Технические характеристики камаз-53215

Особенности конструкции и сфера применения

Бортовой автомобиль-тягач КамАЗ-53212 предназначается для перевозки разнообразных грузов, в том числе и в составе автопоезда (с прицепом) по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс. Чаще всего данные машины работают с прицепами ГКБ-8350, ГКБ-8352 и ГКБ -8355, имеющими тот же типоразмер, что и кузов грузовика.

Кузов КамАЗ-53212 – это металлическая платформа с деревянным настилом пола; с откидными боковыми и задним бортами. Предусмотрена установка тента, который и превращает бортовой грузовик в фуру, в того самого дальнобойного «бродягу».

Основной отличительной особенностью КамАЗ-53212 является удлинённая база, которая в значительной степени увеличивает возможности применения модели. С завода на грузовиках КамАЗ-53212 была предусмотрена металлическая платформа, вмещающая до 34-х кубических метров груза, а в связке с прицепом общий объём составляет 64 кубометра.
Автомобиль стойко и уверенно переносит нещадную эксплуатацию в самых широких температурных диапазонах – от -35 до +40 градусов Цельсия; на высоте нескольких тысяч метров над уровнем моря.

Общие характеристики

Существуют общие параметры, которые актуальны для всех конфигураций КамАЗа-53215. Особого внимания стоят шасси грузовика. Их конструкция была разработана довольно давно, при этом она до сих пор не утратила своей актуальности.

Несущая рама Камаза

Несущая рама отличается высокой надежностью, так как полностью производится из ударопрочной стали, имеющей защиту от коррозии. С помощью данной установки можно крепить на конструкцию дополнительное оборудование, при этом гарантируется выдерживание большой массы загруженных элементов, что можно проследить даже на фото грузовика.

КамАЗ-53215 обладает 6 колесами, 4 из них выполняют функцию ведущих. Все они производятся из прочного металла. Их устройство спроектировано так, что при необходимости произведения ремонтных работ или балансировки все необходимые действия выполняются без надобности выполнения сложных демонтажных работ или даже замены некоторого оборудования.

Используются пневматические шины. В конструкции применяются камеры, однако существуют модификации, которые не оснащаются данными элементами. Резина имеет стандартные параметры 10R20. Бортовой грузовик проектируется с применением специальной платформы с высокими краями.

Такая конструкция выполняется в определенном размере:

• Длина 4 800 мм.
• Ширина 2 320 мм.

КамАЗ под действием собственного веса склонен к высоким показателям инерции, поэтому большой размер тормозов позволяет ему выгодно отличаться среди аналогичных моделей.

Система тормозов представлена следующими элементами:

• Привод, работающий под действием поступившего в систему воздуха.
• Тормозные барабаны, составляющие 40 см в диаметре.
• Накладки, занимающие 14 см в ширину (см. тут). В сумме площадь данных элементов составляет 6 300 кв. см.

Кабина Камаза

Кабина КамАЗа-53215 вмонтирована непосредственно над конструкцией двигателя. Ее расположение выбрано так, что она кажется относительно компактной. При этом при заходе вовнутрь водитель сразу убеждается в ее комфортабельности и наличии достаточного пространства.

Кабина является относительно высокой, поэтому под крышей водитель может располагать любые необходимые ему предметы. Сидение отличается эстетичным дизайном, при необходимости его положение можно отрегулировать.

Вместимость кабины рассчитана на 3 взрослых людей. Некоторые модификации включают отдельное спальное место, поэтому используются при необходимости осуществления поездок на большие расстояния.

Работа двигателя происходит относительно тихо. Его слышно, однако находящиеся внутри люди могут спокойно разговаривать и при этом отлично слышать речь друг друга, не заглушаемую звуком работающей системы.

Клиренс в системе занимает 29 см, что позволяет модели беспрепятственно передвигаться даже при плохом оборудовании дороги.

Ходовая часть отличается такими параметрами:

• Колея колес, расположенных спереди, составляет 2 050 мм.
• Колея колес, расположенных сзади, занимает 1 890 мм.

Купить Камаз 53215-15 бортовой грузовик c установкой КМУ Palfinger PK 15500

Камаз 53215-15 – Бортовой грузовик c установкой КМУ Palfinger PK 15500

ID: G2008

Год выпуска – 2005

Организация изготовитель – ООО “Союзавто Сервисный центр”

Страна изготовитель – Россия

Пробег – 99 597 км

Конфигурация – 6х4 | Количество осей – 3

Тип коробки передач – Механическая | Количество передач – 10 + R

Марка и модель двигателя – КАМАЗ 740.31-240

Тип двигателя – Дизельный с турбонаддувом

Крутящий момент — 909 Н×м (при угловом ускорении вала 1 300 об/мин)

Общее количество рабочих цилиндров – 8 шт.

Мощность двигателя – 225 л.с. (165 кВт) | Рабочий объем двигателя – 10 850 см3

Разрешенная максимальная масса – 19 650 кг | Масса без нагрузки – 10 425 кг

Тип подвески – Рессорная | Тип тормозов – Барабанные

Тип кабины – 2-х местная, 1 спальное место

Максимально возможная скорость машины — 105 км/ч даже с полностью загруженным кузовом.

Объем топливного бака – 350 литров

Цвет – Серый

Состояние – Хорошее

Габаритные размеры грузовика Камаз 53215

Колея передних колес 2 050 мм. | Колея задних колес 1 890 мм.

Высота кабины – 3 100 мм | Длина кузова от переднего бампера до края платформы – 8 636 мм | Высота платформы – 3 995 мм

Расстояние между передней и средней осью – 3 690 мм

Расстояние между средней осью и задней – 1 320 мм.

Радиус разворота составляет – 9,8 м

Дополнительные характеристики Камаз 53215-15

Марка и размер шин 1 ось: Boadshine  10.00  R20 – остаток высоты профиля покрышек – 80 %Марка и размер шин 2 ось: KAMA  10.00  R20 – остаток высоты профиля покрышек – 80 %

Марка и размер шин 2 ось: KAMA  10.00  R20 – остаток высоты профиля покрышек – 80 %Запасное колесо: KAMA 10.00  R20 – остаток высоты профиля покрышек – 20 %

Характеристики крановой установки Palfinger PK 15500

Максимальная грузоподъемность на минимальном вылете стрелы – 3 140 кг

Максимальная грузоподъемность при максимальном вылете стрелы – 1 700 кг

Минимальный вылет стрелы – 4 500 мм

Максимальный вылет стрелы – 8 000 ммМаксимальная высота подъема – 11 500 мм

Глубина опускания крюка – 4 300 мм

Купить Камаз 53215-15 бортовой грузовик c установкой КМУ Palfinger PK 15500

Компания «Авто-Флит» предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков и полуприцепов.Наша техника проходит предпродажную подготовку, что гарантирует качественную и бесперебойную работу.

Выбранный Вами бортовой манипулятор, полуприцеп, грузовик, прицеп, самосвал, погрузчик и любая другая техника будет надежным помощником в решении ваших бизнес задач.Звоните:+7 (495) 773-3494Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20

Описание и сфера применения

Стандартные характеристики двигателя данной модели официально считаются устаревшими, однако модель до сих пор соответствует современным экологическим нормам, что характеризует ее как наиболее качественную. Совместно в выхлопными газами из прибора выделяется минимальное количество вредных веществ, имеющих возможность оказывать значимое негативное влияние на состояние атмосферы.

В недавнем прошлом производитель ПАО Камаз выпустил рестайлинг модели 53215. Новая версия изменилась по немногим параметрам, однако конструкция двигателя обновилась в значимой степени. Его мощность поднята до 320 л. с., что является чрезвычайно высоким показателям для моделей данного класса. Все устройства, которые обладают таким показателем мощности, выпускались в лимитированной коллекции, поэтому встречаются довольно редко. О других новых моделях – тут.

Одним из значимых особенностей двигателя является возможность установки крена с большими параметрами:

• Продольный крен допустим до 20 градусов.
• Поперечное расположение не может отклоняться более чем на 10 градусов.

Данные параметры характеризуют КамАЗ-53215 как чрезвычайно удобную модель, позволяют назвать ее широкопрофильной. На такой машине разрешено перевозить грузы даже на проблемных трассах, пересекая их с полной безопасностью при сильном отклонении рельефа, что часто делает дорогу недоступной для многих других видов машин.

Двигатель обладает достаточно большим ресурсом. Замену масла можно производить по проезду каждых 16 тыс. км, однако нельзя делать эту процедуру реже.

Часто КамАЗ функционирует в относительно неблагоприятных условиях. Машина передвигается по дорогам с постоянным высоким показателем сырости, подвергается воздействию частой смены контрастных температур.

Если данные особенности сопровождают работу изделия постоянно, то для обеспечения длительной работы двигателя необходимо осуществлять замену масла немного чаще. Когда грузовик постоянно работает в условиях сухого климата, можно заменять масло при проезде каждых 20 тыс. км, однако при этом следует постоянно осматривать его состояние.

Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо использование 28 л материалов для смазки. При проведении смазочных работ необходимо проверить работу рубашки, так как максимальный показатель охлаждения данной конструкции должен составлять не более 95 градусов.

Различные модификации модели обладают баком с объемом от 350 до 500 л. Радиус разворота транспортного средства составляет 9,8 м, что является минимальным показателем при относительно больших габаритах системы.

Скорость машины равняется 105 км/ч, при этом она способна быстро ехать как в пустом состоянии, так и при загрузке кузова практически до максимально возможного объема.

Расход топлива КамАЗа-53215 обладает средними параметрами (как и у модели 55111):

• В летнюю пору 24,5 л на 100 км.
• При наступлении холодов 27 л на 100 км, в редких случаях данный показатель немного превышает заданный.

Силовая установка машины позволяет помещать в агрегат до 11 т груза. При этом к данной конструкции можно крепить прицеп с весом, составляющим до 10 т.

Электооборудование

• Для осуществления отопления солона в холодное время года.
• Для курирования работы омывателя и очистителя стекол.
• Для организации освещения как внутри конструкции, так и с ее наружной части.
• Для КИП.
• Для возможности быстрого запуска силового агрегата.

Применяется генератор с высокой мощностью, составляющей 800 Вт. Существуют разновидности, в которых данная система обладает мощностью 2 кВт, что считается практически рекордным показателем для машин представленного размера. КамАЗ-53215 обладает такими отличительными чертами:

• Стандартное напряжение проводки равно 28 В.
• В конструкции помещен выпрямительный блок.
• Система оснащена регулятором напряжения.
• Обмотки статора представляют собой схематическую «звезду».

Минусы и возможные неисправности

КамАЗ обладает большими показателями вместимости, заслуживает внимание грузоподъемность, однако в некоторых случаях указанного объема недостаточно, что приводит к необходимости применять более крупные агрегаты.
Если потребуется произведение ремонтных работ в конструкции двигателя, кабину мастер должен поднять самостоятельно. В комплекте к машине не поставляется гидропривод.
Во время движения водитель и пассажиры замечают небольшую вибрацию.
Скорость машины не является рекордной, что может осложнить ее применение в строительных целях.
Устройство ходовой части не предусматривает возможности передвижения КамАЗа на грунтах со слабыми почвами и других потенциально опасных зонах, что значительно сокращает сферу применения данного агрегата.
Конструкция системы является полуавтоматизированной, однако многие мелкие ремонтные операции и контроль исправности системы мастер или водитель вынуждены осуществлять самостоятельно.

Двигатель

КамАЗ 53215 оснащается различными версиями дизельного агрегата КамАЗ 740 с турбонаддувом. В зависимости от модификации мотор соответствует требованиям Евро-1 или Евро-2. Двигатель устанавливается продольно в передней части автомобиля.

В базовом исполнении предлагается относительно устаревшая модель КамАЗ 740.31. Ее отличают эффективная охлаждающая система и хорошая тяга. Агрегат имеет большой ресурс работы и соответствует базовым экологическим стандартам (Евро-2).

Характеристики двигателя КамАЗ 740.31:

• рабочий объем – 10,85 л;
• номинальная мощность – 240 л.с.;
• частота вращения – 2200 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 912 Нм;
• степень сжатия – 16,5;
• число цилиндров – 8;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Агрегат КамАЗ 740.13 является аналогом КамАЗ 740.31, но уступает ему по показателям экологичности. В конструктивном плане двигатели практически не отличаются. При этом КамАЗ 740.13 имеет мощность 260 л.с.

КамАЗ 53215 также комплектуется мотором КамАЗ 740.11 с мощностью 240 л.с.

Все силовые установки выделяются высоким потенциалом на плохих дорогах и бездорожье. Максимальный поперечный крен для них составляет 10 градусов, продольный крен – 20 градусов. За счет этого машина легко преодолевает серьезные неровности. Другой особенностью агрегатов является длительный период между проведением техосмотров. Замена масла производится через 16000 км.

Средний расход топлива равняется 24,5 л/100 км. В холодное время года потребление увеличивается до 27-30 л/100 км. В зависимости от модификации КамАЗ 53215 оснащается топливным баком на 350 или 500 л.

Тормоза и подвеска КамАЗ-53215

Как и все большегрузные автомобили Камского завода, КамАЗ-53215 оборудован четырьмя тормозными системами: основной, стояночной, резервной, вспомогательной. Также машина комплектуется системой экстренного растормаживания. Основной тормоз – пневматический, барабанного типа, с диаметром барабанов в 400 миллиметров и шириной тормозных накладок в 140 мм, общая площадь тормозных накладок равна 6 300 см3.

Все основные узлы и агрегаты автомобиля крепятся на клепаной продольной раме, усиленной двумя прочными лонжеронами на поперечных балках. Передняя и задняя тележки оборудованы стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы обезопасить машину от сильного крена или опрокидывания. Передняя подвеска сконструирована на двух рессорах, которые обеспечивают плавность движения совместно с телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска имеет схожую конструкцию, однако она усилена за счет наличия дополнительных рессор.

Подробные технические характеристики большегрузного автомобиля КамАЗ-53215 доступны здесь:

Тип	Бортовой грузовик
Тип кабины	3-х местная с 1 спальным
Длина	7180 мм
Ширина	2500 мм
Высота	3100 мм
Длина грузового отсека (платформы)	6100 мм
Ширина грузового отсека (платформы)	2320 мм
Колесная база	3190 мм
Дорожный просвет	290 мм

Модель	740.31-240
Тип двигателя	Дизель
Объем	10850 см³
Мощность	240 л.с.
Максимальные обороты	1100
Крутящий момент	912 н*м
Турбонаддув	Турбонаддув
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	8
Степень сжатия	16.5
Топливо	Дизельное топливо

Экстерьер и интерьер КамАЗ-53215

Внешний вид КамАЗ-53215 не имеет существенных отличий от автомобилей, выпускавшихся Камским автозаводом в конце 90 – начале 2000 годов. По своей конструкции это трехосное, рамное шасси с двумя ведущими мостами (колесная формула шесть на четыре) и передним расположением кабины. В первые годы производства автомобиль комплектовался старым типом кабины с металлическим бампером, лобовым стеклом, разделенных молдингом, и стандартными дверями. После модернизации кабина грузовика получила более обтекаемые линии, цельное лобовое стекло и противотуманные фары в базовой комплектации.

В салон автомобиля ведет удобная ступенька, здесь мы находим три удобных кресла с несколькими механизмами регулировки по всем плоскостям. Спальник устанавливается опционально, а вот гидроусилитель руля доступен на всех автомобилях. Дебютные модели автомобиля выпускались без гидроподъемника кабины, что является крупным недостатком этой модели. В салоне произведена качественная шумоизоляция, но многие водители жалуются на чрезмерную вибрацию, особенно этот недостаток заметен при движении без груза. Односекционная приборная панель выглядит устаревшей, но дает достаточное количество информации, необходимой для безопасной эксплуатации автомобиля.

Технические характеристики и цены различных модификаций

Параметры	КамАЗ 53215 1060	КамАЗ-53215 1031-13	КамАЗ 53215 1040-15	КамАЗ 53215 1050-13
Колёсная формула	6×4	6×4	6×4	6×4
Полная масса автопоезда, кг	33355	33355	33355	33355
Полная масса автомобиля, кг	19355	19355	19355	19355
Модель двигателя	740,11-240	740,13-260(евро-1)	740,31-240(евро-2)	740,13-260(евро-1)
Тип двигателя	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо
Число и расположение цилиндров	8,V-образное	8,V-образное	8,V-образное	8,V-образное
Рабочий объём	10850	10850	10850	10850
Мощность двигателя	176(240)	191(260)	176(240)	191(260)
Максимальный крутящий момент	834(85)	931(95)	834(85)	931(95)
Размер колес	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)
Шины	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)
Топливный бак, л	500	250	500	500
Максимальная скорость, км/ч	90	90	90	90

Параметры	КамАЗ 53215 1050-15	КамАЗ 53215 1070	КамАЗ 53215 050-13
Колёсная формула	6×4	6×4	6×4
Полная масса автопоезда, кг	33355	33355	14000-33355
Полная масса автомобиля, кг	19355	19355	19355
Модель двигателя	740,31-240(евро-2)	740,11-240	740,13-260(евро-1)
Тип двигателя	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо
Число и расположение цилиндров	8,V-образное	8,V-образное	8,V-образное
Рабочий объём	10850	10850	10850
Мощность двигателя	176(240)	176(240)	191(260)
Максимальный крутящий момент	834(85)	834(85)	931(95)
Размер колес	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,0-20(178-508)
Шины	11R20(300R508)	11R20(300R508)	10,00R20(280R508)
Топливный бак, л	500	250	500
Максимальная скорость, км/ч	90	90	90

Стоимость различных модификаций устройства составляет 1 700 000-1 750 000 рублей. Обычно цена варьируется при покупке в различных регионах, поэтому такой КамАЗ в некоторых случаях может стоить дороже. О стоимость техники Камаз читайте тут

Дополнительная информация на видео:

Колхозник, карась или щука

Придуманные в колхозах «прозвища» грузовиков надежно закрепились и в наши дни.

Авто с увеличенной проходимостью, а именно, КАМАЗ щука зерновоз 65117 оборудован герметичными и усиленными бортовыми платформами. Номинальная грузоподъемность составляет 14,5 тонн. Этого достаточно для грузоперевозки зерна, чтобы выполнить посевные работы.

Для подъема платформы также используется гидравлический механизм. Система открывания и закрывания платформ механическая. Она может приводиться в движение как автоматическим (во время выгрузки), так и ручным способом.

Яркий представитель с модификацией 65207, или как его еще называют, зерновоз сельхозник КАМАЗ, выпускается с двигателем экологического класса Евро 5.

Грузоподъемность у него небольшая – она составляет всего 11,7 тонн. Зато мощность двигателя достигает значение 401 лошадиная сила, что считается довольно-таки сильной установкой. Приличный топливный бак вмещает в себя 400 литров.

Так как это вид бортовой машины, то оснащение следующее: имеется три нижних борта и три верхних глухих. Задний модуль также состоит из трех бортов.

В самосвальных конструкциях подъем выполняется при помощи гидроцилиндра, который устанавливается под дном платформы.

Автопоезд КамАЗ Зерновоз 30т, 55м³ облегченный

Представляем вашему вниманию Автопоезд КамАЗ бортовой (облегченный) собственного производства для перевозки зерновых культур и семян подсолнечника.

В состав Автопоезда входят автомобиль бортовой Камаз 65115 + прицеп на пневмоподвеске.

Пневмоподвеска, которой оснащен прицеп, дает легкость автоматического регулирования жесткости и динамичного хода подвески в соответствии с условиями нагружения, позволяет получить большую плавность хода и улучшить другие эксплуатационные качества. Пневмоэлементы имеют чрезвычайно высокую долговечность, недостижимую для стальных упругих элементов.

Уменьшение снаряженной массы прицепа достигается в том числе за счет замены верхнего ряда бортов из стали на алюминиевую доску, а так же пола на влагостойкую фанеру.

Данная модель автопоезда позволяет ЗАКОННО перевозить грузы объемом 55 кубов и массой 30 тонн.

Реальная экономия

Для сравнения серийная техника перевозит в среднем 23 тонны (на 7 тонн меньше). За счет этого 3 облегченных автопоезда перевозят объём 4 серийных машин, что позволяет существенно экономить общие затраты 1 автопоезда (стоимость автопоезда, ГСМ, заработная плата водителя, затраты ТО)

Характеристики бортового прицепа на пневмоподвеске:

• 3 оси; 6 колес, 1 запасное колесо;
• шины 385/65R22.5 КАМА
• г/п 19т
• Подвеска пневматическая

Бортовая платформа для перевозки сыпучих грузов:	Объем платформы	Внутренние размеры платформы (мм)
прицеп 732920	30 куб/м	7560х2460х1700

Полная масса прицепа:	24 000 кг.
Снаряженная масса прицепа:	5 000 кг.
Масса перевозимого груза:	19 000кг

Бортовая платформа, ручное запирание бортов, верхний ряд бортов глухой состоит из алюминиевой доски, нижний ряд бортов подвижный с верхней навеской. Пол – влагостойкая фанера толщиной 20мм.

Комплектация шасси КАМАЗ 65115-773094-42:

Двигатель КАМАЗ:	КАМАЗ 740622-280л.с. (Евро-4)
Коробка передач:	КАМАЗ 154

Характеристики Автомобиля:

Снаряженная масса автомобиля:	9 400кг
Масса перевозимого груза:	15 800кг
Допустимая полная масса автомобиля:	25 200кг
Внутренние размеры платформы:	6110х2460х1700мм
Объем перевозимого груза:	25куб.м.

Дополнительная комплектация:

• Установка полога накидного
• Установка полога с наматывающим устройством +площадка для работы с пологом
• Установка АБС

Технические характеристики

Размеры и грузоподъемность

КАМАЗ 5320 – грузовик с грузоподъемностью, равной 8 тоннам, при этом сам он весит 7,08 тонны. Будучи полностью загруженным, он также может везти за собой прицеп максимальной массой до 8000 килограмм. Предельная нагрузка снаряженного автопоезда же равна 26,5 тоннам. При этом 45% нагрузки распределяются на переднюю ось, а остальные 55 – на заднюю.

По своим габаритам эта машина несколько превосходит другие грузовики со средней грузоподъемностью. Длина кузова этого КамАЗа равна 7435 мм, а ширина и высота – 3350 мм и 2500 мм соответственно. Размер колесной базы автомобиля равен 3190 мм, а минимальный радиус поворота – 9300 мм. На приведенном ниже чертеже хорошо видны габаритные размеры этого грузовика

Электрооборудование: основные характеристики и особенности

Электропроводка представляет собой несколько разветвленных систем, действующих совместно друг с другом:

• электропроводка отопления салона, управления омывателем и стеклоочистителем;
• электропроводка внутреннего и наружного освещения;
• электропроводка КИП;
• электропроводка пуска силового агрегата.

Главной особенностью является использование в конструкции КамАЗа-53215 генератора мощностью 800 Вт (некоторые модификации оснащаются генератором мощностью 2 кВт). Данная модификация имеет ряд отличительных черт:

• номинальное напряжение электропроводки составляет 28 В;
• присутствует выпрямительный блок;
• имеется регулятор напряжения;
• обмотки статора соединены в «звезду».

Также на генераторе устанавливается ротор от 14-вольтовой модели: такое решение позволяет существенно снизить перенапряжение, возникающее при падении нагрузки.

В данном грузовике используются одновременно две аккумуляторные батареи, рабочее напряжение каждой составляет 12 В.

На сегодняшний день КамАЗ является одним из самых востребованных и распространенных грузовиков. Причин тому много – неприхотливость, простота ремонта, относительно невысокая стоимость.

По некоторым техническим характеристикам и комфорту он несколько уступает зарубежным аналогам, но разница в цене полностью компенсирует эти моменты. К примеру, цена КамАЗа-53215 15 составляет 1 720 000 рублей.

Помните, что необходимо тщательно изучить отзывы о конкретной модели культиватора Викинг перед покупкой.

А в этой статье вы узнаете историю создания и технические характеристики автомобиля ГАЗ-3302.

Прочитав информацию, которая находится по следующему адресу http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/tym-opisanie-sfera-primeneniya-osobennosti-ekspluatatsii.html, вы поймете, что не все модели тракторов TYM комплектуются кабиной.

Стоимость может колебаться в зависимости от конкретного дилера и региона, в котором осуществляется покупка, а также от модификации (она может увеличиваться в большую сторону).

КамАЗ-53215 является отличным грузовым автомобилем. При соблюдении правил эксплуатации и своевременном ремонте он прослужит долгую службу.

Посмотрев следующее видео, можно почувствовать комфорт кабины КамАЗ-53215:

Модификации

Универсальность автомобиля КАМАЗ 53215 обуславливает и множество различных видов комплектации. Они отличаются емкостью топливных баков (210, 250, 350 и 500 литров), наличием или отсутствием анатомических сидений, спального места, защитного кожуха выхлопного коллектора, и другими конструктивными особенностями. КАМАЗ 53215 выпускается в двух основных модификациях:

1. Бортовой автомобиль;
2. Шасси под установку специального оборудования.

К основным модификациям шасси можно отнести:

• КАМАЗ 53215-10-31-15 – колесная формула 6Х4, длинна монтажной рамы 4980 мм, топливный бак емкостью 210 л, мощность двигателя 240 л.с;
• КАМАЗ 53215-1050-15 – колесная формула 6Х4, длинна монтажной рамы 5750 мм, топливный бак 500 л, кабина со спальным местом, мощность двигателя 240 л.с;
• КАМАЗ 53215-0301031-13 – колесная формула 6Х4, длинна монтажной рамы 5070 мм, двойная ошиновка задних колес, увеличенная грузоподъемность 12 тонн, емкость топливного бака 210 л, держатель заднего колеса, боковая защита, брус безопасности, тягово-сцепное устройство «крюк-петля», ТНВД «Язда», мощность двигателя 260 л.с., межосевая блокировка дифференциала, передаточное отношение главной передачи 5,94;
• КАМАЗ 53215-0301052-13 – колесная формула 6Х4, длинна монтажной рамы 5750 мм, двойная ошиновка задних колес, спальное место, емкость топливного бака 500 л, боковая защита, брус безопасности, ТНВД «Язда», мощность двигателя 260 л.с., держатель заднего колеса, межосевая блокировка дифференциала, передаточное отношение главной передачи 5,43.

Хорошая динамика автомобиля обеспечивается применением во всех модификациях механической КПП 152.

Устройство и схемы систем

Грузовик прост в эксплуатации и имеет высокую ремонтопригодность.

Двигатель

На авто установлен восьмицилиндровый V-образный инжекторный мотор. Есть функция турбонаддува. При 1100-1300 об.мин крутящий момент составляет 912 Нм. Несмотря на то, что двигатель считается уже старым, он отвечает экологическим стандартам. Выброс вредных веществ в атмосферу минимальный. Не так давно вышла модификация данной модели с мощностью двигателя – 320 л.с.

С помощью него машина плавно и уверенно преодолевает разбитые участки дорог и места со смешанным рельефом. Модель выпустили в ограниченном количестве.

Коробка передач

Усиленная КПП оборудована демупликатором-делителем. Именно он позволяет эксплуатировать грузовик в суровых условиях. Еще демупликатор уменьшает изнашивание мотора, повышает его резерв и обеспечивает плавное и комфортное вождение. Сцепление фрикционное, двухдисковое, сухого типа. Запускается при помощи гидравлического привода с пневмоусилителем.

Электрооборудование

В систему электрооборудования входит две аккумуляторные батареи повышенной емкости, каждая по 12 вольт. Генераторная установка выдает напряжение в 2000 Вт.

Рисунок 1 — Схема электропроводки КамАЗа

Электропроводкой оснащены одновременно несколькими узлами многотонника:

• полная система электропитания;
• пуск мотора;
• наружное и внутреннее освещение;
• вентиляция, отопление, стеклоочистка;
• контрольно-измерительные электроприборы.

Тормозная система

Устройство торможения оборудовано пневмоприводом. Диаметр барабанов – 4 см, ширина накладок – 14 см.

Рисунок 2 — Схема торможения КамАЗа

Система охлаждения представляет собой закрытую систему. Жидкость циркулирует принудительно.

Рисунок 3 — Система охлаждения двигателя

Кабина

Кабина занимает переднюю часть машины над силовым устройством. Рассчитана на трех человек. Крыша может быть как высокой, так и низкой, сиденье водителя подрессоренное, регулируемое. В зависимости от модификации бывает со спальным местом и без него.

КамАЗ-53215 – популярный грузовик отечественного производства

КамАЗ-53215, без сомнения, является одним из самых популярных автомобилей, выпускаемых на Камском автозаводе. Достаточно сказать, что на сегодняшний день он доступен в 16 модификациях, в том числе как автоцистерна, бортовой грузовик, зерновоз, мусоровоз, пожарный автомобиль. Производство этой модели началось еще в 2001 году и продолжается до сих пор. Высокий спрос на КамАЗ-53215 обусловлен его отличными эксплуатационными характеристиками, высокой ремонтопригодностью, дешевизной в обслуживании и невысокой стоимостью.

Рамный бескапотный трехосный грузовик имеет колесную формулу 6*4, отличается надежностью и неприхотливостью. Конечно, внешний дизайн кабины выглядит немного устаревшим, и конкурировать с современными моделями не может.  Еще одним недостатком кабины является то обстоятельство, что она не имеет гидропривода, ее подъем осуществляется вручную. Приборная панель отличается простотой и также выглядит устаревшей. Кабина откидная, комплектуется тремя сидениями, опционально доступно спальное место, что значительно расширяет сферу использования этого автомобиля.

Как мы уже упоминали, высокая популярность КамАЗ-53215 в немалой степени связана с его невысокой ценой. Сегодня новое авто в базовом исполнении можно приобрести всего за 2 миллиона рублей. Специализированная машина, в зависимости от комплектации и надстроек, обойдется несколько дороже: 2,7 – 3,2 миллиона рублей. Цена подержанного грузовика зависит от года выпуска, технического состояния и наличия специальных надстроек.

Назначение модели КамАЗ-53215

КамАЗ-53215 практически всегда и везде можно видеть с прицепом. Этот грузовик применяют в разных сферах народного хозяйства. Его универсальность, выносливость и хорошая рыночная цена сделали машину очень популярной и часто используемой. По назначению ее эксплуатируют для перевозки зерна, сбора урожая, добычи природных ресурсов, при грузоперевозках.

Более 20-ти лет назад была запущена в серийный выпуск эта модель. До сих пор бортовой КамАЗ-53215 пользуется высоким спросом. Удачная разработка шасси была взята за основу при выпуске других устройств:

• автоцистерн для продовольственных и непродовольственных товаров;
• мусоровозов, которые активно применяются в городском хозяйстве;
• фургонов с твердым покрытием и тентами на каркасе;
• машин с манипулятором для загрузочно-разгрузочных работ.

В некоторых моделях присутствует спальное место, предназначенное для отдыха и сна водителя. Спецтехника, которая изготавливается на базе шасси модели КамАЗ-53215, имеет большую популярность среди отечественных водителей, заменяя спрос на иностранные большегрузы. Машиностроительный завод производит более десяти модификаций модели.

Интересно! Редуктор Камаз-5320 — устройства и неисправности

Строение кузова КамАЗ-53215 позволяет перевозить грузы крупного размера и веса. Машина обладает высокой проходимостью и экономным расходом горючего. Эти и другие качества делают модель проверенной и идеальной для использования в суровых условиях.

Технические характеристики тягача достаточны для того, чтобы применять его на междугородних и межрегиональных маршрутах. Назначение определяется тем типом установки, которая применяется на универсальном шасси КамАЗа. Автокраны, цистерны, буры, коммунальный транспорт и фургоны — лишь небольшой перечень устройств, которые легко оборудуются на основе базовой конструкции.

КамАЗ 53215

КамАЗ 53215 представляет линейку советских грузовиков повышенной проходимости. Производство модели началось в 2001 году. Несмотря на солидный возраст, продукт Камского автомобильного завода пользуется спросом в бывших социалистических государствах, Восточной Европе и России. Его популярность обусловлена универсальной конструкцией, позволяющей использовать автомобиль в различных сферах и условиях.

КамАЗ 53215 относится к сегменту большегрузной техники. Машина имеет хорошее качество сборки и проверенные элементы. В сравнении с советскими грузовиками уровень комфорта эксплуатации повысился.

Модель получила широкое применение в различных сферах. Первые версии автомобиля предназначались для перевозки грузов в сельском хозяйстве, строительстве и промышленности. Параллельно выпускались специальные модификации для армии и экстренных служб. В сельском хозяйстве машину использовали в качестве тягача-зерновоза для эксплуатации с прицепом. На шасси КамАЗ 53215 устанавливались специальные надстройки, увеличивающие возможности использования техники: автокраны, цистерны, коммунальные агрегаты, фургоны, краны-манипуляторы и другое оборудование. Наиболее часто модель применялась для работы на внутрирегиональных, междугородних маршрутах и на межрегиональных трассах. Опционально устанавливалось спальное место для выполнения перевозок на большие дистанции.

Недостатки КамАЗ-53215:

• автомобиль имеет большой кузов для машины данного класса, но его объема хватает далеко не всегда;
• отсутствие гидравлического подъемника кабины (подъем осуществляется мастером самостоятельно);
• при движении в салоне ощущается вибрация;
• не слишком большая скорость передвижения;
• ходовая часть не предполагает регулярное использование на слабом и потенциально опасном грунте;
• большинство ремонтных операций и контроль работы машины необходимо выполнять самостоятельно.