Самые потрясающие автомобили с pebble beach concours d'elegance

События [ править ]

Использование внешних ссылок в этом разделе может не соответствовать политикам или рекомендациям Википедии . Пожалуйста, , удалив или неприемлемые внешние ссылки и преобразовав полезные ссылки, где это уместно, в сноски . ( Июль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Этот раздел содержит контент, который написан как . Пожалуйста, помогите , удалив рекламный контент и неприемлемые , а также добавив энциклопедический контент, написанный с нейтральной точки зрения . ( Июль 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Неполный список некоторых конкурсов .

Месяц	Место расположения	Мероприятие
Февраль	Бока-Ратон, Флорида, США
Февраль	21 Международное ралли ретро-автомобилей и выставка гонок Gun Salute, Индия
маршировать	Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
маршировать	Остров Амелия, Флорида, США	Amelia Island Concours d’Elegance
апреля	Ла-Хойя, Калифорния, США
апреля	Монтгомери, Техас, США	Конкурс элегантности Техаса
Может	Озеро Комо, Италия	Concorso d’Eleganza Villa d’Este
Может	Сент-Огастин, Флорида, США	Поездка в историю
июнь	Сан-Марино, Калифорния, США	San Marino Motor Classic (преемник Los Angeles Concours d’Elegance )
июнь	Морган Хилл, Калифорния, США	Coyote Creek Concours d’Elégance
июнь	Коннектикут, США	Гринвичский Concours d’Elégance
июнь	Коппет, Во, ШВЕЙЦАРИЯ	Швейцарский конкурс элегантности
июнь	Цинциннати, Огайо, США	Цинциннати Concours d’Elegance в парке Ault
июнь	Херши, Пенсильвания, США	Элегантность в Херши (The Concours d’Elegance в Херши)
июнь	Чичестер, Великобритания	Cartier Style et Luxe
июль	Форест-Гроув, Орегон, США	Лесная роща Concours d’Elegance
июль	Плимут, Мичиган, США	Concours d’Elegance of America в The Inn at St. John’s (ранее называвшийся Meadow Brook Concours d’Elegance)
июль	Замок Дайк, Германия	Шедевры и стиль
июль	Кристал-Спрингс, Калифорния, США	Hillsborough Concours d’Elegance
июль	Массачусетс, США	Misselwood Concours d’Elegance
июль	Лексингтон, Кентукки, США	Keeneland Concours d’Elegance
август	Пеббл-Бич, Калифорния, США	Pebble Beach Concours d’Elegance (возможно, самое известное из мероприятий Concours d’Elegance)
август	Цюрих, Швейцария	Concours d’Elegance «Цюрихская премия классических автомобилей»
август	Саут-Бенд, Индиана, США	Concours d’Elegance в Копшахольме
сентябрь	Олд Уэстбери, Нью-Йорк, США	Большой Marques Concours d’Elegance на большой лужайке в садах Олд Вестбери
сентябрь	Кембл, Онтарио, Канада	Cobble Beach Concours d’Elegance
сентябрь	Оксфордшир, Великобритания	Салон Privé
сентябрь	Калифорния, США	Palos Verdes Concours d’Elegance
сентябрь	Найроби, Кения	CBA Africa Concours d’Elegance
сентябрь	Дейтон, Огайо, США	Dayton Concours d’Elegance
сентябрь	Филадельфия, Пенсильвания, США	Radnor Hunt Concours d’Elegance
сентябрь	Сент-Майклс, Мэриленд, США	Санкт-Майклз Конкур д’Элеганс
Октябрь	Падуя, Италия	Stelle sul Liston Concours d’Elegance
Октябрь	Ньюпорт, Род-Айленд, США	Конкурсы и моторная неделя Одрен в Ньюпорте
Октябрь	Манхассет, Нью-Йорк, США	Американа Манхассет
Октябрь	Мельбурн, Виктория, Австралия	Motorclassica: Австралийский международный конкурс элегантности и автосалон
Октябрь	Саванна, Джорджия, США	Автомобильный фестиваль в Хилтон-Хед-Айленде и Конкурс элегантности
Октябрь	Кнокке-Хейст, Бельгия	Zoute Concours d’Elegance
Октябрь	Лас-Вегас, Невада, США	Лас-Вегас Concours d’Elegance
Ноябрь	Хилтон-Хед-Айленд, Южная Каролина	Hilton Head Island Concours d’Elegance & Motoring Festival
Декабрь	Тампа, Флорида, США	Гаспарилья Конкурс д’Элеганс

Ключевые параметры автомобиля

Чтобы по достоинству оценить автомобиль Bugatti Veyron Supersport, нужно подробно ознакомиться с его характеристиками. Начнем с размеров спорткара. Итак, длина Бугатти составляет чуть менее 4,5 м при ширине почти 2 м. Такие показатели обеспечивают хорошую управляемость авто, особенно если учесть, как сильно модель прижата к дорожному полотну. Да и высота небольшая – всего около 1,2 м. При всем этом полная масса автомобиля составляет 2200 кг.

Бугати Верона Спорт оснащается 16-цилиндровым агрегатом (расположение цилиндров W-образное) объемом 8 л. Получили движок в результате объединения двух V-образных «восьмерок». При этом между блоками оставили малый угол развала (всего 15 градусов). Мощность этого «зверя» составляет целых 1200 л.с., которые достигаются при 6400 об/мин. Максимальный крутящий момент (1500 Нм) достигается при 3-5 тысячах об/мин. Такие умопомрачительные цифры стали возможными благодаря установке больших по размерам интеркулеров и турбокомпрессоров. Напомним, что автомобиль оснащается четырьмя мощнейшими турбинами.

Отметим также, что параметры двигателя, а также наличие роботизированной семиступенчатой коробки передач DSG и полноприводная трансмиссия позволили добиться впечатляющих показателей:

максимальная скорость автомобиля ограничивается электроникой на отметке в 415 км/час (ограничение установлено из-за соображений безопасности, так как больший показатель скорости негативно сказывается на сохранности покрышек);
при этом до сотни Бугати Верона разгоняется всего лишь за 2,5 с. Через 7,3 с на спидометре будет уже 200 км/час, а через 16,7 с после старта – 300 км/час;
боковое ускорение составляет 1,4 g.

Чтобы водитель мог справиться с такой мощью и остановить авто, модель оснащена карбоново-керамическими тормозами. В результате этого тормозной путь составил 31,4 м (при торможении на скорости 100 км/час вплоть до полной остановки).

В целях улучшения отдельных показателей была доработана подвеска автомобиля. В результате манипуляций инженеров Бугатти подвеска стала более жесткой.

Очевидно, что мощность и скорость автомобиля влекут за собой солидный расход топлива. Действительно, при езде по городу 100-литрового топливного бака будет хватать приблизительно на 250 км, т.к. расход в городском цикле составляет около 37,2 л на сотню. На трассе Бугатти потребует 14,5 л, а в смешанном цикле – 23,1 л. Правда, заправлять авто нужно 98-м бензином.

Bugatti Veyron сегодня

Выпуск Вейрон в кузове купе завершился в 2011 году. В 2008 году компания представила Bugatti Veyron Grand Sport в кузове родстер, а год спустя начался его выпуск. Стоимость каждого автомобиля стартовала от 1 500 000 евро, что эквивалентно 112 000 000 рублей по текущему курсу. До скорости в 300 км/ч эта модель разгонялась за 16,7 секунд.

Grand Sport

Два года спустя дебютировал Bugatti Veyron Super Sport, который установил новый скоростной рекорд в классе серийных автомобилей – 432 км/ч. Мощность этого автомобиля составила 1200 л.с.

Super Sport

Спустя еще два года был представлен Veyron Grand Sport Vitesse, который стал самым скоростным авто с откидным верхом, достигнув скорости 409 км/ч. Эта версия стала последней серийной модификацией Veyron, не считая многочисленных спецверсий.

Grand Sport Vitesse

Bugatti Veyron – легендарный автомобиль, подаривший новую жизнь знаменитой французской марке. В эпоху нулевых был бум на драйвовые суперкары, несмотря на то, что они были реально доступны очень малому количеству потенциальных покупателей. На сегодняшний день будущее за гибридными автомобилями и электрокарами, что приготовит нам автоиндустрия чтобы побить рекорды скорости легендарного Бугатти Вейрон – покажет лишь время.

Новые болиды

В 2021 г. модель Chiron купил респектабельный россиянин за 3,5 млн €, или 240 млн руб. (источник «За рулём»). Однако владельцу оказалось затруднительно ввезти его в РФ из-за отсутствия системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Поэтому собственник эксплуатирует спорткар в Европе. Всего на новые Bugatti было 3 клиента. По всей видимости, второй болид вручили покупателю в 2021 г. Судьба третьего не разглашается.

Справочно! В конце 2021 г. Вагиф Бикулов – операционный директор – официально сообщал: «Одну выдали и еще приняли 2 заявки на Chiron на 2021 и 2021 гг. На сегодняшний день, если заказывать Бугатти Шерон, то срок поставки будет в 2021 г».

Товар штучный, поэтому клиентам приходится долго ждать свой гиперкар. Производитель лимитировал поставки для России, ограничив их всего 1 автомобилем в год.

В 2021 г. у концерна Bugatti вышла новая модель – Divo. Машину назвали в честь французского автогонщика Альберта Диво (1985-1966 гг.). Внешне болид стал похож на современные гиперкары Lamborghini, Ferrari, McLaren и другие самые дорогие авто. Однако марку всё так же можно узнать по характерной решётке радиатора в стиле подковы. Максимальную скорость ограничили 340 км/ч. Все 40 запланированных автомобилей, стоимостью от 5,3 млн € (323 млн руб.), были распроданы по предварительному заказу ещё до официальной презентации.

Таблица 1. Машины Bugatti, выпускаемые с 90-х гг.

Модель	Годы производства
EB110	1991- 1995
Veyron	2005 – 2015
Chiron	2016 –
Divo	2018 –
Centodieci	2019 –

Модификации ЕВ110 и Вейрон не выпускаются. Первые были собраны в количестве 128 шт., вторые – 450 шт. Пока ателье не планирует расширять мощности для сборки и придерживается политики – не более 500 моделей одной серии. Следовательно, товар останется штучным и дорогим.

В продолжение темы интересный обзор Бугатти Шерон от блоггера Гурама на канале DSC OFF в видео: «Тест 1500 л.с. Bugatti CHIRON за ₽ 210 млн»

Технические характеристики

Двигатель

Беря во внимание монстра, расположенного «под капотом» Bugatti Veyron, отчетливо понимаешь, почему инженеры допустили такой высокий коэффициент лобового сопротивления. Задняя часть автомобиля обладает восьмилитровым шестнадцатицилиндровым V-образным двигателем собственной разработки, который оснащается четырьмя турбокомпрессорами

Исходя из заявлений автопроизводителя, подобный мотор выдает максимальную мощность в 1 001 лошадиную силу и крутящий момент в 1 250 Нм. Однако, в реальности любой силовой агрегат выдает мощность на 20-40 «лошадиных сил» больше, нежели было заявлено. Усилие, вырабатываемое таким мощным двигателем, передается на все 4 колеса, так как машина обладает полноприводной системой.

Если залить в автомобиль не 98-й, а 95-й бензин, силовой агрегат сможет развивать лишь порядка 850 «лошадей». Потребляет мотор в комбинированном цикле порядка 24,1 литра на каждые 100 километров.

Чтобы поддерживать комфортный температурный режим для силового агрегата, система охлаждения имеет 10 радиаторов, а капот, как упоминалось раньше, не предусмотрен. Система охлаждения охлаждает не только двигатель, но и коробку передач, которая работает в экстремальных режимах.

Первая сотня достигается за рекордные 2,5 секунды, а максимальная скорость Bugatti Вейрон достигает 407 километров в час. Чтобы разогнаться до скоростной отметки в 200 и 300 км/ч, требуется 7,3 секунды и 16,7 секунд соответственно.

Трансмиссия

Роль трансмиссии решили отвести семиступенчатой роботизированной коробке DSG от компании Фольксваген АГ с парой сцеплений. Одно сцепление функционирует с четными скоростями, другое – с нечетными.

Похожая конструкция дает возможность заблаговременно подготовить скорость к переключению и снизить время реагирования до 15 миллисекунд. Переключение скоростей осуществляется с помощью гидротрансформатора, однако, по желанию водителя, можно переключиться в ручной режим переключения передач при помощи подрулевых лепестков.

Подвеска

Чтобы повысить скорость, немецкую машину решили оснастить настраиваемой подвеской, где изменяется высота дорожного просвета. Во время типичного передвижения дорожный просвет равняется 125 миллиметрам, что дает возможность комфортабельно управлять машиной в городе и не бояться, что можно задеть какое-либо препятствие на дорожном участке.

Вслед за тем, как суперкар разгонится до 220-ти километров в час, амортизаторы начнут подниматься, а дорожный просвет понижаться до отметки 80 миллиметров в передней части и 95 миллиметров – в задней. Во время включения режима «Top Speed» клиренс будет ниже еще на 15 миллиметров.

Сама подвеска прекрасна. Она жесткая и хорошо справляется с поворотами и, в целом, демонстрирует прекрасную управляемость. Спереди и сзади стоит двухрычажная независимая пружинная подвеска.

Тормозная система

Автомобиль комплектуется уникальными углерод-керамическими вентилируемыми тормозными дисками. В наличии имеется антикрыло.

Тормозная система Bugatti Veyron

Все шины сделаны вручную из нескольких слоев резины. Время до полной остановки при этом составляет всего 10 секунд. Применяются восьмипоршневые тормозные суппорта.

Технические характеристики **Veyron 16.4 8.0 W16**
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч	2.5 секунд
Максимальная скорость, км/ч	407
Расход топлива по шоссе, л/100 км	14.4
Расход топлива в городе, л/100 км	40.4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 к	24.1
Емкость топливного бака	100
Выпуск СО2 в смешанном цикле, г/км	574
Двигатель
Тип	бензиновый турбированный W16
Рабочий объем, куб.см	7993
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм	86 x 86
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин	1001 (736) / 6000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин	1250 / 2200
Трансмиссия
Тип	МКПП, 7-ступенчатая
Привод	полный
Кузов
Класс кузова	Купе
Количество мест	2
Коэффициент лобового сопротивления (Cx)	0.393
Габариты, ДхШхВ	4462 X 1998 X 1204
Колесная база, мм	2710
Колея передняя / задняя, мм	1725 / 1630
Снаряженная масса автомобиля, кг	1888
Допустимая полная масса, кг	2200
Грузоподъемность, кг	312
Расположение двигателя	в центре, продольно
Размер шин	перед:245-690 R520A; зад:335 -710 R540A
Подвеска
Передняя/задняя подвеска	пружинная, на треугольных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
Передние/задние тормоза	дисковые вентилируемые
Рулевое управление
Механизм	шестерня-рейка с гидроусилителем

Версии Bugatti Veyron

Впервые Вейрон был представлен широкой публике в 1999-ом году в Токио. Позже эта же модель была представлена на автосалоне в Женеве. Первая машина сошла с конвейера в 2005-ом году.

В дальнейшем у этой модели появилось множество модификаций, в том числе сделанных в одном экземпляре на заказ. Среди самых известных специальных версий можно отметить:

Pur Sang выпущенная в 2007-ом в количестве пяти авто.

2007- Pur Sang

Hermes выпущенная в 2008-ом в количестве пяти авто. Стоимость составила более 1.5 миллионов.

Bugatti Veyron Hermes

Sang Noir. Автомобиль в черном цвете, выпущенный в 2008-ом в количестве пятнадцати экземпляров.

Veyron Sang Noir

Bleu Centenaire выпущенная в 2008-ом в количестве около 300 штук. Точная цифра неизвестна.

Bugatti Veyron Bleu Centenaire

В 2009-ом на свит появилась версия Гранд Спорт. В последующие годы выходили немного модифицированные версии этой же машины. Автомобиль способен набирать скорость до 360 километров в час. Его стоимость в базовой комплектации составляет 1.6 миллионов долларов.

Bugatti Veyron Grand Sport

В 2009 году была представлена открытая модель — Bugatti Veyron Grand Sport, также имевшая в дальнейшем ряд версий и модификаций. Двигатель Bugatti Veyron Grand Sport позволяет развивать скорость до 360 км/час, в стандартной комплектации цена на суперкар доходит до 1,6 млн.

В 2010-ом публике представили Супер Спорт. Это последняя вариация Вейрон на сегодняшний день. Именно эта машина и установила всемирно известный рекорд скорости среди серийных моделей.

Супер Спорт бугатти

Вейрон это возможно одно из самых дорогих и роскошных творений человека. Машина до сих пор входит в пятерку самых дорогих машин за всю историю. Стоимость в первую очередь зависит от комплектации. В дорогих комплектациях расценки могут доходить до трех миллионов евро. Естественно поддержанный автомобиль обойдется немного дешевле. Но и это будет достаточно солидная сумма. За эти же деньги можно приобрести четыреста авто фирмы АвтоВаз. Ужасно дорогая машина, но она стоит каждого цента.

Бугатти Вейрон за пределами российского рынка

В большинстве случаев, прежде чем приобрести данный суперкар, покупатель проводит своего рода исследование в данной области с целью ознакомиться с предлагаемыми ценами, в том числе и на европейском рынке.

Так, в Германии Bugatti Veyron 2015 года выпуска с пробегом 3900 км оценивается почти в 2 млн. 422 тыс. евро.
А в Италии автомобиль с идентичным пробегом будет стоить немного дороже – 2 млн. 606 тыс. евро.

Если говорить о ретроавтомобилях данной марки, которые и сейчас пользуются популярностью, то можно вспомнить 2011 год и аукцион, что проводился торговым домом Bonhams.

В ходе него были проданы такие модели, как:

В 2021 году Буггати представили свое последнее достижение – модель Divo, которая была представлена в Монтерее, Калифорния.

Инвестирование средств в недвижимость всегда было популярным, но почему бы на этот раз не отступить от правил и не вложить деньги в Bugatti Veyron? Да, это невероятно дорогой автомобиль, но он оправдывает каждый потраченный на него рубль.

Лучшее шоу

1950-е годы

1950: 1950 Эдвардс R26 Special Sport Roadster
1951: 1951 Jaguar Mark VII седан
1952: 1952 Jaguar XK120 купе с фиксированной головкой
1953: 1953 Austin-Healey 100 Roadster
1954: 1952 Jaguar XK120 Купе с фиксированной головкой
1955: 1931 Pierce-Arrow LeBaron Town Car Cabriolet
1956: 1930 Гран-при
1957: 1937 Rolls-Royce Phantom III Mulliner Sedanca de ville
1958: Городской автомобиль DuPont Model G Merrimac 1930 года
1959: 1939 Bugatti Type 57 7C Gangloff Atalante Coupé

1960-е

1960: Из-за погодных условий соревнования 1960 года отменены.
1961: 1930 Packard 740 Custom Eight Roadster
1962 год: Rolls-Royce Silver Ghost 1913 года из Лондона в Эдинбург-Турер
1963: 1931 Pierce-Arrow 41 Custom LeBaron Club Sedan.
1964: 1932 Bugatti Type 50 Coupé
1965: 1927 Bentley 4½ литра Vanden Plas Tourer
1966: 1931 Bugatti Royale Type 41 Binder City Coupé
1967: 1937 год: спортивный седан Rolls-Royce Phantom III Mulliner
1968: 1964 Maserati Mistral Coupé
1969: 1934 Duesenberg J Murphy Dual Cowl Phaeton

1970-е

1970: 1931 Daimler Double-Six 50 Royal Limousine
1971: 1927 Mercedes-Benz 680S Gangloff Open Tourer
1972: 1922 Hispano-Suiza H6 B Labourdette Torpedo
1973: 1939 Mercedes-Benz 540K Special Cabriolet A
1974: 1929 Rolls-Royce Phantom I Brewster Regent Convertible Coupé
1975: 1934 Packard 1101 Eight Convertible Victoria
1976: 1937 Bugatti Type 57 SC Atalante Coupé
1977: 1927 Packard 343 Eight Murphy Town Car Cabriolet
1978: 1929 Duesenberg J LeBaron Phaeton с двумя капюшонами
1979: 1931 Chrysler CG Imperial LeBaron Phaeton с двумя капотами

1980-е годы

1980: 1933 Duesenberg SJ Rollston Arlington Torpedo Sedan
1981: 1929 Duesenberg J Murphy Convertible Coupe
1982: Mercedes-Benz 500K Special Roadster 1935 года выпуска
1983: 1930 Isotta Fraschini Tipo 8 A SS Castagna Special Sports Tourer
1984: 1929 Cunningham Automobile Series V-9 All Weather Cabriolet Всепогодный кабриолет
1985: 1939 Bugatti Type 57 Saoutchik Cabriolet
1986: Mercedes-Benz 500K Special Roadster 1936 года выпуска
1987: 1928 Minerva AF Hibbard и Darrin Ostruk Convertible Sedan
1988: 1937 Alfa Romeo 8C 2900 B Touring Spider
1989: 1922 Hispano-Suiza H6B Labourdette Skiff

1990-е

1990: 1938 Bugatti Type 57 SC Atlantic
1991: Chrysler CH Imperial Custom Speedster 1932 года выпуска
1992 год: Rolls-Royce Phantom II Brewster Town Car 1929 года выпуска
1993 год: Mercedes-Benz 710SSK 1930 года, спортивный родстер графа Тросси
1994: 1933 Duesenberg J Rollston Torpedo Convertible Victoria
1995: 1931 Isotta Fraschini Tipo 8 B Dansk Viggo Jensen City Cabriolet
1996: 1938 Delage D8-120 DeVillars Speedster
1997: 1937 Talbot-Lago T150 C Figoni и Falaschi Coupé
1998: 1938 Bugatti Type 57 SC Corsica Roadster
1999: спортивный седан Daimler Double-Six 40/50 Martin Walter 1932 года выпуска

2000-е

2000: 1937 Delahaye 135 M Figoni & Falaschi Cabriolet
2001: 1930 Mercedes-Benz SS Erdmann & Rossi Roadster
2002: 1934 г. Самолет Voisin C-15 ETS Saliot Roadster
2003: 1936 Bugatti Type 57 SC Atlantic
2004: 1938 Horch 853A Erdmann & Rossi Sport Cabriolet
2005: 1937 Delage D8-120 S Pourtout Aero Coupé
2006: Daimler Double-Six 50 Corsica Drophead Coupe 1931 года выпуска
2007 г .: 1935 г., Duesenberg SJ Special Speedster
2008: 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta
2009: 1937 Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sports Cabriolet

Годы 2010

2010: 1933 Delage D8S De Villars Roadster
2011: 1934 г. Соседний C-25 Aerodyne
2012: 1928 Mercedes-Benz 680S Saoutchik Torpedo
2013: 1934 Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria
2014: 1954 года
2015: 1924 Isotta Fraschini Tipo 8 A Worblaufen Cabriolet
2016: Lancia Astura Pinin Farina 1936 года выпуска
2017: Mercedes-Benz 680S Barker Tourer 1929 года выпуска
2018: 1937 Touring Berlinetta

2019: Будет определено позднее

Общая информация

Имеет передачу двойного сцепления
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Передача двойного сцепления (DCT) является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру. Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.

Имеет полностью независимую подвеску
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.

Имеет задний привод
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.

Имеет полный привод
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.

рейтинг Euro NCAP

Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость.

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) проводит испытания безопасности для новых автомобилей и составляет общий рейтинг безопасности для каждого автомобиля. Она охватывает различные области, такие как безопасность для взрослого пассажира, пассажира- ребенка или пешехода.

Имеет дизельный двигатель
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.

Имеет бензиновый двигатель
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.

Электрический автомобиль
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.

Имеет передний привод
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (2013)

Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.

История

1921 г. Kissel 6-45 Gold Bug Speedster

Pebble Beach Concours d’Elegance был основан в 1950 году в качестве дополнения к Pebble Beach Road Race, гонке, спонсируемой Американским спортивным автомобильным клубом и проводившейся на закрытых дорогах общего пользования. Конкурсы 1950 и 1951 годов проводились на тренировочной площадке и тренировочном поле рядом с Beach Club, частным клубом рядом с Del Monte Lodge (теперь известным как «The Lodge at Pebble Beach»). Тридцать автомобилей были выставлены 4 ноября 1950 года, а 27 мая 1951 года было выставлено 23 автомобиля меньшего размера. В 1952 году мероприятие было перенесено на 18-ю лужайку гольф-поля Pebble Beach Golf Links, между домиком на Пеббл-Бич и Тихим океаном., с видом на залив Кармель.

Конкурс элегантности на Пеббл-Бич продолжается с 1950 года, и в нем пропущен один год: в 1960 году шоу было отменено из-за конфликта в расписании. Вдобавок проливной дождь на мероприятии в 1963 и 1965 годах сделал лужайку непригодной для использования, и поэтому автомобили были показаны на старой линии старта / финиша шоссейных гонок, возле конюшни, ныне известной как Центр верховой езды на Пеббл-Бич.

В 2001 году на мероприятии была введена новая категория автомобилей для консервации. Эта категория была разработана, чтобы «засвидетельствовать течение времени», в том числе так называемая машина для поиска сараев .

1929 Duesenberg J Murphy Convertible Coupe, 2009 Concours

В 2006 году на 18-м грине и лунке гольф-поля Pebble Beach Golf Links было задействовано 175 автомобилей с оцененными 25 классами, причем автомобили были доставлены в Pebble Beach из 27 штатов и 13 стран (включая США). Мероприятие описывает себя как « Выставка довоенных и послевоенных автомобилей наряду с последними разработками концептуальных автомобилей, Pebble Beach Concours d’Elegance является лучшим конкурсом в мире ».

24 из 175 автомобилей на местах поступают из-за пределов США, представляющих Италию, Англию, Францию, Швейцарию, Австралию, Китай, Германию, Мексику, Чехию, Нидерланды и Филиппины. Общая сметная стоимость транспортных средств на 18-м фарватере на мероприятии 2006 года составила 200 миллионов долларов США. В 2005 году количество автомобилей сократилось с 227 автомобилей до 175 автомобилей. Организаторы заявили, что изменение было внесено, чтобы дать больше времени для оценки каждой машины.

В 2009 году в Pebble Beach Concours впервые были представлены классические мотоциклы под темой британских мотоциклов до 1959 года.

Конкурс был удостоен награды «Автомобильное событие года 2011» от International Historic Motoring Awards.

Поскольку мероприятие 2020 года было отменено пандемией COVID-19, 70-е было перенесено на 2021 год.

Каждый год на конкурсе Pebble Beach Concours отмечается указанная марка (производитель), производитель кузовов или тип автомобиля. Индустрия коттеджей или особняков возникла, чтобы поддерживать то, что давно стало более правильным видом дворянской элегантности, имеющей мало общего с подлинными европейскими событиями 1930-х годов.

Их не так много

В 1998 г. автоконцерн Volkswagen AG купил компанию Bugatti. Рядом со старым заводом построили новый под названием «ателье». За последних 20 лет выпустили чуть менее 1 000 автомобилей. Флагманской моделью стал Veyron – 450 шт. Его догоняет по численности Chiron – за 3 года собрали 350 машин из 500 запланированных.

Справочно. Bugatti Chiron – модернизированная версия Veyron – выпускается с 2021 г. Дизайн остался в том же стиле: двухцветная окраска и решётка радиатора с контуром в виде подковы. Кузов получил более обтекаемые формы. Установлены 5-и линзовые светодиодные фары и сплошной горизонтальный стоп-сигнал. Значок «Бугатти» всё так же сделан из чистого серебра. Монокок и подрамник теперь из карбона. Максимальная скорость – 380 км/ч. Но если купить специальный ключ, то сможет разогнаться до 420 км/ч.

Единичные экземпляры Veyron попали в нашу страну. В общей сложности известно о 12 болидах.

Veyron шасси № 138

Первый из Bugatti, который появился в нашей стране и колесит по дорогам Москвы с 2008 г. По сведениям drive2.ru, машина принадлежит одному из братьев Хотиных, экс-владельцев «Горбушкина двора».

Фото: Unlim 500

Бугатти шасси № 000

Предсерийный Вейрон без фабричного номера. Он долго стоял на продаже в столичном салоне «Автолейман» с ценой 960 тыс. $ (61 млн руб.). В ожидании покупателя собственники площадки иногда катались на нём и однажды повредили заднюю часть кузова в ДТП. После восстановления машину продали. Затем её видели на фестивале Unlim500.

Veyron шасси № 022

Четвёртый автомобиль поступил в РФ и сразу был модернизирован в российском ателье Status Design. Дизайнеры компании разработали для спорткара индивидуальный пакет, который получил название SD Ultraviolet. На машину поставили ультрафиолетовые кузовные детали из карбона:

передний капот;
задние крылья;
пороги;
спойлер;
бамперы.

Они сделаны по спецзаказу на 3D-принтере. Композитный материал существенно облегчил массу кузова. Интерьер обшили коричневой кожей Hermes. Затем болид продали через автосалон Kenig Motors.

Вейрон с шасси №076

Пятый гиперкар находится в Москве и принадлежит Рустему Терегулову. Это частный инвестор и крупнейший землевладелец Подмосковья, а также участник рейтинга богатейших людей РФ по версии Forbes.

Вейрон из Татарстана

Шестой Bugatti Veyron появился в 2021 г. в Казани. Номер шасси неизвестен. Фото жгуче-чёрного автомобиля на таможне облетели все местные СМИ. Издание «Вечерняя Казань» выяснило, что хозяином дорогущего суперкара стал владелец холдинга «АК Барс» – Раиль Хуснуллин из Альметьевска.

Veyron шасси №128

Седьмой Bugatti был привезён в Москву с Ближнего Востока. Затем его перепродали в Астрахань, а далее в Чечню. Последний раз машину видели в салоне «Автолейман». Сейчас он закрыт, а судьба Вейрона неизвестна.

Восьмая машина находится в автопарке Главы Чеченской республики Рамзана Ахматовича Кадырова.

Bugatti в салоне

Девятый и десятый болиды, 2007/2011 г.в., сейчас выставлены на продажу за 1,4 – 1,55 млн € (95,8 -107,4 млн руб.) в салоне Kenig Motors. Пробег машин – 3 500–10 000 км.