Автомобилист

Дизайн

Автомобиль выглядит стильно, особенно радует длинный капот модели. Уже тогда была линзованная оптика и здесь такая оптика выглядит просто прекрасно. Оптика более поднята вверх, а сама фара узкая

Капот рельефный и его изгибы заметны не вооруженным глазом, но они хорошо выглядят и притягивают внимание. Бампер не сильно массивный, но он имеет неплохой дизайн, а также еле заметную губу

На нем еще расположены омыватели фар, решетка радиатора и 2 воздуховода для охлаждения передних тормозов.

Сбоку автомобиль порадует юбками, выштамповками, по-спортивному установленным зеркалом заднего вида. Сбоку тоже присутствует воздуховод, который уже ведет воздух на задние тормоза. Кстати, суппорта просто огромные, что говорит о том, что автомобиль умеет хорошо тормозить.

Сзади модель имеет фирменную оптику, которая повторяется до сих пор на многих автомобилях компании. Также задняя часть оснащена массивным бампером, который имеет огромный диффузор и в края этого диффузора красиво вставлены по 2 выхлопные трубы.

Теперь обсудим размеры модели:

• длина – 4665 мм;
• ширина – 1960 мм;
• высота – 1335 мм;
• колесная база – 2750 мм;
• клиренс – 127 мм.

Motorsports

Дрифт-кар Ferrari 599 GTB Fiorano с двойным наддувом. дебютировал в соревнованиях Formula D Long Beach 2018, управляемый итальянским дрифтером Федерико Шериффо, но не смог финишировать после того, как из-за разрыва топливопровода автомобиль загорелся. Федерико и его команда по дрифту, FFF Drifting Department, смогли отремонтировать машину и управлять ею впервые после аварии на Formula D Orlando 2018. Автомобиль в настоящее время участвует в гонках в США. Formula Дрифт 2019 серия. Сам автомобиль имеет 6,0-литровый двигатель V12, модифицированный двумя нагнетателями Rotrex с поддерживающими модификациями, и теперь, как сообщается, выдает 917 л.с. (674 кВт; 904 л.с.) и 856 фунт-фут (1161 Н · м) крутящего момента. Он также был модифицирован с помощью обвеса, новой шестиступенчатой ​​секвентальной коробки передач, углеродного сцепления, подвески Öhlins, 20-дюймовых колес OZ и Sparco Сиденье Drifting Pro также было облегчено и теперь весит около 1400 кг (3086 фунтов), что почти на 400 кг меньше, чем 1793 кг (3953 фунта) снаряженной массы стандартного 599 GTB.

Pricing

As a prerequisite of the Evoluzione package, buyers of the original Ferrari 599XX would have to fork out $1.75 million USD for one of the 29 examples produced, which each car bundled with six Ferrari-run track test days. 

The Evoluzione package would add another $250,000 USD to the tab, adding a host of upgrades to the car while replenishing more time for excursions on the race track. While DRS is a fundamental feature of the Evoluzione, it is important to note that it will cost $230,000 USD on top of everything already mentioned, to have it fitted to the car.

I reckon that at this point, the extra expenses would be quite easily shrugged off by owners – already over $2 million dollars in – and they would merely consider this a necessary and absorbable expense in the grand scheme of making the (automotive) world a better place. So for that, we both thank and envy them.

Buying one on the used market would probably be a tricky affair, considering the nature of the car and its connection to the XX driving program. I would assume the transfer process is more than just monetary in nature, with prospective new owners being vetted for other factors such as driving abilities and their commitment level to the ongoing collaborative research and development venture through the 599XX.

1960 Ferrari 250 GT SWB California, 17 160 000 $

Модель 1960 Ferrari 250 GT SWB California 17 интересна в первую очередь не своими характеристиками или дизайном, а тем, какое влияние оказали машины этой серии на автопром.

Когда Энцо Феррари выпускал серию 250 GT, Ферруччо Ламборгини еще занимался производством тракторов

Имея в собственности несколько машин данной серии, он, будучи талантливым механиком, обратил внимание на ненадежное сцепление и сообщил о своих наблюдениях Энцо. Тот плохо воспринял критику и заявил, что производитель тракторов не имеет права критиковать спорткар

Такой ответ задел Ферруччо и он решил создать авто, которое будет лучше Ferrari. Так началась история марки Lamborghini, которая сейчас известна не меньше.

Примечательно, что Ламборгини сумел переманить к себе ведущих специалистов Ferrari, которые помогли ему «утереть нос» зазнавшемуся итальянцу.

Особые варианты

SA Aperta

Вариант родстера модели 599, SA Aperta, был представлен на Парижский автосалон 2010 ограниченным тиражом в честь дизайнеров Серджио Пининфарина и Андреа Пининфарина, причем оба имени обозначаются знаком «SA». SA Aperta использует более мощный двигатель и коробку передач от 599 GTO и имеет более низкий дорожный просвет на 10 мм (0,4 дюйма), более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости и перенастроенные магнитные амортизаторы. SA Aperta также имеет слегка наклонное ветровое стекло по сравнению с 599 GTB, а также более крупные охлаждающие каналы в новом переднем бампере и заднем бампере в цвет кузова. Автомобиль имеет съемный мягкий верх, который предназначен только для езды по городу и защиты салона от дождя. Крышка багажника была сделана из алюминия, а задние стойки — из углеродного волокна и имели серебристую отделку вместе с рамой лобового стекла. Выхлопная система была модифицированной версией той, что использовалась в 599XX, и у автомобиля были специальные 5-спицевые колеса, уникальные для этого варианта, с хромированной отделкой и трехслойной краской кузова. Интерьер также был переработан и имеет двухцветную цветовую схему, а в стандартную комплектацию автомобиля входят спортивные сиденья. В честь 80-летия Pininfarina было выпущено всего 80 экземпляров, и все они были проданы до того, как автомобиль был представлен публике.

599 GTB 60F1

В декабре 2011 г. Ferrari объявила о выпуске специальной серии 599 GTB, чтобы отпраздновать 60-летие своих побед в Формуле 1. От победы Фроилана Гонсалеса на Сильверстоуне в с 375 F1 до Фернандо Алонсо победа в Сильверстоуне в в 150 ° Италии, Ferrari выиграла сотни гонок F1. Автомобиль был основан на шасси 599 HGTE с жесткой подвеской, более короткими пружинами и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости. Новые 20-дюймовые кованые легкосплавные диски с алмазной отделкой и щитки Scuderia Ferrari входили в стандартную комплектацию кузова. На выбор было три варианта окраски:

• Цвета 375 F1 — более темный и выделяется больше, чем Ferrari Rosso
• Цвета 150 ° Italia, с мини-спойлером в стиле итальянского триколора сзади и белыми частями переднего спойлера на кузове
• Другая версия 150 ° Italia, но без белых передних стоек.

В салоне европейской версии автомобиля установлены ковшеобразные сиденья Sabelt, тогда как в версии для США Ковшеобразные сиденья Recaro, оба изготовлены из алькантары.

Ссылки = [ редактировать ]

1. Джозеф, Ной (2009-03-03). . Autoblog.com . Проверено 18 апреля 2009 .
2. Филлипс, Джон (март 2010 г.). «Феррари 599ХХ» . Автомобиль и водитель . Проверено 24 мая 2018 .
3. ^ «Рекорд Ferrari 599XX на Нюрбургринге объявлен в Пекине» . Ferrari.com.
4. ^ «Болонья 2011: пакет эволюции Ferrari 599XX» . AUSmotive.com . Проверено 1 декабря 2011 .

Технические характеристики Ferrari FXX

Данный заднеприводный среднемоторный гоночный автомобиль Ferrari fxx  имеет две двери и два сидения в салоне. На нём установлен мощнейший на то время 6,3- литровый двигатель V12 с шестискоростной трансмиссией и секвентальной коробкой передач и мощностью в 789 лошадиных сил при 8500 оборотах в минуту.

Габариты кузова из углеродного волокна следующие: длина автомобиля составляет 470,2 сантиметра, ширина – 203,5 см, высота – 114,7 см, а масса равняется 1155 килограммам.

Тормозная система изготовлена фирмой Брембо из особого материала – смеси карбона и керамики. Максимальная скорость исчисляется цифрой в 340 километров в час, до сотни авто разгоняется всего за 2,5 секунды.

Технические характеристики

Премьера Ferrari 599 GTB Fiorano состоялась на 76-м автошоу в Женеве. Этот спорткар оснащается 12-цилиндровым двигателем, впервые установленным на модель Maranello. Новый автомобиль вобрал в себя последние технологические и дизайнерские достижения Ferrari. Ferrari 599 GTB Fiorano комплектуется 6-литровым двигателем V12, максимальная мощность в 620 л.с. достигается на 7 600 об/мин. За счет того, что шасси и кузов автомобиля сделаны из алюминия одна «лошадка» везет всего 2,6 килограмма. Разгон от 0 до 100 км/ч у автомобиля занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч. Дорожный просвет Ferrari 599 GTB Fiorano, составляющий 130 мм, позволяет передвигаться этому автомобилю даже при съезде с шоссе на укатанную грунтовую дорогу

Комфортабельный 2-местный интерьер создан с максимальным вниманием к каждой детали. Прекрасные спортивные сиденья с боковой поддержкой способствуют комфортному передвижению при резком маневрировании

Интерьер

Внешне итальянцы смогли удивить публику дизайном, но в салоне видно, что дизайнеры тоже старались и у них получилось создать функциональный и красивый салон в отличие от прошлых моделей.

Руль у модели 3-х спицевый с алькантарой, кожей и карбоном, на нем находится кнопка запуска двигателя. За рулем распложена немного необычная для того времени приборная панель в середине на ней расположен большой тахометр, справа небольшой спидометр, а слева внушительный бортовой компьютер, на котором отображается много полезной информации.

На центральной консоли ничего особо нет кроме магнитолы и селекторов климат-контроля, но сделано это красиво и со вкусом. На тоннеле между водителем и пассажиром расположены кнопки выбора режима работы КПП, рычаг стояночного тормоза и ручка для пассажира. Конечно же в салоне качественная обшивка, спортивные сиденья с двойными ремнями безопасности и небольшое количество места.

9 причин купить Ferrari FF

1. Лучше коэффициент сжатия

   На 9% или на 1.1 Чем больше степень сжатия, тем меньше нужно топлива для получения одинаковой мощности

   11.2 коэффициент сжатия

   12.3 коэффициент сжатия

2. Больше диаметр цилиндра

   На 2% или на 2 мм больше. Чем больше диаметр цилиндра, тем лучше наполнение камеры сгорания. Это обеспечивает повышение мощности двигателя, но также повышает объемы выбросов.

   92 мм диаметр цилиндра

   94 мм диаметр цилиндра

3. Больше количество передач (автоматическая трансмиссия)

   На 1 больше. Чем больше передач в автоматической трансмиссии, тем меньше топлива будет потреблять автомобиль, благодаря более эффективному использованию крутящего момента двигателя.

   6 количество передач (автоматическая трансмиссия)

   7 количество передач (автоматическая трансмиссия)

4. Больше мощность двигателя

   На 6% или на 40 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!

   620 л.с. мощность двигателя

   660 л.с. мощность двигателя

5. Больше крутящий момент

   На 11% или на 75 Нм. Чем больше крутящий момент, тем быстрее разгон.

   608 Нм при 5600 об/мин крутящий момент

   683 Нм при 6000 об/мин крутящий момент

6. Больше максимальная скорость

   На 5 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.

   330 км/ч максимальная скорость

   335 км/ч максимальная скорость

7. Больше объем двигателя

   На 4% или на 263 см3 больше. Чем больше объем двигателя, тем меньшим будет износ элементов агрегата. Большие объемы моторов обычно способствуют продлению срока эксплуатации.

   5999 см3 объем двигателя

   6262 см3 объем двигателя

8. Меньше расход топлива (смешанный режим)

   На 28% или на 5.9 л/100 км меньше. Чем меньше расход топлива, тем меньшими будут выбросы в атмосферу. Также экономичные машины зачастую более эффективно сжигают топливо.

   21.3 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

   15.4 л/100 км расход топлива (смешанный режим)

9. Больше количество мест

   На 2 больше. Чем больше мест в автомобиле, тем больше пассажиров могут с комфортом разместиться в салоне.

   2 количество мест

   4 количество мест

Statistics

1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale, 23 500 000 $

Модель 365 P в 1965 году отлично показала себя на трассах ведущих мировых первенств, неоднократно приходя к финишу первой.

Дизайнер Серджио Пининфарина предложил Энцо Феррари создать на ее основе дорожный автомобиль, но его идея была встречена со скепсисом. Тем не менее основателю ателье Pininfarina удалось убедить Энцо и, как позже выяснилось, идея на самом деле была отличной.

Трехместный суперкар Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale был представлен на Парижском автосалоне в 1966 году и стал настоящим его украшением.

Было выпущено всего 2 экземпляра, один из которых уже в XXI веке продали за 23.5 млн долларов.

Цены

Как известно, женщину содержать — дело не из дешёвых. А красивую женщину ещё дороже. Ведь если сэкономите, она сразу уйдёт к другому, а желающих очень много. Поэтому если на ваших счетах и в ваших карманах нет $300 тысяч, то даже и не мечтайте. Вам остаётся только завидовать и разглядывать фотографии этой красивой итальянки. Красивые темпераментные женщины всегда собирают на себе тысячи взглядов. А если они ещё и в красном, то хоть стой, хоть падай. Ferrari 599 GTB Fiorano безусловно красива и темпераментна, в этом все смогли убедиться в Женеве, куда она соизволила приехать. 599 GTB продолжает славные традиции уже постаревшей Ferrari 575 Maranello и скоро примерит корону самой темпераментной из всех Ferrari, не считая эксклюзивной Enzo. Получив сердце Enzo — 6-литровый 12-цилиндровый двигатель, выдающий 620 лошадиных сил — 599 GTB в одно мгновение преодолевает отметку в 100 километров в час (а мгновение у нас сегодня равняется 3,7 секунды). Максимальная скорость полёта — 330 км/ч. Немаловажную роль в достижении этих результатов играет алюминиевая конструкция кузова и шасси, что значительно снижает вес красавицы. Хочешь внимания — поддерживай фигуру. Она завораживает. Она притягивает взгляд. Она кажется недоступной и от этого ещё больше возбуждает. Это Ferrari. А фигура — на зависть конкуренткам. Прибавьте ко всему этому красное платье, скроенное в ателье Pininfarina, которое не делает плохих вещей. Платье получилось настолько удачным, что Ferrari 599 обладает исключительными аэродинамическими характеристиками. Можете не протирать глаза, у новой 599 GTB действительно нет задних парных фонарей, теперь они поодиночке. Рискованный шаг Ferrari, который с блеском исполнен. 599 GTB вызвала фурор ещё и тем, что «филейная» часть лишилась двух фар, и теперь немного непривычно смотреть на автомобиль сзади. Да и вообще, это не совсем прилично. Сердце находится спереди, и исходя из приведённых выше данных, Ferrari 599 GTB Fiorana становится флагманом линейки Ferrari, являясь самой мощной в модельном ряду. Пылающее красное сердце пылающей красной леди. Благодаря этому сердцу, 599 GTB становится самой сильной из всех ныне продаваемых Ferrari. Из интересных особенностей «красной леди» можно отметить новую автоматическую коробку передач F1 SuperFast, которая дебютирует на 599 GTB, а впоследствии будет устанавливаться на все модели Ferrari. Её особенность заключается в том, что переключение передач занимает рекордно короткое время, всего 100 мс. А также автоматически настраивающуюся под стиль езды водителя подвеску, призванную доставлять максимальное наслаждение за рулём на любой дороге.

1967 Ferrari 330 P4, 9 000 000 $

Суперкар Ferrari 330 P4 был построен прославленным конструктором Мауро Форгьери в 1967 году специально для участия в гонках «Le Mans».

Футуристический дизайн, позаимствовавший многое у болидов «Формулы 1», был довольно смелым шагом со стороны «Феррари», но в конечном счете полностью себя оправдал.

Двигатель V12 получил мощность 450 лошадиных сил и разгонял авто до 100 км/ч всего за 5 секунд, а если утопить педаль газа в пол, то на спидометре можно увидеть 330 км/ч.

На Чемпионате мира ФИА в 1967 году гонщик за рулем этой красавицы без особого труда оставил всех соперников позади и пришел к финишу первым.