О модели
Интересно, что раньше “Бентли Мульсан” уже существовал. Он выходил в свет в 80-х годах. Но вернулся в модельную линейку только в 2010-м. Перерыв был сделан на целых 18 лет. Новый представительский седан разработали в качестве замены для устаревшей модели Arnage. Размеры машины не могут не впечатлять. Длина составляет более пяти метров, высота – 1521 мм, а ширина – 1926 мм. Кузов полностью выполнен из стали. Чтобы сделать вес машины меньше, разработчики решили выполнить двери, передний бампер и капот из алюминиевого сплава. Цель была достигнута, масса уменьшена, что, конечно же, неплохо повлияло на аэродинамику. Но всё же маловесным “Бентли Мульсан” никак не назовешь – всё-таки он весит 2586 килограмм.
Экстерьер Bentley Mulsanne седан
Сначала кажется, что новый автомобиль имеет небольшие изменения в экстерьере, но вообще, рестайлинг получился более чем значительным. В общем, машина смотрится стремительно, динамично, модно в ней применены новейшие инновационные технологии.
Спереди можно рассмотреть приподнятый передок – этот эффект достигнут глубокими штамповками. Решетка радиатора представлена обычно – мелкоячеистой сеткой из хрома и в хромированном обрамлении. А по бокам от решетки расположена круглая оптика с уникальной системой отражателей. Немного ниже размещены круглые «противотуманки». Бампер спереди со сложной конфигурацией. Его верх немного выходит вперед. Сразу под выходящей частью можно рассмотреть широкий воздухозаборник, обтянутый сеткой. Еще спереди видны плавные изгибы и линии, которые говорят о замечательной аэродинамике машины.
Новинку можно приобрести в 3-х видах окраски. Боковой вид смотрится также изящно, как и передний. Почти ровная крыша, линия подоконника немного занижена. Внешние зеркала сейчас несколько крупнее. В них установлены светодиодные полосы «поворотников».
Задняя часть выглядит также шикарно. Самой видной частью является огромное заднее стекло. Багажная крышка теперь более крупная и объемная. Добавочный эффект создает задняя оптика, расположенная вертикально в хромированном обрамлении. Великолепно выглядит молдинг из хрома, проходящий по краю багажного отсека.
“Mulsanne” – первый “Bentley” новой эпохи
В САМОЛЕТЕ нам показывали фильм про “скорую помощь”. Напряженный момент – распахиваются двери больницы, в приемную влетает каталка с пациентом, врач кричит: “Два кубика адреналина!” В руке медсестры мелькнул шприц. Укол. Сердце заработало, человек спасен.
Образно говоря, с флагманским седаном “Bentley” вышла похожая история. Прежнему лидеру – “Arnage”, который на фоне соперников выглядел откровенно старомодно – подарили новую жизнь. Но здесь одной инъекции не хватило – понадобился курс интенсивной терапии и легкое хирургическое вмешательство, в результате чего “пациент” получил более современную трансмиссию, доработанные двигатель, шасси и электронику. Впору говорить если не о новой, то о кардинально переработанной платформе. А самое главное, чтобы подчеркнуть новизну автомобиля, вернувшегося в элиту представительского класса, ему дали совершенно другой кузов и сменили имя. Отныне самый респектабельный и шикарный “Bentley” носит название “Mulsanne”.
Правда, дебютант не избавился от некоторых спорных решений. Хотя кто-то, возможно, увидит в этом особый британский шарм..
Езда на Bentley Mulsanne по дороге, одно сплошное удовольствие!
Самое главное, при езде, в «гражданских» условиях, это конечно же не мощность, а комфорт. И данный автомобиль создавался именно для него.
Комфортность в движении почти на 60% состоит из плавности работы коробки передач, здесь стоит продвинутый восьмиступенчатый автомат. И можно с уверенностью сказать, что это одна из самых плавных и незаметно работающих автоматических КПП на сегодняшний день в автомобильном мире.
Не важно где вы едите, по крутому горному серпантину (на котором нам довелось прокатиться в окрестностях Остина) или по шоссе или в городе, комфорт переключения и чувство невообразимой плавности хода везде будет одинаковым, ощущение как будто «паришь» над дорогой, не замечая и йоты дискомфорта от дергания и подобных неприятностей. Кстати в тихом предместье люди очень интересно реагируют на огромных размеров, красивый автомобиль, медленной дефилирующий по городским улицам… недостатка внимания для такой машины практически нету
Кто-то смотрит восхищенно в след, кто-то наблюдает с завистью. Едино лишь одно, все сворачивают головы, все наблюдают за вами, когда вы передвигаетесь на таком автомобиле
Кстати в тихом предместье люди очень интересно реагируют на огромных размеров, красивый автомобиль, медленной дефилирующий по городским улицам… недостатка внимания для такой машины практически нету. Кто-то смотрит восхищенно в след, кто-то наблюдает с завистью. Едино лишь одно, все сворачивают головы, все наблюдают за вами, когда вы передвигаетесь на таком автомобиле.
Интерьер Бентли Мульсан седан
Во внутреннем убранстве автомобиля все роскошно и шикарно. Можно отметить добротную настоящую кожу и применение множества декоративных хромированных деталей. Интерьер бывает в 2-х контрастных цветовых тонах. Мультифункциональный руль теперь с комфортным хватом, на нем расположено множество клавиш управления мультимедиа комплексом. Великолепно исполнена панель приборов. Она выглядит наподобие волнистого козырька, а под ним размещены устройства управления.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Какой бензин экономичнее?
А92А95
Также великолепно смотрится консоль по центру, сейчас ее конкретно изменили. Ее утопили вглубь, а с разных сторон от нее размещены мощные накладки. Сверху ее установлены 3 круглых колодца устройств измерения, чуть ниже размещен блок климат-контроля. Отдельной частью является трансмиссионный тоннель, на котором установлена рукоятка переключения скоростей.
Передние сиденья с большим диапазоном различных регулировок. На подлокотниках спереди располагаются 8-ми дюйм. сенсорные дисплеи – на них отображается картинка с мультимедиа комплекса. Нужно также отметить поддержку блютуз, 4 G, Wi-Fi и поддержку Андроид Авто и Эппл. В спинках сидений есть откидная полка для размещения различных гаджетов. В оснащение входит:
- Интерьер, обитый кожей
- Люк на верху крыши
- Ксеноновая оптика, иммобилайзер
- Борткомпьютер, световые и дождевые датчики
- Система круиз-контроль, новейший навигатор
- Внешние зеркала с подогревом
- Обогрев передних кресел
- Гидроусилитель рулевого колеса
- Структура ABS, структура устойчивости по курсу, антипробуксовочная структура
- Датчики парковки спереди
- Структура мониторинга «мертвых» зон, адаптивные фонари спереди
За определенную доплату можно приобрести девятнадцати канальную стереосистему Найм с двадцатью динамиками мощностью 2.2 кВт. Еще изменили обшивку подлокотников и панелей дверей, а покупатели теперь могут приобрести 1 из двадцати четырех версий расцветок кожи для оформления внутреннего убранства.
Цена 2016 Mulsanne Speed
С беглого взгляда Mulsanne Speed очень сложно отличить от автомобиля Mulsanne, который повседневно возит какого-нибудь топ менеджера на работу и по важным встречам. Но Speed имеет небольшие визуальные отличия, который ставит Speed ставит в стороне от стандартного Mulsanne.
Разносторонне направленный рисунок колесных дисков, эксклюзивно сделанных для Mulsanne Speed (удивительно, но сделанные заготовки дисков сделаны из единого куска алюминия, у богатых свои причуды…). Затемненная хромированная фальшрешетка радиатора, литой шильдик «Speed» и дверные пороги, на которых красуется надпись «Mulsanne Speed», все это является тонким намеком на неукротимую мощность под капотом. И кстати, Speed, это первый Mulsanne, которому предлагается опция интерьера, в качестве установки некоторых деталей в карбоне.
Теперь, об очень важном. Вся эта шумиха и суета вокруг роскоши, скорости, эксклюзивности выливается лишь в одно- цену
Базовая, начальная цена, Mulsanne Speed начинается от $335.000, ну а дальше ценник может расти в геометрической прогрессии, до небывалых высот, любой каприз за ваши деньги.
На тестированном Mulsanne Speed было несколько пакетов на выбор с 90 вариациями только стандартных опций. В нашем случае был добавлен развлекательный пакет, который шел с планшетами iPad установленными для задних пассажиров, Wi-Fi, массажными передними сидениями и так далее и тому подобное… Плюс, по мелочи, складывающиеся зеркала и важная доп. деталь- холодильник для шампанского.
Общая стоимость Speed протестированного в этом небольшом заезде составляла $407.000.
По данным Bentley большинство Mulsanne Speed, которые заказываются покупателями, стоят порядка $385.000. Bentley делает всего 1.000 таких монстров в год. Собирая большинство прибыли с Китая, Ближнего Востока. На Россию, Штаты и Европу приходится не так уж много проданных Bentley Mulsanne.
Опция «Скорость» будет стоить покупателям дополнительных $30.000 к цене базового Mulsanne. Но скупиться в этом случае вряд ли кот-то будет, трата в этом случае будет реально мудрой.
Двигатель Bentley Mulsanne седан
Силовые установки обновленной машины состоят из 2-х вариантов:
- Базовый бензиновый мотор на 6.75 л. V 8 с 2-ным турбированным наддувом, мощность которого оценивается в 512 «лошадок», пик крутящего момента приходится на 1020 Ньютон на метр.
- Фланговый силовой агрегат, также работающий на бензине – 6.75 л. выдающий 537 «кобыл», а пик крутящего момента оценивается в 1100 Ньютон на метр. Эта установка имеет отличную динамику для разгона и выносливостью, но потребляет много горючего.
Как говорят автовладельцы, по дороге машина потребляет порядка 10 литров топлива, в городском же цикле авто расходует около 24-х литров, а в смешанном цикле расход составляет около 14.7 литров горючего. Предельная же скорость, которую может достигнуть автомобиль – это 305 км/час.
Подвеска спереди и сзади – независимая, многорычажная. Тормозная система на всех колесах дисковая, с вентиляцией. Также имеются электронные структуры управления: АБС, АСР, ЕБА, ЕБД и ЕСП.
Настройся на лучшее
ВЫДОХНУВ, сбрасываю скорость. Ведь эти узкие, петляющие между холмов шоссе – еще и отличная проверка для шасси. У “Mulsanne” оно в целом такое же, как у “Arnage”: двойные рычаги спереди, “многорычажка” – сзади, пневмобаллоны, адаптивные амортизаторы… Но на новой модели подвеска стала немного жестче, а у водителя появилась возможность специальным регулятором системы “Drivе Dynamic Control” менять настройки ходовой части. На выбор – четыре варианта: стандартный (названный “Bentley”), комфортный, спортивный и индивидуальный, параметры которого можно запрограммировать через мультимедиа-
систему.
Поворачиваю переключатель в разные стороны, и “Mulsanne” послушно меняет свой нрав. Причем оптимальными мне показались именно стандартные настройки. Вот он, настоящий “Bentley”! Машина стоит на дороге непоколебимо, как виднеющийся за окном замок Бамбург, не докучает пассажирам излишней тряской и живо реагирует на повороты руля. Спортивные настройки тоже хороши, но на стыках асфальта я всем телом ощущаю легкую дрожь – подвеска начинает транслировать на кузов неприятные вибрации огромных 20-дюймовых колес. В “комфорте” плавность хода становится чуть лучше, но я уже не чувствую былого единства с автомобилем. Рулевое управление теряет точность, и “Mulsanne” превращается из гигантского болида в обычный дорожный лимузин.
И теперь понимаешь, что с эргономикой здесь не все гладко. Например, спидометром и тахометром пользоваться неудобно. Все дело в “обратной” оцифровке – стрелки перемещаются справа-налево через нижний сектор шкалы. Впечатления от эргономики смазывает и руль, расположенный слишком вертикально, словно на “Bentley 8-litre” начала прошлого века, в котором дизайнеры, по их словам, черпали вдохновение.
Пожалуй, пора сменить амплуа. Прошу мистера Скотта взять управление, а сам вживаюсь в роль VIP-персоны.
8 причин купить Bentley Flying Spur
-
Больше количество цилиндров
На 4 цилиндра больше. Чем больше цилиндров, тем меньше вибраций, и двигатель работает более плавно (более плавный прирост крутящего момента) из-за меньшей паузы между тактами рабочего хода. Как следствие, у двигателя повышается КПД (расход топлива на 1 лошадиную силу становиться меньше), лучше заводится. Минусы: сложная конструкция и как следствие более сложное и дорогое обслуживание.12 цилиндров 8 цилиндров -
Больше мощность двигателя
На 19% или на 123 л.с. Чем выше мощность автомобиля, тем больше максимальная скорость. Не стоит также забывать, что увеличение лошадок увеличивает транспортный налог!635 л.с. мощность двигателя 512 л.с. мощность двигателя -
Быстрее ускорение от 0 до 60 м/ч
На 1.7 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.3.8 с ускорение от 0 до 60 м/ч 5.5 с ускорение от 0 до 60 м/ч -
Больше максимальная скорость
На 37 км/ч выше. Чем выше максимальная скорость, тем быстрее автомобиль сможет передвигаться по трассам.333 км/ч максимальная скорость 296 км/ч максимальная скорость -
Быстрее разгон от 0 до 100 км/ч
На 45% или на 1.7 с быстрее. Чем быстрее разгон, тем быстрее автомобиль достигает оптимальной скорости. Конечно, это может привести к повышенному расходу топлива.3.8 с разгон от 0 до 100 км/ч 5.5 с разгон от 0 до 100 км/ч -
Меньше Выбросы CO2
На 13% или на 40 г/км меньше. Чем меньше выбросы CO2 у автомобиля, тем меньший ущерб экологии наносит его владелец во время поездки.304 г/км (489 г/милю) Выбросы CO2 344 г/км (554 г/милю) Выбросы CO2 -
Меньше вес
На 12% или на 293 кг. Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь2437 кг вес 2730 кг вес -
Короче колесная база
На 10% или на 322 мм короче. Чем короче колесная база автомобиля, тем лучше внедорожные возможности машины. Также короткобазные автомобили лучше управляются и справляются с заносами.3194 мм колесная база 3516 мм колесная база
Экстерьер и интерьер
“Бентли Мульсан” выглядит достойно как внешне, так и изнутри. Над созданием его великолепного облика работали такие известные дизайнеры, как Робин Пэйдж и Рауль Перес. Им удалось сделать облик изысканным, но строгим.
Что касательно оформления салона? Оно выполнено действительно на высшем уровне. Внутри очень просторно и удобно. Комфорт обеспечен как для водителя, так и для пассажиров. Посадка высокая, за счет чего обеспечивается достаточный обзор. Кресла разработчики оснастили управляемыми электроникой настройками. Регулировать сиденья можно в 12 различных направлениях. А еще можно настроить, как хочется, рулевую колонку. В салоне есть всё для комфорта – откидные столики, вентиляция, кондиционер, подогрев, массаж и многое другое.
“Бентли Мульсан”, фото которого предоставлены выше, оснащен всем, что только может понадобиться. Крупные тахометр со спидометром, показания с которых считываются в одно мгновение, между циферблатами – дисплей бортового компьютера, удобная центральная панель – в общем, водительское место оформлено максимально комфортно. За рулем человек будет чувствовать себя уверенно и не ощущать никаких неудобств.
Цена
Базовая комплектация британского премиумного автомобиля продается за 21 419 000 рублей, за модификацию с 537-сильным двигателем стоит на 2 миллиона дороже. Удлиненная машина Extended Wheelbase обойдется минимум в 25 335 000 рублей.
Оснащение базы уже прекрасное, но есть множество опций, увеличивающих конечную цену до 30 и выше миллионов.
Рестайлинговая версия второго поколения Bentley Mulsanne 2020-2021 стала значительно лучше в визуальном и техническом плане. Машина красива, удобна и привлекательна, но позволить себе такую радость сможет не каждый из-за цены – все-таки премиум класс.
“Бентли Мульсан”: характеристики
Под капотом этого автомобиля установлен мощный 6.75-литровый двигатель V8, который многие называют совершенным. Этот мотор, оснащенный двойным турбонаддувом, способен развить мощность в 512 лошадиных сил. Максимальная скорость чуть-чуть не достигает отметки в 300 км/ч. Разгон до сотни составляет 5.3 секунды. А средний расход топлива на 100 километров – почти 17 литров. Работает силовой агрегат в тандеме с 8-скоростным “автоматом”.
“Бентли Мульсан” – заднеприводный автомобиль, оснащенный пневматической подвеской, управляемой электроникой. Она может работать в одном из четырех режимов – Custom, Comfort, Sport и Bentley. Подвеска специально разработана для машин этого производителя. Обеспечивает великолепную плавность хода, позволяет идеально входить в повороты и справляется с любыми неровностями. В общем – качественный автомобиль. А приобрести его можно за полмиллиона долларов. Сумма, мягко говоря, немаленькая, однако приобретение того стоит.
