автомобиль. При попытке запуска машины сигнал с кольцевой антенны, расположенной около замка зажигания, отправится на чип в ключе. Если произойдет ответ от него, то сигнал даст «добро» на запуск мотора. При неполадках с чипом, антенной или искажением зашифрованного сигнала двигатель не заведется.

Модификации обходчиков и их отличия

Модели систем обхода для сигнализаций A91 и других версий с шинами CAN/LIN:

ВР-02. Самая простая версия устройств, позволяющая обойти блокировку двигателя для автозапуска. Модуль используется для автоматической передачи кода штатного электронного ключа при дистанционном старте мотора. Чтобы устройство могло работать, пользователю потребуется дополнительный транспондер с меткой внутри, его придется заказать и дилера или в специализированном центре.
ВР-03. Еще одна модель, работающая с RFID-системами. Имеет стандартную комплектацию и все описанные особенности и преимущества.
ВР-05. Аналогичная модель, требующая использования дополнительного штатного ключа зажигания. Основное ее отличие — возможность работы с системами Смарт Кей. Установка модуля допускается на транспортные средства с цифровыми шинами.
ВР-06. Более усовершенствованный вариант модуля обхода, работающий с цифровым закодированным сигналом. Для питания электронного транспондера Смарт Кей используются батарейки мощностью 3,3 В. Модуль обхода может работать с классическими ключами зажигания и любыми видами считывателей.
F1. Главная особенность данной модели состоит в том, что она сочетает в себе сам обходчик, а также интерфейс CAN с большим количеством дополнительных выходов управления. Для эксплуатации модуля не понадобится ключ либо чип, этот процесс производится в автоматическом режиме. Программное обеспечение обходчика F1 можно обновить через Сеть, дистанционно, а при необходимости пользователь может расширить базу моделей авто, которые поддерживает устройство.
Starline Fourteen EVO Key. Основная особенность этой модели состоит в том, что она позволяет разблокировать электроцепи для запуска двигателя, но оставляет руль в заблокированном состоянии. Устройство поставляется в небольшом корпусе, что позволяет произвести его скрытый монтаж практически в любом месте салона. Данная модель является универсальной, поскольку может работать с любыми системами зажигания.

На базе встроенного транспондера

Как показывает практика, при монтаже сигналки специалисты сами определяют, какой обходчик штатного иммобилайзера лучше использовать. Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае оптимальнее всего использовать модуль обхода штатного иммобилайзера от производителя Starline — моделей bp02 либо bp03 для RFID установок. Что касается системой реализации, то оба варианта в целом идентичные. По факту такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца есть возможность дотянуться до самого ключа либо корпуса транспондера. Для этого используется специальная кольцевая антенна, монтирующаяся на место монтажа катушки системы.

Схема подключения устройства обхода иммо

Такие простые действия дают возможность установить модуль обхода иммобилайзера подальше от глаз потенциального взломщика. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают в десятки раз больше об этих устройства, чем водители? Для «прошаренного» вора найти такую деталь будет несложно.

Идентичным образом устроены практически все недорогие устройства на базе ключа с траспондером. К примеру, если взять модель от компании Шерхан, то единственное различие между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае со Starline, для управления системой применяется кабель с отрицательным выходом. Кабель красного цвета соединяется с 12-вольтным питанием, а когда на черный провода начинает поступать напряжение, управляющий кабель считывает и копирует код из чипа.

Такой простой подход позволяет обеспечить надежность, однако это может позволит преступнику получить доступ к детали. Выйти на блок обхода иммобилайзера можно по цепи кабелей, в результате чего устройство вполне можно будет обойти. Если рассматривать более дорогие варианты систем, то в зависимости от производителя, управление производится благодаря короткому импульсу. Как можно понять, использование сигнала для управления позволяет значительно увеличить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла. Это делается для того, чтобы исключить возможность передачи важных данных злоумышленникам. Как показывает практика, зачастую все данные о ключах изначально вносятся в блок управления и в некоторые ячейки памяти, а об их расположении также известно только производителю. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей для того, чтобы сделать обходчик иммобилайзера своими руками, можно столкнуться с проблемой, когда блок управления просто откажется воспринимать дубликат (автор видео — xilvlik).

Модификации обходчиков StarLine

Модели обходчиков для “сигналки” Старлайн А91, А93 и других вариаций, которые можно приобрести:

ВР-03. Использование устройства позволит обеспечить обход штатного блокиратора RFID, делая возможным дистанционный старт мотора. Обходчик автоматически передает информацию в виде кода от штатного ключа, что делает эксплуатацию машины более удобной и комфортной. В комплектацию входит процессорное устройство, кабели для подключения, антенный адаптер с полтора метровым проводом. Также в комплекте имеется специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервисном мануале указываются технические характеристики и рекомендации по подключению.
ВР-06. Более совершенная версия обходчика штатного блокиратора. В ней управление и передача импульсов осуществляется по цифровому закодированному каналу. Это позволяет обеспечить более надежный пуск ДВС удаленно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной эксплуатации с противоугонными комплексами Старлайн. Питание ключей формата Смарт Кей осуществляется от напряжения величиной 3,3 вольта, в результате чего у потребителя отсутствует необходимость периодической замены батареек. Одной из особенностей устройства является универсальность, поскольку девайс может функционировать как с ключами Смарт Кей, так и с традиционными ключами зажигания. Допускается подключение обходчика к любому типу считывателей. .
F1 – продукт совместной разработки от производителей Старлайн и Фортин. Основной особенностью системы является сочетание в себе опций обходчика, а также КАН-интерфейса с огромным количеством вспомогательных выходов управления. Для использования устройства не потребуется чип или ключ, поскольку процедура управления осуществляется автоматически. Эта модель поддерживает обновление прошивки через сеть, что позволит расширить список потенциально поддерживаемых моделей машин. Данное устройство успешно сочетает в себе опции и возможности других обходчиков блокираторов, его подключение возможно в более чем трех тысячах моделей современных авто. С полным списком можно ознакомиться на официальном сайте компании.
Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует этот продукт в качестве незаметного дополнения к машине, которое делает ее эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель добился того, что обходчик разблокирует электроцепи силового агрегата для его запуска, но оставляет заблокированным рулевое колесо. Так обеспечивается дополнительная защита машины. По размерам модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет осуществить его скрытную установку в авто. Одной из особенностей является то, что этот обходчик блокиратора ДВС не имеет строго установленных точек для монтажа, поэтому определить их может потребитель самостоятельно. Из преимуществ следует выделить универсальность – установка девайса допускается на все современные машины, независимо от типа использующейся системы зажигания.

Обзор популярных моделей обходчиков блокираторов от Старлайн представлен на видео Кирилла Коломны.

Неисправности

Глуша автомобиль, оставьте ключ в замке зажигания, не вытаскивая его, чтобы он остался в радиусе действия считывателя.
Выждать не менее 30 секунд.
Поставить автомобиль на охрану, затем подать команду на автозапуск, наблюдая за реакцией.
Если при автозапуске нормально включается зажигание, мотор прокручивается стартером и схватывает, то проблема именно в связи с обходчиком. В противном случае можно исключать это из перечня возможных неисправностей.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Изготовление обходчика иммобилайзера RFID

Наиболее распространенным способом обхода иммобилайзера
с помощью устройства, сделанного своими руками, является установка дополнительного контура на замок зажигания. При этом дистанционные функции иммобилайзера
сохранятся. Его действие будет отключено во время установки ключа в замок зажигания.

Для изготовления петли на катушку необходимо подготовить тонкий корпус, который впоследствии будет монтироваться на замок. Чаще всего его делают из картона. Затем следует выполнить такие действия.

Проверить внутренний диаметр обходчика. Он должен быть немного больше размера сердцевины замка.
На внешнюю часть оправки устанавливается скотч или изолента
. Ее клейкая часть находится снаружи.
Затем следует разобрать одну катушку автомобильного реле. Провод оттуда наматывается на обмотку. Количество витков обычно составляет 20-30 шт.
Полученную конструкцию устанавливают поверх замка зажигания.

Аналогичную конструкцию необходимо изготовить для запасного ключа. Впоследствии он прячется в машине. Подключение компонентов в системе происходит по следующей схеме:

В некоторых случаях это способ неприменим из-за небольшого пространства для монтажа обходчика иммобилайзера
. Тогда необходимо воспользоваться альтернативными методами.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Старлайн обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке обходчика и его интеграции в охранную систему Старлайн A91, A93 и другие модели “сигналок”:

Подберите место для монтажа устройства. Благодаря небольшим размерам процессорного модуля установить обходчик можно в любом месте салона. Крепление осуществляется посредством саморезов, которые входят в комплект системы. Установку можно выполнить за контрольным щитком, для этого потребуется демонтировать часть облицовки в салоне и снять приборку.
Затем корпус процессорного блока вскрывается, в него устанавливается запасной ключ с меткой. Плоский приемопередатчик необходимо установить внутрь

Проследите за тем, чтобы устройство было максимально прочно зафиксировано, важно не допустить зазоров и перемещения девайса во время движения. Затем производится подключение устройства.

Для подключения надо знать маркировку электроцепей:

Красный выход представляет собой плюсовой контакт питания, его надо подсоединить к электроцепи, где имеется напряжение при активированном зажигании. Поэтому контакт подключается к замку.
Выход черного цвета – отрицательный, используется в качестве управляющего входа. Когда на него поступает отрицательный импульс, производится считывание метки ключа. Этот контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного старта ДВС.
Также имеется несколько кабелей серого цвета. Схема подсоединения этих контактов будет отличаться в зависимости от особенностей машины.

1. Первый вариант подключения схемы

2. Вторая схема для подключения обходчика блокиратора Есть несколько вариантов подключения иммобилайзера Starline:

Если подсоединение осуществляется по первой схеме, то наружный рамочный приемопередатчик должен фиксироваться на цилиндрическом корпусе замка зажигания. Затем этот элемент подсоединяется к выходу, расположенному на конце проводов серого цвета. Учтите, что данный контакт должен работать в условиях минимального расстояния между установленным в машине штатным антенным адаптером и приемопередатчиком обходчика блокиратора.
Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам вы не можете произвести монтаж рамочного приемопередатчика. Тогда антенну надо намотать на серый кабель и установить сверху штатного приемопередатчика. Монтаж осуществляется на цилиндре системы зажигания. Расстояние между штатной антенной и приемопередатчиком обходчика будет минимальным, это позволит обеспечить качественную передачу сигналов.

Обзор популярных моделей

В автомобилях, в зависимости от типа сборки американской или европейской присутствуют различные охранные системы. И для того чтобы подключить автозапуск необходимо придумывать разные варианты обхода охранной системы. К счастью индустрия поработала на славу, и существует достаточное количество блоков обхода иммобилайзера. Прежде чем рассмотреть модели обходчиков рассмотрим, как работает данная система.

При работе дистанционного запуска машины срабатывает реле, которое находится в модуле обхода иммобилайзера. Через контакты сигнал влияет на внешнюю антенну обходчика, а уже с этой антенны происходит влияние на штатную антенну устройства, которая находится на стартере. И по штатной проволоке сигнал идёт в «мозги» машины.

Первым вариантом является блок обхода Scher-Khan BP-2

Конструкция достаточно простая и удобная. В коробочку ложится дополнительный ключ. Бывают случаи, когда у владельца автомобиля нет второго транспондера. Для этого необходимо обязательно сделать второй ключ. Также в коробочку кладут реле и считывающую антенну. Система работает достаточно просто. В коробочку кладётся транспондер вовнутрь к считывающей антенне. Внешняя антенна закрепляется на стартере. При данной системе обязательным является минимизировать расстояние между двумя антеннами: штатной и антенной обходчика.

Красный провод подключается к плюсу 12 В, а чёрный к минусу

Важно, чтобы провода между собой не замыкались. При автоматическом или дистанционном запуске машины необходимо, чтобы подавались сигналы

Если всё работает, то можно прятать устройство. Когда будете собирать кожух рулевой рейки, не сдвиньте самодельную конструкцию, иначе весь труд будет насмарку.

Второй моделью похожего устройства является «универсальный модуль» обходчика иммобилайзера.

Универсальный бесключевой обходчик иммобилайзера является более дорогим, но в то же время имеет несколько подключений, поэтому вероятность работы данного устройства увеличивается в несколько раз. Благодаря данному устройству можно открыть автомобиль любой марки.

Устройство AME

Имеет большую петлю. Бывают случаи, что обходчики имеют небольшие петли и их невозможно закрепить на замке зажигания. Петля это и есть антенна, и её можно прикрепить куда угодно. Положительным качеством модели данного устройства является то, что благодаря длинной петле, её можно обмотать несколько раз, что усилит вероятность обхода иммобилайзера.

Модуль-обходчик иммобилайзера Старлайн (Starline BP-03)

Альтернативные методы обхода

Одним из альтернативных вариантов является модернизация схемы обхода блокиратора. Для ее реализации потребуется сделать или приобрести пятиконтактное реле. При подаче 12-вольтного напряжения на контактные элементы под номерами 85 и 86 выполняется переключение выходов 30 с 87А на 87. Модернизация схемы актуальна в случае, если пользователь не может выполнить монтаж петли на выключатель зажигания.

Чтобы устройство могло эффективно обходить работу блокиратора силового агрегата, подключение должно быть таким:

Один из проводников штатной антенны необходимо разрезать.
Нагрузка на линию подается от положительного выхода выключателя зажигания, которая соединяется с контактом 86. Для подключения отрицательного сигнала от противоугонной системы используется вход 85.
Между подключениями необходимо произвести монтаж диода. Его анод соединяется с контактным элементом под номером 85, а катод — с 85. Это позволяет если не предотвратить, то минимизировать возможность поломки транзистора противоугонной системы в результате воздействия обратного напряжения.
Провод от штатной антенны подключается к контактному элементу 87А. Сюда же нужно выполнить соединение одного из концов обходчика с ключом.
К выходу под номером 87 подключается второй контакт проводника антенны. Для качественной фиксации используется метод пайки.
К контакту под номером 30 подключается кабель штатной антенны. Такое подключение позволит обеспечить подачу отрицательного сигнала на противоугонную систему только при дистанционном пуске. Если для старта мотора применяется ключ, то питание на самодельное реле поступать не должно, в результате чего работа блокиратора не будет нарушена.

Электросхема подключения 5-контактного реле

В качестве альтернативного метода возможно применение дополнительного блокиратора двигателя, с помощью которого будет выполняться автозапуск. При функционировании иммобилайзер должен блокировать данную опцию, когда транспортное средство движется. Основное требование к обходчику заключается в сохранении всех опций охранного комплекса. Поэтому запасной ключ с меткой, устанавливающийся в салоне, должен быть максимально замаскирован.

Описание модуля обхода иммобилайзера StarLine BP 03

Данный блок обхода иммобилайзера универсален. Он может устанавливаться на все машины, в которых иммобилайзер работает по системе RFID. Его установка позволяет решить сразу несколько задач, в том числе и удаленный запуск автомобиля без ключа в замке.

Само устройство состоит из нескольких основных частей:

центральный блок;
рамочная антенна (имеет разъем и кабель для подключения);
проводная петля-антенна;
инструкция по установке и подключению.

Чтобы обойти защиту автомобиля, вам потребуется еще и запасной ключ с транспондером. Его без проблем можно заказать в дилерском центре вашего производителя машины. несложная и требует лишь небольших навыков работы с проводкой.

Как сделать самостоятельно

Обходчик для штатного «иммо» можно собрать своими руками. Для этого понадобится:

Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

Кнопка Валет на сигнализации где находится
Pandora DX50 отзывы
Обходчик иммобилайзера
Не работает автозапуск Старлайн А91