W.O.
Основатель марки Уолтер Оуен Бентли был самым младшим из девяти детей в семье, уже в самом раннем возрасте он проявлял искренний интерес к разнообразной технике.
В 16 лет Уолтер начал работать на заводе локомотивов северо-британской железнодорожной компании Great Northern Railway, где и проявилась его способность мгновенно разбираться в работе практически любого механизма. Паровозы стали его первым серьезным увлечением. Тяга к машинам и сложным механическим системам была отличительной чертой юного Уолтера — наряду с незаурядным умом, нетривиальным техническим мышлением и стремлением к совершенству.
В 24 года W.O., как называли младшего Бентли в семье, на пару с братом Горацием купили франшизу на французский автомобиль DFP и основали компанию, называвшуюся вполне в духе того времени — Bentley & Bentley Ltd. Это был 1912 год, заря автомобилестроения и начало эпохи «соревнования моторов».
В те времена участие в зарождающихся автогонках было наиболее простым, быстрым и относительно дешевым способом громко заявить о себе и своих автомобилях. Кроме того, для Уолтера это был прекрасный шанс опробовать авто в по-настоящему экстремальных условиях. После ряда доработок W.O. установил рекорд скорости на гонках в Брукландсе — 106,85 км/ч. Через год Уолтер на уже серьезно переработанном DFP установил новую скоростную планку — 131,16 км/ч.
Секрет успеха был в двигателе. Бентли доработал и переосмыслил «родную» двигательную установку DFP и впервые применил алюминий для изготовления поршней. Это техническое ноу-хау во многом определило дальнейшую судьбу фирмы.
Brooklands Coupé (2008–2011)
| Bentley Brooklands Coupé | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 2008–2011. 550 единиц |
| Дизайнер | Команда дизайнеров Bentley под руководством Дирка ван Бракеля |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Grand tourer (S ) |
| Кузов | 2-дверь хардтоп купе |
| Связанные | Bentley Arnage. |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 L twin-turbo Bentley L Series V8 |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая ZF автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 3,116 мм (122,7 дюйма) |
| Длина | 5411 мм (213,0 дюйма) |
| Ширина | 1,900 мм (74,8 дюйма) (с зеркалами: 2125 мм (83,7 дюйма)) |
| Высота | 1473 мм (58,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2650,5 кг (5843 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley Continental R. Bentley Continental T |
Технические характеристики
Brooklands оснащен 6,75-литровым двигателем Bentley L Series двигатель с двойным турбонаддувом OHV двигатель V8, производящий 530 л.с. (395 кВт; 537 л.с.) при 4000 об / мин и 1050 Н · м (774 фунт-фут) при 3250 об / мин., в то время самый высокий крутящий момент, когда-либо развивавшийся серийным бензиновым двигателем V8. Двигатель был связан с усиленным 6-ступенчатым ZF гидротрансформатором автоматом, с функцией ручного переключения передач Tiptronic.
A (C / SiC) тормозная система из керамического композитного материала с 14-дюймовыми тормозными дисками SGL Carbon была опциональной, только с 20-дюймовыми колесами.
Производительность
- От 0 до 60 миль / ч ( От 0 до 97 км / ч): 5,0 секунд
- От 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 5,3 секунды
- Максимальная скорость: 296 км / ч (183,9 миль / ч)
- От 0 до 161 км / ч (от 0 до 161 км / ч): 11,7 секунды
Развитие автомобильного бизнеса: основные сложности компании
Первые автомобили были рассчитаны на финансово состоявшихся покупателей. В связи с этим поток был не большой, а прибыль не позволяла ощутить почву под ногами. Финансовое положение фирмы оставляет желать лучшего. Единственный способ найти дополнительное финансирование – участие в гонках. Автомобили компании показывали себя с лучшей стороны, что давало любовь гонщиков, которые со временем объединились в когорту Bentley boys.
В 1922 году автомобиль компании смог установить рекорд скорости в 139,67 км/ч. В 1921 году гонщик одержал победу в Бруклендсе, а спустя три года в Ле Мане. Среди преданных фанатов был зажиточный гонщик Вульф Барнато, который в 1926 году спас компанию от банкротства, став ее председателем на 5-летний срок. Несмотря на армию поклонников, финансовое положение компании продолжало ухудшаться. Стало очевидно, что годы существования бренда сочтены. В этот момент основатели вынуждены продать ]Rolls-Royce, что повлекло уход Уолтера Оуэна Бентли из компании.
Новое руководство принимает решение вывести на рынок новые модели. Так, появилась расширенная версия с 4,5-литровым мотором Bentley 3-litre. Его отличал крупный кузов. Немного позже литраж расширился до 6,5 литров
Начальная версия была задействована в Бондиане, где стала машиной главного героя, что конечно, привлекло внимание к марке
К этому времени товарный знак Бентли не зарегистрирован официально. Оказавшись под влиянием более опытной компании Rolls-Royce, этот недочет был исправлен. В это же время закрывается и продается завод в Криклвуде. Массивное влияние материнской компании давит на Бентли вплоть до 2004 года. Именно до этого момента все автомобили британской марки строятся с использованием основных узлов Rolls-Royce.
В 1933 году на рынок выходит особый спортивный вариант Rolls-Royce 20/25 — Bentley 3,5-litre. До сих пор эта модель остается самой противоречивой в истории бренда. Дело в том, что некоторые клиенты полностью разочаровались в возможностях компании, другие, наоборот, восприняли новинку с огромным интересом. Внешне были заметны сходства с предшественниками – изогнутая радиаторная решетка, которая уже была использована в ранних моделях. В технических параметрах можно было уличить родство с Rolls-Royce. Под капотом разместился мощный двигатель, способный добиться 110 л.с. и развивать скорость до 145 км/ч.
В 1938 году к процессу управления подключается британское правительство и выкупает территорию западной стороны Крю для постройки собственного завода в ожидании войны. Позже построенные мощности используются для разработки и сборки легковых автомобилей. Случилось, однако, это не сразу после войны, поскольку в сложные экономические времена премиальные автомобили Бентли и Роллс-Ройсы не пользовались популярностью и не выпускали готовые машины. Клиенты покупали шасси, а кузов выбирали по своему усмотрению в специализированных магазинах.
Компания активно инвестировала остатки денег в разработки. Как итог, на рынок вышел новый формат — Bentley Mark VI со стальным кузовом. Эту модель можно смело назвать первой, собранной на заводе-производителя целиком. Под капотом оказывается 4,3-литровый двигатель. Немного позже появилась версия на 4,6 литра, которая агрегатировалась 4-ступенчатой механической коробкой.
Бруклендс (1992–1998)
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1992–1998 |
| Модельные годы | 1993-1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Спирит |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.75 L Бентли V86,75 л турбо Бентли V8 (с 1996 г.) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | SWB: 3061 мм (120,5 дюйма)LWB: 3162 мм (124,5 дюйма) |
| Длина | 1996-98 LWB: 211,8 дюйма (5380 мм)1993-95 SWB: 207,5 дюйма (5270 мм)1993-95 SWB: 5268 мм (207,4 дюйма)1996-98 LWB: 5370 мм (211,4 дюйма) |
| Ширина | 1992-95: 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2007 мм (79,0 дюйма))1995-98: 1914 мм (75,4 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley EightBentley Mulsanne S |
| Преемник | Bentley Arnage |
Bentley Brooklands 1993 года выпуска.
В Бентли Бруклендс был представлен в 1992 году как замена Bentley Mulsanne S и Bentley Eight модели. Он был задуман как немного более дешевая альтернатива Bentley Turbo R, отличающийся тем же стилем, основой и 6,75-литровым двигателем Rolls-Royce. Двигатель V8, но изначально без турбонагнетателя более мощной модели. Версия с турбонаддувом появилась в 1996 году.
Brooklands продолжили Bentley относительно угловатая тема дизайна, которая также использовалась в современных автомобилях Rolls-Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний дизайн отличался классической решеткой Bentley «водопад», а также двойными фарами с круговыми габаритными огнями. Как и во многих Bentley и Rolls-Royce На автомобилях Brooklands также были отмечены спускающиеся вниз крышки багажника и хромированные средние стойки.
Интерьер остался относительно неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более округлыми элементами дизайна, окружающими обтянутую кожей центральную консоль. В руль и внутренние дверные панели остались в основном без изменений; главное изменение прибыло в виде перемещения селектор передач к центральная консоль — в течение десятилетий стандартной практикой среди моделей R-R и Bentley был селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему был окружен обильной росписью под дерево, с выгравированными более светлыми линиями на дверных панелях.
В США цены на Brooklands начинались примерно с $ 156,500.
Характеристики
В 1992–1997 годах Brooklands приводился в движение 6,75-литровым двигателем. Rolls-Royce Двигатель V8 с четырехступенчатой автоматическая коробка передач. Автомобиль был задний привод, и показал независимая передняя и задняя подвеска. Хотя не такой большой, как некоторые другие ультра-роскошные автомобили Brooklands оставалась довольно большой с общей длиной 5370 миллиметров (211,4 дюйма) и колесная база 3162 миллиметра (124,5 дюйма) (5268 миллиметра (207,4 дюйма) и соответственно 3061 миллиметра (120,5 дюйма) в обрезке SWB).
Обновление 1996 г.
Осенью 1996 года Brooklands получил обновление в виде турбокомпрессора легкого давления, увеличивающего выходную мощность до 300 л.с.
Brooklands R
В 1998 году также была доступна производная от Brooklands R, с обновленной подвеской, заимствованной у модели Turbo R, и с турбонаддувом легкого давления, который следует рассматривать как замену стандартному Brooklands. Автомобили были обозначены как «Brooklands R».
Brooklands Coupé (2008–2011)
| Bentley Brooklands Купе | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 2008–2011 гг. 550 шт. |
| Дизайнер | Команда дизайнеров Bentley под руководством Дирка ван Бракеля |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Гранд Турер ( S ) |
| Тип кузова | 2- дверное купе с жесткой крышей |
| Связанный | Bentley Arnage |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 л твин-турбо Bentley L Series V8 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая ZF автомат |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 3116 мм (122,7 дюйма) |
| Длина | 5411 мм (213,0 дюйма) |
| Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) (с зеркалами: 2125 мм (83,7 дюйма)) |
| Рост | 1473 мм (58,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2650,5 кг (5843 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Бентли Континенталь R Bentley Continental T |
Bentley Brooklands купе является фиксированной головкой версии (сам связанные с Bentley Arnage ), показывая две двери, четыре-местного хардтоп купе тела, устраняя B-столбы . Он был представлен на года и будет построен для модели 2008 года. Автомобиль Brooklands Coupé, собранный вручную в очень небольшом количестве, с использованием традиционных методов изготовления кузовов и мастерства в отделке дерева и кожи, стал истинным преемником снятого с производства Bentley Continental R and T. Планируемый срок производства был ограничен 550 автомобилями., а поставки начались в первой половине 2008 года.
Характеристики
В Бруклэндс питается от 6,75 литра на Bentley серии L двойным турбонаддувом OHV двигатель V8, производя 530 л.с. (395 кВт; 537 л.с.) при 4000 оборотах в минуту и 1050 Нм (774 lb⋅ft) при 3250 оборотах в минуту, в то время самый высокий крутящий момент, когда-либо развивавшийся серийным бензиновым двигателем V8. Двигатель был связан с усиленным 6-ступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента ZF с функцией ручного переключения передач Tiptronic .
(C / SiC), керамический композит тормозная система с 14-дюймовыми SGL Carbon тормозных дисков было необязательным, только с 20-дюймовыми колесами.
Представление
- От 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч): 5,0 секунды
- От 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 5,3 секунды
- Максимальная скорость: 296 км / ч (183,9 миль / ч)
- От 0 до 100 миль в час (от 0 до 161 км / ч): 11,7 секунды
Шикарный интерьер
Салон Bentley Mulliner Bacalar двухместный. Водителю и пассажиру адресованы спортивные кресла с яркой боковой поддержкой и полным набором всевозможных опций (электропривод, подогрев, вентиляции и массаж). За спинками кресел отсек для багажа, в котором разместились две сумки от итальянской компании Schedoni, специально разработанные для редкого Бентли Бакалара.
В арсенале виртуальная панель приборов, мультифункциональное рулевое колесо и несколько перегруженный кнопками центральный тоннель. Однако, самая стильная фишка — это вращающаяся дисплей-призма на вершине центральной консоли. Одна грань с классическими цифеблатами термометра, компаса и хронометра. На второй грани — широкоформатный сенсорный экран. А третья грань украшена панелью из натурального дерева. В отделке интерьер применяются редкие и эксклюзивные материалы. Натуральная кожа Beluga и Khamun, Alcantara и Nappa, темная бронза и анодированный титан, натуральная шерсть и древесина Riverwood возрастом 5000 лет. Темное дерево извлекается из болот Восточной Англии. Затем сушится в течении 9-12 месяцев. И только потом высококвалифицированные краснодеревщики формируют из такой древесины переднюю панель. Кузов демонстрационного экземпляра Bentley Mulliner Bacalar окрашен эмалью Yellow Flame. А для отделки интерьера используется натуральная кожа, шерсть, дерево. Салон черного цвета с декоративными желтыми вставками.
К слову, вариации на тему выбора цвета эмали кузова и материалов отделки интерьера ограничены только фантазией заказчика уникального автомобиля. При этом клиентам Bentley Mulliner рекомендуются не терять время, а выбрать один из шести предложенных вариантов спецификаций новинки.
Clerkenwell – кузов окрашен эмалью «зеленый гоночный» и навевает воспоминая от гоночной трассе Brooklands. Салон с отделкой темно-зеленой кожей и шерстью, а также натуральным деревом «золотой дуб» Menlo – данная версия окрашивается синей эмалью и названа в честь Menlo Park (Palo Alto, California). Интерьер черно-кобальтовый с ярким желтым декором. Fulton – кузов окрашивается красной эмалью и специальным лаком, обеспечивающим глубину цвета. Данная версия названа в честь района Fulton River в Чикаго. Салон черный с красным декором. Greenwich – темно-серый кузов, темно-вишневый салон с деревянными панелями черного цвета. Данная спецификация получила имя одного из районов Лондона – Гринвич. Brickell – цвет кузова Atom Silver, салон черный с красным декором. В названии данной версии упоминается финансовый район Майами. Randwick – это, к слову, именно выставочный Bentley Mulliner Bacalar, раскрывшийся во всей красе в нашем обзоре.
Последние новости из мира «Бентли»: 2021-2022
Среди известий о бренде за 2022:
- 2 марта. У берегов Португалии затонуло судно с 4000 автомобилей, среди которых были Porsche, Bentley и Lamborghini.
- 25 февраля. Volkswagen прекратил поставлять российским дилерам Skoda, VW и Bentley.
- 27 января. Установлено: первый электромобиль появился к концу 2025.
- 7 января. В компании заверили, что смогли установить рекорд продаж в 2021 — число проданных автомобилей увеличилось на 31 %.
В 2021 случилось следующее:
- 15 декабря. Завод Bentley полностью перешел на биотопливо.
- 9 декабря. Компания выпустила коллекцию из 12 елочных игрушек, произведенных из автомобильных материалов.
- 30 июля. Гибридный Bentley Flying Spur получил специальную версию — Odyssean Edition.
На грядущее бренд анонсирует «самый дерзкий план» Beyond 100 — к 2030 планирует стать автозаводом с полностью нулевыми выбросами в атмосферу.
внешние ссылки
|
Хронология Bentley, 1920-е годы по настоящее время |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы |
| Право собственности | Bentley Motors Limited (1919–1931) | Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) | Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) | Volkswagen Group (1998–) | |||||||
| Автомобильные кузова в открытых 2/4 местных | 3 л | 4½ л 6½ л Speed Six | |||||||||
| Автомобильные кузова в большом салоне купе или кабриолет | 6½ л Speed Six 8 л | 4L 3½ 4¼L Mark V | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т | |||||
| К о н т | Континентальный S1 Континентальный S2 Континентальный S3 | ||||||||||
| Автомобили с кузовом собственного завода Bentley | |||||||||||
| Большой салон | Марк VI | р | S1 S2 S3 | Т1 | Т2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | ||
| Turbo R | |||||||||||
| Купе | Corniche | Континентальный R / S / T | Br. | ||||||||
| Кабриолет | Corniche | Континентальный | Лазурь | ||||||||
| Bentley на платформах Volkswagen Group | |||||||||||
| Большой салон | Flying Spur | ||||||||||
| Купе | Континентальный GT | ||||||||||
| Кабриолет | Континентальный GTC | ||||||||||
| Внедорожник | Бентайга | ||||||||||
|
|
Хронология автомобилей Bentley, 1980–2003 гг. — след. » |
||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е годы | 1990-е годы | 2000-е | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 |
| Право собственности | Виккерс | Volkswagen Group | ||||||||||||||||||
| Салон | Восемь | |||||||||||||||||||
| Mulsanne | Mulsanne S | Brooklands | Arnage | Арнаж RL / R | ||||||||||||||||
| Mulsanne Turbo | Turbo R | Турбо РТ | Арнаж Ред Лейбл | Арнаж Т | ||||||||||||||||
| Купе | Континентальный R | |||||||||||||||||||
| Континентальный S | Континентальный Т | |||||||||||||||||||
| Кабриолет | Corniche | Континентальный | Лазурь | |||||||||||||||||
| Цветовой код | Silver Shadow на основе |
На основе Mulsanne |
На основе Arnage |
|||||||||||||||||
|
|
« Предыдущая — Bentley, дочерняя компания Volkswagen Group, автомобильная хронология, 1998 – настоящее время |
|||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||
| 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Право собственности | Volkswagen Group | ||||||||||||||||||
| Салон | Continental Flying Spur | Flying Spur | |||||||||||||||||
| Arnage | |||||||||||||||||||
| Зеленая этикетка / Красная этикетка | Arnage R / T | Mulsanne SWB | |||||||||||||||||
| Arnage RL | Mulsanne EWB | ||||||||||||||||||
| Купе | Континентальный R | Континентальный GT | |||||||||||||||||
| Континентальный Т | Brooklands Coupé | ||||||||||||||||||
| Кабриолет | Континентальный GTC | ||||||||||||||||||
| Лазурь | Лазурь | Муллинер Бакалар | |||||||||||||||||
| Внедорожник | Бентайга | ||||||||||||||||||
| Цветовой код |
|
||||||||||||||||||
|
Бруклендс (1992–1998)
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1992–1998 |
| Модельные годы | 1993-1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Спирит |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.75 L Бентли V86,75 л турбо Бентли V8 (с 1996 г.) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | SWB: 3061 мм (120,5 дюйма)LWB: 3162 мм (124,5 дюйма) |
| Длина | 1996-98 LWB: 211,8 дюйма (5380 мм)1993-95 SWB: 207,5 дюйма (5270 мм)1993-95 SWB: 5268 мм (207,4 дюйма)1996-98 LWB: 5370 мм (211,4 дюйма) |
| Ширина | 1992-95: 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2007 мм (79,0 дюйма))1995-98: 1914 мм (75,4 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley EightBentley Mulsanne S |
| Преемник | Bentley Arnage |
Bentley Brooklands 1993 года выпуска.
В Бентли Бруклендс был представлен в 1992 году как замена Bentley Mulsanne S и Bentley Eight модели. Он был задуман как немного более дешевая альтернатива Bentley Turbo R, отличающийся тем же стилем, основой и 6,75-литровым двигателем Rolls-Royce. Двигатель V8, но изначально без турбонагнетателя более мощной модели. Версия с турбонаддувом появилась в 1996 году.
Brooklands продолжили Bentley относительно угловатая тема дизайна, которая также использовалась в современных автомобилях Rolls-Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний дизайн отличался классической решеткой Bentley «водопад», а также двойными фарами с круговыми габаритными огнями. Как и во многих Bentley и Rolls-Royce На автомобилях Brooklands также были отмечены спускающиеся вниз крышки багажника и хромированные средние стойки.
Интерьер остался относительно неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более округлыми элементами дизайна, окружающими обтянутую кожей центральную консоль. В руль и внутренние дверные панели остались в основном без изменений; главное изменение прибыло в виде перемещения селектор передач к центральная консоль — в течение десятилетий стандартной практикой среди моделей R-R и Bentley был селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему был окружен обильной росписью под дерево, с выгравированными более светлыми линиями на дверных панелях.
В США цены на Brooklands начинались примерно с $ 156,500.
Характеристики
В 1992–1997 годах Brooklands приводился в движение 6,75-литровым двигателем. Rolls-Royce Двигатель V8 с четырехступенчатой автоматическая коробка передач. Автомобиль был задний привод, и показал независимая передняя и задняя подвеска. Хотя не такой большой, как некоторые другие ультра-роскошные автомобили Brooklands оставалась довольно большой с общей длиной 5370 миллиметров (211,4 дюйма) и колесная база 3162 миллиметра (124,5 дюйма) (5268 миллиметра (207,4 дюйма) и соответственно 3061 миллиметра (120,5 дюйма) в обрезке SWB).
Обновление 1996 г.
Осенью 1996 года Brooklands получил обновление в виде турбокомпрессора легкого давления, увеличивающего выходную мощность до 300 л.с.
Brooklands R
В 1998 году также была доступна производная от Brooklands R, с обновленной подвеской, заимствованной у модели Turbo R, и с турбонаддувом легкого давления, который следует рассматривать как замену стандартному Brooklands. Автомобили были обозначены как «Brooklands R».
Бруклендс (1992–1998)
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1992–1998 |
| Модельные годы | 1993-1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Спирит |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.75 L Бентли V86,75 л турбо Бентли V8 (с 1996 г.) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | SWB: 3061 мм (120,5 дюйма)LWB: 3162 мм (124,5 дюйма) |
| Длина | 1996-98 LWB: 211,8 дюйма (5380 мм)1993-95 SWB: 207,5 дюйма (5270 мм)1993-95 SWB: 5268 мм (207,4 дюйма)1996-98 LWB: 5370 мм (211,4 дюйма) |
| Ширина | 1992-95: 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2007 мм (79,0 дюйма))1995-98: 1914 мм (75,4 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley EightBentley Mulsanne S |
| Преемник | Bentley Arnage |
Bentley Brooklands 1993 года выпуска.
В Бентли Бруклендс был представлен в 1992 году как замена Bentley Mulsanne S и Bentley Eight модели. Он был задуман как немного более дешевая альтернатива Bentley Turbo R, отличающийся тем же стилем, основой и 6,75-литровым двигателем Rolls-Royce. Двигатель V8, но изначально без турбонагнетателя более мощной модели. Версия с турбонаддувом появилась в 1996 году.
Brooklands продолжили Bentley относительно угловатая тема дизайна, которая также использовалась в современных автомобилях Rolls-Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний дизайн отличался классической решеткой Bentley «водопад», а также двойными фарами с круговыми габаритными огнями. Как и во многих Bentley и Rolls-Royce На автомобилях Brooklands также были отмечены спускающиеся вниз крышки багажника и хромированные средние стойки.
Интерьер остался относительно неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более округлыми элементами дизайна, окружающими обтянутую кожей центральную консоль. В руль и внутренние дверные панели остались в основном без изменений; главное изменение прибыло в виде перемещения селектор передач к центральная консоль — в течение десятилетий стандартной практикой среди моделей R-R и Bentley был селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему был окружен обильной росписью под дерево, с выгравированными более светлыми линиями на дверных панелях.
В США цены на Brooklands начинались примерно с $ 156,500.
Характеристики
В 1992–1997 годах Brooklands приводился в движение 6,75-литровым двигателем. Rolls-Royce Двигатель V8 с четырехступенчатой автоматическая коробка передач. Автомобиль был задний привод, и показал независимая передняя и задняя подвеска. Хотя не такой большой, как некоторые другие ультра-роскошные автомобили Brooklands оставалась довольно большой с общей длиной 5370 миллиметров (211,4 дюйма) и колесная база 3162 миллиметра (124,5 дюйма) (5268 миллиметра (207,4 дюйма) и соответственно 3061 миллиметра (120,5 дюйма) в обрезке SWB).
Обновление 1996 г.
Осенью 1996 года Brooklands получил обновление в виде турбокомпрессора легкого давления, увеличивающего выходную мощность до 300 л.с.
Brooklands R
В 1998 году также была доступна производная от Brooklands R, с обновленной подвеской, заимствованной у модели Turbo R, и с турбонаддувом легкого давления, который следует рассматривать как замену стандартному Brooklands. Автомобили были обозначены как «Brooklands R».
Раскраски для мальчиков. Автомобили
Это раскраски для мальчиков. Раскраски представляют собой серию раскрасок: автомобили серии «Люкс»; автомобили производства России; спортивные автомобили.
К каждой раскраске предложено краткое описание модели
Раскраски Машинки. Распечатать
Автомобили. Люкс
Jaguar S-type (Великобритания)
Заднеприводный, яркий седан. В максимальной комплектации обладает 4,4 литровым двигателем V8 мощностью 400 л.с.
Mercedes-Benz CLS-класс (Германия)
В максимальной комплектации оснащается 6,2 литровым V8 двигателем мощностью до 514 л.с. в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Ferrari 612 Scaglietti (Италия)
Оснащена 5,7 литровым V 12 двигателем, развивающим мощность 540 лошадиных сил.
Lexus LS (Япония)
Полноразмерный люксовый седан, выпускаемый компанией Toyota с 1998 года. С 2007 года первый в мире гибридный автомобиль представительского класса Lexus LS 600h.
![Бентли бруклендссодержание а также бруклендс (1992–1998) [ править ]](https://stk-briket.ru/wp-content/uploads/b/2/4/b24ae149b1a95edf2f689b6a7c784e35.jpeg)
Chrysler 300C (США)
Отличает экспрессивная и узнаваемая внешность. Мощный 4 литровый V8 двигатель и высокие показатели комфорта и безопасности. Выпускается также в виде универсала с полным приводом.
Bentley Arnage T (Великобритания)
Спортивную топ-модель от Bentley оснащают модернизированным 6,75-литровым двигателем V8. Форсируют его двумя турбонагнетателями, обеспечивающими общую мощность 450 л.с.
Maybach 57 (Германия)
Выпускается компанией Mercedes-Benz. Оснащен всей мыслимой электроникой. Для отделки салона используются дорогие материалы. По праву считается автомобилем люксового класса. Оснащается 5,5 литровым двигателем, развивающим мощность 550 л.с.
Jaguar XJR (Великобритания)
Выпускался в 1994-1997 г. Обладает рядным 6-циллиндровым двигателем объемом 3,9 литра. Оснащается также механическим компрессором. Такой набор позволяет развивать мощность до 320 л.с.
Автомобили Российского производства
Ваз 2104
Заднеприводный универсал. Начал выпускаться в 1984 году. В своем большинстве оснащен 1,5-литровым двигателем с 5-ступенчатой коробкой передач.
Ваз 2109
«Девятка» — один из самых популярных российских автомобилей. Является пятидверной модификацией Ваз 2108. Стандартный двигатель 1,5 литра.
Ваз 2110
Переднеприводный седан. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в 1995 году. Для компании АВТОВАЗ это был значительный шаг в автомобилестроении. Ваз 2110 является для завода первым автомобилем, оснащенным электронной системой управления двигателем и бортовым компьютером.
Начало выпуска — 2007 год. Объем двигателя 1596 куб.см, 16-клапанная система. Разгон до 100 км/час за 11,3 с, максимальная скорость 183 км/час.
ВАЗ-2121 «Нива»
Советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Первый в мире «паркетник» — комфортабельный внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом.
УАЗ 469
Полноприводный легковой внедорожник. Широко использовался Советской армией и Милицией. Установил новый мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека. В народе известен как «Уазик».
ГАЗ-24 «Волга»
Выпускался Горьковским автозаводом с 1970 по 1992 год. Большая часть этих автомобилей использовалась в таксопарках и государственных учреждениях.
ГАЗ-13 «Чайка»
Советский представительский легковой автомобиль, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1959 по 1981 год.
Использовался для обслуживания руководителей государственного и республиканского масштаба. Всего было изготовлено примерно 3 179 автомобилей этой модели.
Страницы: 1
Бруклендс (1992–1998)
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 1992–1998 |
| Модельные годы | 1993-1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Спирит |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6.75 L Бентли V86,75 л турбо Бентли V8 (с 1996 г.) |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | SWB: 3061 мм (120,5 дюйма)LWB: 3162 мм (124,5 дюйма) |
| Длина | 1996-98 LWB: 211,8 дюйма (5380 мм)1993-95 SWB: 207,5 дюйма (5270 мм)1993-95 SWB: 5268 мм (207,4 дюйма)1996-98 LWB: 5370 мм (211,4 дюйма) |
| Ширина | 1992-95: 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2007 мм (79,0 дюйма))1995-98: 1914 мм (75,4 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Bentley EightBentley Mulsanne S |
| Преемник | Bentley Arnage |
Bentley Brooklands 1993 года выпуска.
В Бентли Бруклендс был представлен в 1992 году как замена Bentley Mulsanne S и Bentley Eight модели. Он был задуман как немного более дешевая альтернатива Bentley Turbo R, отличающийся тем же стилем, основой и 6,75-литровым двигателем Rolls-Royce. Двигатель V8, но изначально без турбонагнетателя более мощной модели. Версия с турбонаддувом появилась в 1996 году.
Brooklands продолжили Bentley относительно угловатая тема дизайна, которая также использовалась в современных автомобилях Rolls-Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний дизайн отличался классической решеткой Bentley «водопад», а также двойными фарами с круговыми габаритными огнями. Как и во многих Bentley и Rolls-Royce На автомобилях Brooklands также были отмечены спускающиеся вниз крышки багажника и хромированные средние стойки.
Интерьер остался относительно неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более округлыми элементами дизайна, окружающими обтянутую кожей центральную консоль. В руль и внутренние дверные панели остались в основном без изменений; главное изменение прибыло в виде перемещения селектор передач к центральная консоль — в течение десятилетий стандартной практикой среди моделей R-R и Bentley был селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему был окружен обильной росписью под дерево, с выгравированными более светлыми линиями на дверных панелях.
В США цены на Brooklands начинались примерно с $ 156,500.
Характеристики
В 1992–1997 годах Brooklands приводился в движение 6,75-литровым двигателем. Rolls-Royce Двигатель V8 с четырехступенчатой автоматическая коробка передач. Автомобиль был задний привод, и показал независимая передняя и задняя подвеска. Хотя не такой большой, как некоторые другие ультра-роскошные автомобили Brooklands оставалась довольно большой с общей длиной 5370 миллиметров (211,4 дюйма) и колесная база 3162 миллиметра (124,5 дюйма) (5268 миллиметра (207,4 дюйма) и соответственно 3061 миллиметра (120,5 дюйма) в обрезке SWB).
Обновление 1996 г.
Осенью 1996 года Brooklands получил обновление в виде турбокомпрессора легкого давления, увеличивающего выходную мощность до 300 л.с.
Brooklands R
В 1998 году также была доступна производная от Brooklands R, с обновленной подвеской, заимствованной у модели Turbo R, и с турбонаддувом легкого давления, который следует рассматривать как замену стандартному Brooklands. Автомобили были обозначены как «Brooklands R».
