Характеристики автомобиля с технической стороны
Машина FAW 6371 позиционируется как мини-фургон с полукапотной двухдверной кабиной и кузовом с двумя боковыми и одной задней дверью. Грузовая модель имеет:
Технические характеристики FAW 6371
- Цельнометаллический кузов;
- Два посадочных места: водительское и пассажирское;
- Бензиновый мотор марки LJ465Q-1AE1;
- Бак для топлива на 38 литров;
- Электрическую схему, собранную на генераторе, аккумуляторе 12 В;
- Коробку передач на 5 скоростей;
- Переднюю подвеску, представляющую независимую пружинную конструкцию;
- Заднюю рессорную подвеску зависимого типа;
- Передние тормоза дисковой конструкции;
- Задние тормоза барабанной конструкции;
- Тормозную систему, реализованную на гидравлике с двумя контурами;
- Шины автомобиля 165/70R13;
- Алюминиевые диски;
- Задний ведущий мост.
Базовая комплектация предполагает наличие противотуманных фар и автомагнитолы.
Лучшие автомобили, произведенные в FAW за последние годы
ФАВ улучшает существующие модели, разрабатывает новые коммерческие и легковые авто, расширяет географию производства и продаж. Из самых ярких выпусков недавнего времени стоит выделить:
- Besturn X80 — переднеприводный кроссовер с 2-литровым двигателем, 142 л. с. Имеет вместительный багажник и увеличенный дорожный просвет, подходит для города и поездок на природу. Страна-производитель FAW Besturn x80 — Россия и Китай.
- Besturn X40 — новый компактный брат предыдущей модели. Имеет бензиновый 1,6-литровый двигатель в 108 л. с. В Китае выпускается с электромотором. Дорожный просвет 180 мм, просторный салон с мультимедийной системой обшит экокожей, 3 варианта комплектации.
- Автосамосвал FAW CA3250 носит звание «Китайский грузовик 2019 года». Надежный 20-тонный автомобиль с современным дизайном. Основные технические характеристики самосвала ФАВ — это 20,7 куб. м объема кузова, 35,1 т массы, скорость до 90 км/ч, 12-ступенчатая коробка передач, рессорная подвеска.
В салонах и представительствах ФАВ можно получить необходимые сведения о моделях компании и пройти тест-драйв. Продукция China FAW Group благодаря энтузиазму и качественной работе получает заслуженное признание среди автолюбителей и профессионалов во всем мире.
Устройство
Кабина водителя не имеет капота, что позволяет значительно сократить габариты транспортного средства. Подобная особенность крайне полезна при движении в городских условиях, где наблюдается дефицит свободного пространства. 1041 модель может выпускаться в различных вариациях кузова — бортовой, тентованный или изотермический фургон, а также нестандартные модификации.
Подобное разнообразие позволяет использовать автомобиль для решения самых разных задач, что способствовало его распространению. Кроме того, при условии правильного выбора кузова, с помощью грузовика можно осуществлять перевозку продуктов с ограниченным сроком годности.
Конструкция автомобиля имеет не только преимущества, но и недостатки. В частности, многие владельцы отмечают сравнительно низкое качество сборки некоторых узлов, где можно наблюдать щели, зазоры и прочие недоделанные элементы.
Кабина водителя
Кабина ФАВ 1041 изготовлена из цельного листа стали, в ее конструкции отсутствует капот, а для откидывания предусмотрен удобный механизм. Удобство доступа в салон обусловлено установкой широких дверей, а безопасность управления – большими окнами и зеркалами заднего вида.
Панель приборов обита «деревопластиком», покрытие руля – кожаное. Она информативна и проста в понимании, считать данные может даже новичок. Управлять автомобилем достаточно просто, внутреннее пространство предназначено на двух человек. Рулевая колонка и сидения могут регулироваться в нескольких плоскостях. В комплекте устанавливаются ремни безопасности.
В салоне грузовика FAW 1041 имеется прикуриватель. Педали расположены с учетом эргономики и удобства, акселератор можно настроить под индивидуальные особенности водителя. Подача горючего осуществляется плавно, что исключает рывки при движении и сохраняет требуемый скоростной режим.
Модификации
На отечественном рынке FAW CA 1041 представлен в трех версиях:
- L-3 имеет стандартную цельнометаллическую кабину с двумя сиденьями – для водителя и пассажира;
- L2-3 имеет удлиненную базу для перевозки крупногабаритных грузов;
- L2R5-3 помимо удлиненной базы имеет необычную кабину – она оборудована спальным местом, что приспосабливает ее для дальних поездок.
Самосвал FAW СА3252Р2К2Т1А (технические характеристики)
содержание .. 1 2 3 ..
Самосвалы FAW (технические характеристики)
Технические характеристики CA3252P2K2T1A
| Производитель | Китай | |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 8800/2490/3090 | |
| Колесная база, мм | 4200+1350 | |
| Дорожный просвет, мм | 320 | |
| Колея колес (перед./задн.), мм | 2020/1830 | |
| Полная масса автомобиля (технически разрешенная) | 37510 | |
| К-во мест в кабине | 2 | |
| Снаряженная масса, кг | 15510 | |
| Грузоподьемность, кг | 22000 | |
| Грузовая платформа, мм/объем | 5400х2300х1500/ 18,6 м3 | |
| Коробка передач | 9, механика | |
| Подвеска | передняя | рессорная |
| задняя | рессорная, балансирная | |
| Тормоза | пневмопривод тормозов | |
| Тип рулевого управления | Интегральный рулевой механизм с гидроусилителем, передаточные числа — 23 | |
| Колеса | диски | R20 |
| шины | 12,00R20 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | CA6DL2-33 четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха |
| Раб. объем, л | 8,6 |
| Степень сжатия | 17,5:1 |
| Мощность, (л.с.) | 330 |
| Расход топлива, л/100 км при 80км/ч | 38 |
| Скорость max, км/ч | 90 |
| Соответствие по в/выбросам | Euro II |
Кабина – двухдверная, двухместная, цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, со спальным местом Габаритные размеры, мм Количество и расположение цилиндров – 6, рядное, 4 клапана на цилиндр Максимальный крутящий момент, Нм – 1350 при 1400 об/мин Форсунки, ТНВД (марка, тип) – BOSCH Воздушный фильтр (марка, тип) – MANN-HUMMEL, сухого типа с картонным фильтрующим элементом Моторный тормоз – FAW Трансмиссия Сцепление – YIDONG, DSP430, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом и усилителем Коробка передач — Shanxi Fuller, RT-11509C, 9-ти ступенчатая, с ручным управлением (пониженная передача – 12,42, I-8,29, II-6,08, III-4,53, IV-3,36, V-2,47, VI-1,81, VII-1,35, VIII-1,00, З.Х.-12,99) Ведущие мосты с бортовыми редукторами, передаточное отношение – 5,933 Блокировка – межосевая, межколесная Подвеска Передняя – зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с амортизаторами Задняя – зависимая, балансирная, на двух продольных полуэллиптических рессорах Рулевое управление – рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”, рулевой привод с гидроусилителем Тормозная система Рабочая – пневматическая с ABS (WABCO) – двухконтурная, тормозные механизмы — барабанные Запасная– каждый контур рабочей тормозной системы Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки Электрооборудование Напряжение – 24 вольт Оснащение кабины Кондиционер, магнитола, регулируемая рулевая колонка Шины 12.00R20-18PR Кузов Самосвального типа, с задней разгрузкой, с подогревом выхлопными газами Внутренние размеры кузова, мм – 6000х2300х1400
| Модель | СА3312Р2К2Т4А1 |
| Колёсная формула | 8*4 |
| Грузоподъёмность, кг | 40 000 |
| Вес пустого автомобиля, кг | 13608 |
| Скорость движения,км/ч | 75-100 |
| Движение на подъём | 39° |
| Габариты автомобиля, мм | 10080*2490*3056 |
| Габариты кузова, мм | 7200*2300*1500 |
| Модель двигателя | CA6DL1-31 |
| Мощность двигателя, л.с. | 340 |
| Объем двигателя | 9,726 |
| Крутящий момент двигателя, Нм/об.мин | 1420 |
| Сцепление | однодисковое, диаметром 420 мм, с гидросистемой выжима педали |
| Коробка передач | механическая, 9 ступенчатая |
| Рулевое управление | LF8098 |
| Передняя подвеска | на 2-х подушках, амортизатор |
| Задняя подвеска | на 2-х пружинах, амортизатор |
| Кабина | стандартная цельностальная кабина, откидывающаяся вперед на 70%, водительские сидения на амортизаторах, регулируемые с подогревом, регулируемый руль, 1 спальник |
| Расход топлива, л. | 32-35 |
| Колёса | 10 дырые стальные. 12R20 |
| Ёмкость топливного бака, л. | 300 |
| Дополнительное оборудование | кондиционер, солнцезащитный козырек,WEBASTO, ABS |
содержание .. 1 2 3 ..
Новый FAW стал «Грузовиком года» в Китае
И вновь новости с отдельной планеты — из Китая. Тягач лидера местного автомобильного рынка, компании FAW, победил в конкурсе «Грузовик 2022 года» — тоже китайском.
Никаких сложностей с подбором участников у местного жюри, в отличие, скажем, от европейского, нет. Ведь в Китае только крупных производителей грузовиков больше двух десятков. А масштабы производства воистину потрясающие. К примеру, по местным данным, продажи исключительно тяжелых грузовых машин за половину текущего года составили 749 тысяч единиц. Китайцам очень хочется, чтобы местные марки принимали участие в европейском конкурсе Truck of the Year, старейшем и наиболее авторитетном. Но пока приз присуждается именно «китайскому грузовику года»: правда, конкурс проводится под эгидой международного конкурса Truck of the Year (Россию в котором традиционно представляет Федор Лапшин), но на деле это означает лишь то, что местное жюри сотрудничает с европейским по разным вопросам, и не более.
В финал конкурса-2019 вышли три претендента хорошо известных и у нас марок: CAMC, Foton и FAW. Последний и победил. Заявлено, что победитель конкурса, FAW J7 Eagle, демонстрирует все лучшее, что сейчас может предложить грузовая инженерия из Китая. Интересно, что буква J в его обозначении — это отсыл к названию первого грузовика марки, модели Jiefang CA-10 (копии нашего ЗиС-150). Но все же некоторые моменты в описании новичка настораживают.
Например, судя по фото, полностью новый интерьер кабины не уступает любому китайскому конкуренту, хотя для европейцев он все равно специфичен: пластик грубоват, на задней стенке — большое окно, а между сиденьями — архаичная «кочерга» коробки передач. Заявленный уровень шума — всего 53 дБ. Однако почему тягач объявлен трехместным при обычных двух сиденьях?
Собственный дизель объемом 12,5 литра развивает мощность 550 л.с., а его обещанный ресурс — аж 1,2 млн километров.
Странно также, что заявленная полная масса автопоезда — всего 40 тонн. Это в Китае, на трехосном тягаче с грузоподъемностью мостов 7+18 тонн и при такой мощности?
Jiefang CA-10 — первый китайский грузовик, копия советского ЗиС-150
Или же это все рекламные заявления, или китайцы перешли на качественно иной уровень производства. И у жителей нашей страны, в отличие от европейцев, есть шансы через пару лет это узнать — правда, при традиционно китайской трехосной компоновке машина вряд ли будет популярна у нас. Да и двухосные тягачи-«китайцы» в России почти не продаются…
Как добраться до двигателя
Чтобы сделать это в модели FAW 6371, нужно проделать следующее:
- Отщелкнуть запорные клипсы под сиденьями.
- Откинуть их назад.
- Разобрать болтики (пол) и обнаружить двигатель.
Однако есть в этом большие проблемы. В этой машине у любого владельца будет находиться груз (какой-либо). А все граждане стран в нашем многонаселенном мире, если владеют такими фургонами, кладут его подальше от сидений пассажиров. Ведь если будет дорожно-транспортное происшествие, то груз не вылетит и не причинит вреда машине или же вам. Поэтому пока вы не уберете все, что мешает вовсе, вы не сможете узнать, как же выглядит двигатель в FAW 6371.
Удобство
Грузовое отделение открывается не двумя дверьми, как у всех остальных фургонов, а тремя. Это очень уникально и удобно, так как можно, не задумываясь о месте погрузки/разгрузки, начать это делать. Поэтому, машина очень хорошо подходит для людей, которые часто что-то перевозят, ездят на работу со множеством материалов. А работает все так: две боковые двери как обычно разъезжаются, чтобы обеспечить возможность комфортно положить ваши вещи. А дополнительно отъезжает назад задняя часть автомобиля. Погрузочная высота там — около 560 миллиметров, а это достойный результат, которым сейчас хвастаются все новые легковые автомобили 2019 года. Стоит отметить, что удобство еще в том, что запчасти FAW 6371 очень дешевые. И если вы случайно повредите двери при погрузке, или же какие-то технические детали выйдут из строя, вы легко сможете заказать из Китая за смешные деньги.
Динамические показатели машины, двигатель
Современные модели FAW 6371 могут идти в нескольких комплектациях, с учетом мощности бензинового двигателя. Здесь выбор за потребителем. Мотор LJ465Q-1AE1 способен обеспечивать не только скорость в 100 км час, как указано в паспортных данных первых версий этих машин, но и выше. Это значительно увеличивает интерес к микровэну на отечественном рынке. Тест-драйвы автомобиля доказывают, что потребителю предлагается качественный продукт:
- Объем камеры сгорания: 970, 1051, 1078 см кубических;
- Мощность силового агрегата: 48, 52, 68 лошадей;
- Крутящий момент: 74, 83, 94 Н*м;
- Максимальная паспортная скорость: 100, 105, 120 км в час;
- Расход топлива автомобилем — от 6 литров на 100 км.
Двигатель LJ465Q-1AE1
FAW 6371: Технические характеристики
| Общие характеристики | |
| Привод | задний |
| Двигатель | |
| Тип | |
| Количество цилиндров/клапанов | 4/8 |
| Степень сжатия | |
| Объем, куб.см | 1051 |
| Мощность, л.с (при об/мин) | 52 (5000) |
| Крутящий момент, н/м (при об/мин) | 83 (3500) |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | |
| Вид и расход топлива | |
| Объем бака | 35 |
| Кузов | |
| Тип | Цельнометаллический фургон |
| Количество дверей/мест | 5/2 |
| Длина | 3741 |
| Ширина | 1475 |
| Высота | 1870 |
| Колея (передняя/задняя) | 1280 |
| Передняя подвеска | макферсон |
| Задняя подвеска | зависимая рессорная |
| Передние тормоза | дисковыe |
| Задние тормоза | барабанные |
| Дорожный просвет | 156 |
| Снаряженная масса | 985 |
| Полная масса | 1505 |
| Диаметр разворота | 12 |
| Размер резины | 165/70 R13 |
Характеристики автомобиля с технической стороны
Машина FAW 6371 позиционируется как мини-фургон с полукапотной двухдверной кабиной и кузовом с двумя боковыми и одной задней дверью. Грузовая модель имеет:
Технические характеристики FAW 6371
- Цельнометаллический кузов;
- Два посадочных места: водительское и пассажирское;
- Бензиновый мотор марки LJ465Q-1AE1;
- Бак для топлива на 38 литров;
- Электрическую схему, собранную на генераторе, аккумуляторе 12 В;
- Коробку передач на 5 скоростей;
- Переднюю подвеску, представляющую независимую пружинную конструкцию;
- Заднюю рессорную подвеску зависимого типа;
- Передние тормоза дисковой конструкции;
- Задние тормоза барабанной конструкции;
- Тормозную систему, реализованную на гидравлике с двумя контурами;
- Шины автомобиля 165/70R13;
- Алюминиевые диски;
- Задний ведущий мост.
Базовая комплектация предполагает наличие противотуманных фар и автомагнитолы.
Это интересно: Фиат Дукато (Fiat Ducato) технические характеристики: кпп, размеры, двигатель
Отзыв владельца FAW 6371
Покупал это чудо авто летом 2007 г. Поехали с батей на поезде в Москву (всю ночь ехали ). Потом на метро ,на автобусе и вот салон, закрыт. Рано приехали 2 часа у порога ошивались. В салоне пошли на стоянку ,а там нашей машины нет. Говорят идите на…. Езжайте в Раменский р-он машина там. Мы побрели метро,автобус. Салон в какой то глуши закрыт на обед. Ждали час. Открыли повели машину смотреть. Первые наши с батей впечатления супер авто. (покупал за 205 тыс. новый) Платим деньги , заправка и домой 300 км. Перегородку сняли в салоне тк при росте 1-90 туда не влезть. Доехали домой прекрасно. И вот что купили.Внешний вид супер,почти как японец.
Салон тоже ничего. Везет груз 600 кг. Из благ в машине нет ничего, купил музыку и сигналку сам.Началась работа.Первые косяки на 1 тыс. км.,потек тосол с радиатора,подтянули. На 3 тыс. развалился в дороге подшипник заднего колеса,ждал эвакуатор 3 часа.Цена ремонта подшипник русский 100 руб сальник 200 с мерса и втулка 200 у токаря ,работа 500руб. На зиму переобул в мишлен,проходимость хорошая. На 5 тыс. полетели шаровые и стабилизаторы. Пришлось брать новые ,поменяли сами. На 7 тыс. полетел подшипник заднего колеса теперь левого,сами поменяли. Скажу сразу от ТО отказался, сам с руками. Потом полетел моторчик радиатора (он одноразовый не ремонтируется) поставил с десятки. На 12 тыс. спидометр умер навсегда, теперь пробег приблизительный. Напишу,что ломалось. Шаровые меняли 3 раза, корзина,диск ,выжимной полетели приблизительно на 15 тыс. Зимой замерз трос газа, дернул оборвал,ничего не подходит, просверлил дыру в боковом сиденье и короткий трос на руку так неделю проездил с ручным газом. Двери грузового отсека регулировки не поддаются,видны зазоры дует ветер. В машине нет утеплителя совсем, поэтому дубак полный. Была у меня буханка лет пять назад почти тоже самое. Китайцы слизали с японцев но на деле хреново.Свечи поставил японские и провода силиконовые, масло полусинтетика и к движку нареканий нет заводится без проблем. Аккумулятор одноразовый не ремонтный,на зиму должно хватить. Отвернулся кардан, подтянул,поменяли крестовины и выжимной еще раз.Спидометр сбесился как в самолете вместе с тахометром день работали и сдохли. Перетерлась проводка на зад левой стороны,спаяли. Купил новую летнюю резину китайской хана. И все это время машина ездила и ездит по сей день. Хотел продать за 80 тыс. не берут. Замерз газ,поменял тросик. Поставил перегородку и посадил водителя товар по магазинам возить. Кузов крепкий негниет совсем вид хороший. Движок тянет.
Летом тех.осмотр непройду поставлю в огороде как курятник,или кто купит.Автосебя за три года оправдало.
Но больше китайцев никогда. Лучше б/у японца с правым рулем. Про японцев отдельная тема (опыт есть)
Динамические показатели машины, двигатель
Современные модели FAW 6371 могут идти в нескольких комплектациях, с учетом мощности бензинового двигателя. Здесь выбор за потребителем. Мотор LJ465Q-1AE1 способен обеспечивать не только скорость в 100 км час, как указано в паспортных данных первых версий этих машин, но и выше. Это значительно увеличивает интерес к микровэну на отечественном рынке. Тест-драйвы автомобиля доказывают, что потребителю предлагается качественный продукт:
- Объем камеры сгорания: 970, 1051, 1078 см кубических;
- Мощность силового агрегата: 48, 52, 68 лошадей;
- Крутящий момент: 74, 83, 94 Н*м;
- Максимальная паспортная скорость: 100, 105, 120 км в час;
- Расход топлива автомобилем — от 6 литров на 100 км.
Двигатель LJ465Q-1AE1
Технические характеристики
Габаритные характеристики FAW 1041:
- длина – 5253 мм;
- ширина – 1900 мм;
- высота – 1900 мм;
- колесная база – 2850 мм.
Дорожный просвет модели составляет 180 мм. При этом грузовик может развернуться на дистанции в 8 м. Передняя колея равняется 1390 мм, задняя – 1414 мм.
При полной массе в 3500 кг модель имеет грузоподъемность в 2000 кг. На переднюю ось приходится 1520 кг массы, на заднюю – 2530 кг. Машина способна набирать скорость в 110 км/час. Тормозной путь при разгоне до 60 км/час составляет 36,7 м
Двигатель и трансмиссия
Сердце автомобиля – 4-х цилиндровый дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров. Его рабочий объем – 3,17 литра, мощность – 90 л.с. Верхний предел крутящего момента в 245 Нм достигается уже при 1900 об/минуту, когда как максимальное число вращений в минуту 3200 оборотов.
Силовая установка оснащается турбонаддувом и системой жидкостного охлаждения. Последняя требует отдельного слова, ибо выполнена очень удачно. Ее широкие проточные каналы не допускают перегрева мотора, позволяют эксплуатировать его на пределе возможностей без каких-либо последствий.
Усилие от мотора на заднюю ось передает 5-диапазонная синхронизированная механическая трансмиссия модели CAS5. Она оснащена однодисковым сухим сцеплением с гидроприводом.
Тормозная система
Грузовик ФАВ 1041 оборудован двухконтурной тормозной системой с гидроприводом и вакуумным усилителем. На оба моста устанавливаются барабанные агрегаты. «Ручник» на тросовом приводе работает совместно с трансмиссией.
Расход топлива
Одним из ключевых показателей для коммерческой техники представляется расход топлива. Модель оснащена довольно большим баком, предназначенным для топлива. Его объем составляет порядка 100 литров, что при расходе 12 л на 100 км позволяет использовать автомобиль для дальних поездок.
Однако, следует учитывать, что подобные показатели являются ориентировочными и действительны при движении авто со скоростью 60-80 км/час. При интенсивной загрузке или слишком быстром движении, грузовик может потреблять несколько больше топлива, о чем следует помнить при планировании маршрута.
Ходовые качества
- крейсерская скорость, при которой происходит наименьший расход топлива, — 80 км/ч;
- максимальная скорость — 110 км/ч;
- разрешенный угол подъема — 28;
- средняя скорость торможения — больше 5;
- тормозной путь на скорости 60 км/ч — 36,7 метра;
- шины R16.
Улучшает ходовые качества и тот факт, что в блоках двигателя сделаны широкие проточные каналы для охлаждающей жидкости, и поэтому перегреть его практически невозможно.
На рестайлинговых моделях устанавливается антиблокировочная система ABS, облегчает жизнь водителю гидроусилитель руля.Имеющийся топливный фильтр снабжен подогревом и сепаратором воды. В последних моделях (после 2011 года) стоит улучшенный, более мощный, отопитель салона.
Имеются приемник с MP-3, колонки, антенна, USB.
Опыт эксплуатации этого автомобиля говорит о том, что при надлежащем уходе за ним и его агрегатами срок службы до капитального ремонта составляет 250-300 тысяч километров пробега по российским дорогам.
Оригинальные детали служат в четыре раза дольше аналогичных российских запчастей.
Стоимость подержанного грузовика FAW 1041 и его аналоги на рынке
На вторичном рынке объявлений о продаже автомобилей данной марки не так много, но достаточно: ценник был привлекательным, и многие соблазнились на него, несмотря на сомнительную репутацию. Представлены FAW 1041 от 2006 до 2013 года выпуска; просят за такой грузовик от 70 000 до 300 000 рублей, в зависимости от технического состояния каждой конкретной машины.
Аналогов FAW 1041 — компактного городского развозника — на рынке много. Среди них можно назвать Isuzu Elf 3.5 старого образца, другие подобные китайцы — , , корейский .
Особенности модели FAW 1041
При своей небольшой общей длине (5,25 метров) – в силу того, что у автомобиля бескапотная кабина небольших размеров, длина кузова превышает 3,5 метра. Ширина автомобиля FAW 1041 соответствует ширине среднестатистической легковой автомашины, и это даёт ему возможность свободно передвигаться в плотном транспортном потоке современного мегаполиса.
На шасси FAW 1041 чаще всего устанавливают грузовые фургоны – обыкновенные, изотермические и рефрижераторные, реже применяется тентованная бортовая платформа, или оснащенная крано-манипуляторной установкой.
В целом, грузовик FAW 1041 является достаточно функциональным транспортным средством для развозных грузоперевозок как в пределах одного населённого пункта, так и на внутрирегиональных – между близко расположенными населёнными пунктами.
В базовую комплектацию грузовика FAW 1041 входят отопитель кабины, антиблокировочная система тормозов, противотуманные фары, гидравлический усилитель руля, магнитола с USB-разъёмом и топливный фильтр с возможностью подогрева.
Микровэн FAW – общие сведения
Чтобы лучше сориентироваться в истинных размерах FAW 6371, можно сравнить его с такими автомобилями как «Ока» и «Таврия». По длине, ширине он нисколько не превосходит их. Высота же машины сопоставима с Иж-2715 («каблук»). Несмотря на это, малыш способен перевозить большой объем груза со значительной массой. Для проезда подходят самые узкие улочки, включая тропинки, тротуары.
Микровэн FAW 6371
Удобство маневра и подъезда
Благодаря большому углу поворота колес FAW 6371 он легко маневрирует в условиях ограниченного пространства, а кузов, который имеет сразу три двери на грузовом отсеке, можно любой стороной подогнать к месту погрузки-разгрузки без лишних хлопот. Пространство экономят сдвижные боковые двери. Для мегаполисов с переполненными улицами в качестве курьерского автомобиля FAW 6371 наиболее приспособлен.
Фургон FAW 6371 — вид сбоку
Необычное расположение мотора
Чтобы добраться до мотора, кресла водителя и пассажира отбрасывают назад в область багажника, поэтому невозможно установить перегородку между грузовым отсеком и кабиной. Это затрудняет обогрев салона зимой. Многие части двигателя можно ремонтировать на подъемнике или смотровой яме без откидывания кресел.
Расположение двигателя в микровэне FAW 6371
Мир внутри китайского фургончика
Сидеть в кабине тесновато из-за маленькой ширины автомобиля, хотя голове потолок не мешает. Зато эргономика расположения рычагов управления радует – все под рукой, на своем месте. Отделка — тоже плюс
Несмотря на дешевый пластик, дизайн салона выглядит по-европейски, если не брать во внимание частные конструкторские недочеты – привлекающие взгляд шляпки саморезов, грубые переходы
На фоне всех видимых минусов очень выигрышно выступает приборная панель автомобиля. Серые круглые шкалы спидометра, тахометра, показателей уровня топлива и температуры тосола расположены гармонично, современно оформлены и читаются легко. В отличие от микрогрузовиков FAW, фургончик имеет хорошую внутреннюю обесшумку.
Салон FAW 6371
Это интересно: FAW-1010: технические характеристики и оснащение
Преимущества
Эта машина может легко ездить по бездорожью. Характеристики FAW 6371 таковы, что, даже заехав на ту территорию, на которой до вас были лишь пешие люди, а машины «соваться» боялись, вы сможете легко проехать. Маневренность, обзорность машины на уровне, и при любом попадании в маленькие ямки, вы сможете легко выбраться из нее. Это уже из-за угла поворота передних колес. Согласно отзывам, в узкие места в лесу авто вписывается очень хорошо, поэтому на шашлыки с семьей можно ездить спокойно. На задней двери большое окно — поэтому сдавать назад совсем не проблема, и это огромное преимущество, которого нет у других производителей-конкурентов. В общем, характеристики FAW 6371 очень хороши для бездорожья, и вы можете легко, не боясь, заезжать на такую территорию.
