Интерьер
Внутреннее убранство салона отличает высокое качество материалов отделочного и декоративного фирменного ассортимента. В перечне предложений – красивые и износостойкие ткани, искусственная и натуральная кожа, хороший пластик и хромированный алюминий.
Модернизированный Джили Атлас образца 2020 года предлагает:
- набор командных функций трёхспицевого руля;
- отличный обзор и повышенную информативность приборной аналого-цифровой панели;
- оригинальные дефлекторы и панорамный формат медийно-командного дисплея центральной консоли.
- узкую панель с кнопками активации части бортовых опций.
Восходящая к торпедо конструкция тоннеля включает в себя селектор трансмиссии и переключатель ходовых режимов, мультимедийную шайбу, расширенный перечень органайзеров и скрытый под откидным подлокотником мини-холодильник.
Уровень базовой технической и электронной оснастки новой версии кроссовера соответствует новейшим на этот час рекомендациям европейских нормативов для компактных кроссоверов в кузове SUV.
- Сервис передних кресел включает в себя регулируемые подголовники и боковую поддержку, электрифицированные настройки положений, системы вентиляции и подогрева сидений.
- Трём седокам заднего, достаточно удобного и просторного, дивана доступны функции подогрева и наклона спинки. Предусматривается возможность трансформации центрального сиденья в широкий подлокотник с подстаканниками и несколькими полезными органайзерами.
Относительно небольшой объем 400-литрового багажного отсека компенсирует возможность как минимум двукратного увеличения за счёт упрощённого переоборудования задних посадочных мест.
Техническая начинка и характеристики
Базовым для Geely Atlas Pro 2022 года пока можно считать «мягкий гибрид», который представлен полуторалитровым бензиновым трехцилиндровым турбомотором мощностью 177 л. с. (255 Нм). Гибридом его делает стартер-генератор на 48V плюс небольшая литий-ионная батарея, которые вместе помогают двигателю разгоняться, давая дополнительные 50 Нм крутящего момента основному мотору.
За трансмиссию отвечает роботизированная «коробка» 7-DSG, работающая в системе полного привода с использованием муфты на задней колесной оси. Средний паспортный расход топлива у такой модификации – 6,8 литра. Для сравнения, «первый» Атлас с классическими «четверками» теоретически расходует порядка 7.0-9.4 литров топлива на 100 км. пути.
Дизайн
Внешность китайского кроссовера претерпела серьезные изменения. Производитель установил новую головную оптику меньшего размера с вертикально расположенными светодиодами. Между передними фарами находится увеличенная радиаторная решетка с фирменными металлическими полосами. Ниже от нее установлен бампер с расширенными воздухозаборниками и хромированными вставками.
На корме также отмечаются выраженные изменения. Здесь появились также уменьшенные в размерах фары, внутри которых находятся светодиоды. Увеличившееся антикрыло приобрело нестандартную форму с выгнутой центральной частью. Салон китайской модели приблизил ее к премиальному сегменту. Добиться этого удалось не только за счет применения более качественных отделочных материалов, но и благодаря повышению эргономичности.
Последнее обеспечивают продуманные с точки зрения архитектуры центральная консоль и трансмиссионный тоннель. Первая практически полностью отдана под широкоформатный сенсорный монитор. А трансмиссионный тоннель возле передней панели приподнимается, облегчая доступ к рычагу КПП и клавишам управления бортовой электроники.
Компания Evergrande запускает производство трех моделей, которые будут конкурировать с Mercedes-Benz
Стандарт
Базовая модификация, в состав которой вошли механическая КПП и 2-литровый двигатель, стоит 1,116 миллиона рублей. Geely Atlas 2020 года в этой комплектации оснащается:
- рулевым электроусилителем;
- задними «противотуманками» и LED фонарями;
- электронно управляемым стояночным тормозом;
- датчиком света;
- электрорегулируемыми внешними зеркалами с подогревом и повторителями указателей поворотов;
- регулируемыми по вылету и высоте рулевым колесом;
- кнопкой запуска мотора;
- подогреваемыми передними креслами с механической регулировкой в шести (водительское) и четырех (пассажирское) направлениях.
В начальной версии предусматриваются подогреваемое лобовое стекло, центральный замок с ДУ и 4 электронных стеклоподъемника. В данной модификации идут 2 подушки безопасности (со стороны переднего пассажира деактивируемая), а также системы антиблокировки тормозов с EBD и электронного контроля устойчивости. При покупке базового Geely Atlas можно рассчитывать на датчики мониторинга давления в колесах, климатическую установку и аудиосистему с четырьмя динамиками.
Комфорт
Версия Комфорт за 1,251 миллиона рублей предлагает потенциальным покупателям более интересные решения. В частности, с этой модификацией можно приобрести 2.4-литровый двигатель с АКПП и полным приводом. Доплата за такое оснащение составляет 195 тысяч рублей. Появление турбомотора оценено еще в 20 тысяч рублей. А отдельно полный привод обойдется в 100 тысяч рублей.
В данной комплектации появляются металлические накладки на пороги, шторка в багажном отсеке и мультимедийный комплекс с 8-дюймовым тачскрином. Список оборудования дополняется за счет заднего парковочного датчика, систем поддержания скорости и помощи при движении по склону, четырех боковых подушек безопасности. Кроме того, покупателям доступны мультифункциональный руль и светодиодные ДХО.
В топовой модификации стоимостью 1,326 тысяч рублей Geely Atlas 2020 года обладает богатым оснащением. Эта версия кроссовера доступна со всеми перечисленными выше двигателями и КПП. Причем в комплектации Люкс можно установить сочетание 2,4-литрового мотора, переднего привода и «механики», что обойдется в дополнительные 100 тысяч рублей.
Данная модификация дополняет все предыдущие за счет:
- рулевого управления с изменяемым передаточным отношением;
- светодиодной головной оптики;
- передних «противотуманок»;
- датчика дождя;
- 7-дюймового дисплея, заменившего аналоговую приборную панель;
- электрорегулируемых передних кресел;
- подогреваемого заднего дивана;
- переднего парковочного датчика;
- двухзонной климатической установки.
В салоне Atlas в топовом исполнении устанавливаются сидения с отделкой из кожи. В состав мультимедийного комплекса производитель ввел 6 колонок, камеры кругового обзора, модуль навигации и 8-дюймовый тачскрин. Салон кроссовера дополняется атмосферной светодиодной подсветкой. А за доплату в размере 115 тысяч рублей становится доступна система от Яндекса.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.8T AT 2WD Комфорт | 2019 — | 1 589 990 | Передний | АКПП 6 | 1799 | 195 | 184 (135) / 5400 | 7,8 |
| 2 | 1.8T AT 2WD Люкс | 2019 — | 1 689 990 | Передний | АКПП 6 | 1799 | 195 | 184 (135) / 5300 | 7,8 |
| 3 | 1.8T AT 4WD Люкс Яндекс.Авто | 2019 — | 1 819 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1799 | 195 | 184 (135) / 5300 | 8,2 |
| 4 | 1.8T AT 4WD Комфорт | 2019 — | 1 689 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1799 | 195 | 184 (135) / 5400 | 8,2 |
| 5 | 1.8T AT 4WD Люкс | 2019 — | 1 789 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 1799 | 195 | 184 (135) / 5300 | 8,2 |
| 6 | 2.0 MT 2WD Комфорт | 2019 — | 1 349 990 | Передний | МКПП 6 | 1997 | 185 | 139 (102) / 5800 | 8,1 |
| 7 | 2.0 MT 2WD Люкс | 2019 — | 1 449 990 | Передний | МКПП 6 | 1997 | 185 | 139 (102) / 5800 | 8,1 |
| 8 | 2.0 MT 2WD Стандарт | 2018 — | 1 239 990 | Передний | МКПП 6 | 1997 | 185 | 139 (102) / 5800 | 8,1 |
| 9 | 2.0 MT 2WD Комфорт | 2018 — 2019 | 1 179 990 | Передний | МКПП 6 | 1997 | 185 | 139 (102) / 5800 | 8,1 |
| 10 | 2.0 AT 2WD Люкс | 2019 — 2019 | 1 399 990 | Передний | АКПП 6 | 1997 | 185 | 139 (102) / 5800 | 8,9 |
| 11 | 2.4 AT 2WD Люкс | 2019 — | 1 549 990 | Передний | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 8,9 |
| 12 | 2.4 AT 2WD Комфорт | 2018 — 2019 | 1 299 990 | Передний | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 8,9 |
| 13 | 2.4 AT 2WD Люкс | 2018 — 2019 | 1 359 990 | Передний | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 8,9 |
| 14 | 2.4 AT 4WD Комфорт | 2019 — | 1 569 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 9,4 |
| 15 | 2.4 AT 4WD Люкс | 2019 — | 1 639 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 9,4 |
| 16 | 2.4 AT 4WD Комфорт | 2018 — 2019 | 1 399 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 9,4 |
| 17 | 2.4 AT 4WD Люкс | 2018 — 2019 | 1 459 990 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 2378 | 185 | 148 (109) / 5400 | 9,4 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Расход топлива | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 064 990 рублей | Гибрид 1,5 л. (177 л.с и 255 Hm) | AT | — | Полный 4×4 | 9,9 с |
| 2 164 990 рублей | Гибрид 1,5 л. (177 л.с и 255 Hm) | AT | — | Полный 4×4 | 9,9 с |
| 2 229 990 рублей | Гибрид 1,5 л. (177 л.с и 255 Hm) | AT | — | Полный 4×4 | 9,9 с |
Обзор
Новый автомобиль удастся отличить от прежнего уже при первом взгляде: Atlas Pro 2022 года щеголяет переделанным передком с уменьшенными фарами и рельефным капотом, которые делают китайский внедорожник похожим на Вольво XC90 первого поколения.
На месте радиаторной решетки – более крупная, но с похожим рисунком. Платформа сохранена, однако благодаря новым бамперам длина машины увеличилась на 25 мм., а переделанное шасси слегка увеличило клиренс (+8 мм.) Также изменились задние фонари, в которых появился трехмерный светодиодный «рисунок». Попутно был расширен проем задней двери, где благодаря более низкому порогу грузить вещи станет гораздо удобнее. Общие же габариты автомобиля оставляют его в сегменте компактных SUV:
- длина – 4544 мм.;
- ширина – 1831 мм.;
- высота – 1713 мм.;
- дорожный просвет – 163 мм.;
- снаряженная масса – 1640-1780 кг.
Салон
Изменения в салоне еще более масштабны: передняя панель с центральной консолью абсолютно новые, причем, китайцам удалось найти очень элегантное решение для размещения 12.3-дюймового дисплея мультимедийки. Он не торчит над торпедо, а органично вписан в самый центр консоли, где окружен стильной изогнутой рамкой, заходящей на правый дефлектор системы обдува.
Под экраном находятся «рояльные» кнопки климат контроля, позволяющие регулировать температуру, устанавливать скорость вентилятора и запускать рециркуляцию воздуха. На достойном уровне выполнены и новые сиденья, которые стали более эргономичными. Таким же удобным остался и блок управления трансмиссией, который находится на втором этаже кожуха центрального тоннеля. Впечатления не портят и материалы: и кожа, и пластик стали заметно мягче и приятнее на ощупь.
Техническая начинка и характеристики
Базовым для Geely Atlas Pro 2022 года пока можно считать «мягкий гибрид», который представлен полуторалитровым бензиновым трехцилиндровым турбомотором мощностью 177 л. с. (255 Нм). Гибридом его делает стартер-генератор на 48V плюс небольшая литий-ионная батарея, которые вместе помогают двигателю разгоняться, давая дополнительные 50 Нм крутящего момента основному мотору.
За трансмиссию отвечает роботизированная «коробка» 7-DSG, работающая в системе полного привода с использованием муфты на задней колесной оси. Средний паспортный расход топлива у такой модификации – 6,8 литра. Для сравнения, «первый» Атлас с классическими «четверками» теоретически расходует порядка 7.0-9.4 литров топлива на 100 км. пути.
Модификации и опции в России
Гибридная версия продается в России всего в двух комплектациях: Flagship и Flagship+. Они считаются «богатыми», поскольку имеют двухзонный «климат», подогревы сидений, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, а во втором пакете – еще и панорамную крышу. Однако в 2022-ом дилеры обещают привезти более скромные негибридные версии. Их оснащение будет раскрыто уже в начале года.
Geely
Техническое оснащение
По умолчанию новый Джили Атлас 2020 года комплектуется 2-литровым «атмосферным» мотором, который сочетается исключительно с 6-ступенчатой механической КПП, передающей всю тягу на передние колеса. Данный агрегат развивает не более 139 л.с. полезной мощности и 181 Н*м крутящего момента. Китайский кроссовер с таким оснащением потребляет в среднем 8,1 литров топлива. Динамические характеристики Geely Atlas производитель не раскрывает.
Следующим в модельном ряду расположился 2,4-литровый также «атмосферный» агрегат, выдающий порядка 148 л.с. мощности и 220 Н*м крутящего момента. Вместе с ним идет 6-ступенчатая автоматическая КПП, отправляющая всю тягу на передние колеса либо на обе оси, в зависимости от модификации кроссовера. Расход топлива из-за увеличившейся мощности мотора вырастает до 8,9 литров.
На верхней строчке расположился 1,8-литровый турбированный двигатель, который в ходе последней модернизации был немного переработан. Его максимальная мощность достигает отметки в 184 л.с. при 285 Н*м тяги. Данное исполнение кроссовера дополняется блокируемым межколесным дифференциалом. Коробка передач с этим мотором идет та же, что и с предыдущим. Благодаря турбине средний расход топлива упал до 7,9 литров.
В Китае обновленный Atlas доступен еще с одним, ранее не устанавливавшемся двигателем объемом 1,5 литра с турбонагнетателем. Выдает этот мотор до 156 л.с. мощности и 245 Н*м крутящего момента. А 1,8-литровый двигатель в Китае дополняется 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением.
Экстерьер
Оформление новой версии базируется на сочетании фирменного китайского и европейского делового стиля
Во внешнем облике Джили Атлас Про 2020 присутствуют агрессивные элементы кузовного декора, что должно привлечь повышенное внимание молодёжного автолюбительского контингента
Следует отметить, что на фото с разных ракурсов кроссовер смотрится во всех отношениях привлекательно. Новый кузов демонстрирует ряд эксклюзивных дизайнерских решений, в том числе:
- типовую для внедорожников конфигурацию;
- детали спортивного ребристого рельефа;
- оригинальную трактовку передка и многоспицевый дизайн легкосплавных колёсных дисков.
В самой выигрышной по восприятию фронтальной плоскости передка внимание привлекают динамичные профили наклонного капота, декорированная хромировкой, логотипом и кольцевыми накладками решетка радиатора, строгая геометрия блоков передней ксеноновой оптики. В комплектации нижнего яруса передка – интегрированные в боковые воздушные диффузоры горизонтальные плафоны противотуманных огней, площадка для номерного знака и удлинённая полоса воздуховода вентиляционного контура моторного отсека
Завершается компоновка кузовного фасада малогабаритным металлопластиковым обвесом
В комплектации нижнего яруса передка – интегрированные в боковые воздушные диффузоры горизонтальные плафоны противотуманных огней, площадка для номерного знака и удлинённая полоса воздуховода вентиляционного контура моторного отсека. Завершается компоновка кузовного фасада малогабаритным металлопластиковым обвесом.
Солидно и престижно выглядит новинка модельного ряда и при боковом обзоре. В наличии:
- удлинённая за счёт спойлерного козырька линия ниспадающей к кормовой части крыши;
- чёткий контраст серебристой рамки и черных широких стоек бортового остекления;
- элегантные зеркала и полуутопленные в корпус дверные ручки.
В компоновке боковин удачно обыграны декоративные свойства деталей волнового и ступенчатого рельефа, массивных серебристых накладок порога и защитной пластиковой юбки.
В оформлении кормовой части кузова доминирует узнаваемая кроссоверная классика. В её конструктивных особенностях – оснащённый стоповой подсветкой спойлер, наклонное остекление верхней части вертикальной двери багажника, заходящие на боковины крыльев крупноформатные блоки многофункциональных фонарей.
Кроссоверный статус автомобиля подтверждает наличие массивного пластикового обвеса, дополненного противотуманными огнями и встроенными в боковины защитной панели крупнокалиберными спортивными выхлопами.
