Китайский бмв 1-серии 2017-2018: фото-обзор с характеристиками

Экстерьер хетчбека BMW 1 Series 2016–2017 в новом кузове

По традиции речь в первой главе пойдет о внешности. Здесь есть, о чем рассказать, ведь специалисты по наружному дизайну проделали масштабную работу, заставив уважать себя за внесенные изменения. Действительно, это было актуально и своевременно, коррективы, можно сказать, напрашивались. Результат поражает своей яркостью, спортивным духом, насыщенностью, невероятным чувством стиля и современными веяниями.

Фото БМВ 1 Серии 2016-2017 спереди

Впереди все иное, здесь даже детали все подобраны новые. Например, фальшрешетка радиатора отныне имеет другой силуэт, аэродинамика переднего бампера заметно улучшена, что не может не радовать. Головная оптика заслуживает отдельного внимания, ведь она выглядит просто волшебно, причем базовая комплектация с этого момента пополнилась дневными ходовыми огнями полностью на светодиодах.

Фото БМВ 1 Серии 2016-2017 сбоку

Боковые очертания, как это ни удивительно, остались прежними. Плавная линия крыши заканчивается миниатюрным спойлером, изящные и в то же время крупные колесные диски отлично смотрятся в больших колесных арках и отлично гармонируют с оригинальными выштамповками на боковых дверях.

Фото БМВ 1 Серии 2016-2017 сзади

А сзади изменения опять же присутствуют. В разряд наиболее заметных попали оптика и бампер. У габаритов изящно подведены глазки четкими линиями светодиодных огней, в темноте это смотрится просто великолепно. В задний бампер встроены узкие поворотники и два скромных патрубка выхлопной системы. Дверца багажника немного изменилась, приобретя более интересные формы и став еще удобнее.

Geely KX 11 и Atlas Pro

Китайский флагман KX 11 или Xingyue L оснащён двумя бензиновыми 2-литровыми двигателями, 218 и 238 л.с., с комплектацией в виде вариатора или «автомата». Это один из самых ожидаемых автомобилей на рынке.

Базируется новинка на CMA платформе Volvo. Экстерьер украшен радиаторной решёткой, оформленной в стиле «водопад», а внутри салона присутствуют большие сенсорные экраны на передней панели.

Модификация Atlas Pro имеет гидромеханическую АКПП и турбинный ДВС на 1,5 литра.

В настоящее время можно купить только полноприводные варианты, однако производители пообещали появление моноприводной версии. Таким образом концерн намеревается расширить линейку.

Другие проблемы и неисправности

Ржавчина не трогает кузов, но порой несколько неприглядных пятен можно найти на двери багажника. Кроме того, после 100-150 тыс. км выходит из строя замок крышки багажника (7-12 тыс. рублей).

Случаются потери хладагента в системе кондиционирования. Недостаток газа приводит к шуму и неправильной работе системы.

Иногда повреждается каркас кресла. К счастью, недуг затронул не все варианты оснащения.

Другие неисправности связаны с электроникой (например, экран мультимедиа) и состоянием уровня заряда аккумулятора. Привести электронику в чувство обычно удается после обновления программного обеспечения.

Внешность BMW 5 2016-2017

Немецкие дизайнеры изрядно потрудились над популярным баварским автопродуктом. Прежде всего, отметим, что модель была собрана на платформе Oberklasse (OKL). Это новая модульная платформа класса люкс. Благодаря использованию в ней композитных материалов автомобиль получился значительно легче своих предшественников по серии

Это означает следующее: 5 серия не только приобретет улучшенную динамику, но, что немаловажно, будет отличаться экономичностью, а именно этот фактор становится наиболее привлекательным в последнее время при покупке автомобиля. Применение новой платформы отражает стремление баварской компании соответствовать европейским стандартам по уровню экологичности и экономичности силовых установок

За основу была взята концептуальная модель Gran Lusso Coupe. Рассмотрим основные изменения, которые стали наиболее заметны в облике немецкого седана BMW 5 2016-2017:

Произошла модернизация переднего бампера. Теперь он своим внешним видом несколько напоминает переднюю часть кроссовера Х6.
Улучшилась обтекаемость поверхностей кузова и сглажены неровности, благодаря этому коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,24.
Воздухозаборник стал шире, а по его краям также устанавливаются небольшие противотуманки.
Изменения затронули и головную оптику. В целом, она осталась узнаваемой, но при этом получила иную форму, и теперь стало заметно ее сужение к центру.

Седан построен в кузове F10, кодовым заводским названием стало обозначение G30. Обновления затронули фальрадиаторную решетку, а также переднюю оптику, которая получила лазерные технологии. Для того чтобы сделать автомобиль визуально шире, была растянута хромированная окантовка решетки радиатора. На капоте красуются все те же выштамповки. Некоторые изменения есть и на боковой части седана, но серьезного обновления все же здесь не ощущается. Что насчет кормы, то здесь все сохранилось в практически неизменном виде. Появился выступ на крышке багажника, который несколько напоминает антикрыло, а также внутри фар замечаем установленные здесь светодиодные огни, к тому же поставили новые выхлопные трубы.

Появились новые варианты дизайна колесных дисков, расширилась цветовая гамма кузова, а ксеноновая оптика теперь представлена во всех комплектациях.

По сравнению с предшественником он увеличился в размерах. Его габариты составили: 4, 9 *1, 86*1,6 метра. Колесная база составила почти 3 метра. Клиренс здесь небольшой — 14 см. Но несмотря на такой дорожный просвет баварцы адаптировали подвеску к российским дорогам, сделав ее жесткой.

Это интересно: BMW 3-Series Touring 2020: просторный универсал со стильным дизайном и богатым выбором моторов. Скоро и в России.

Изменение года выпуска

2015 фейслифтинг

Изменения фейслифтинга («LCI») были представлены на Женевском международном автосалоне 5 марта. дукция позже в том же месяце. Изменения включали:

Переработанные бамперы, задние фонари и светодиодные («Adaptive Headlights»)
Дизельные двигатели заменены с 4-цилиндровых N47 на 3 -цилиндровый BMW B37 (модель 116d) и 4-цилиндровый BMW B47 (модели 120d и 125d).
модели 116i и 118i изменены с 4-цилиндрового Двигатель N13 на 3-цилиндровый B38.
Представлена модель 120i с 4-цилиндровым двигателем N13.
M135i мощность увеличена на 5 кВт (7 л.с.)

2016

Модель M140i заменяет M135i с 6-цилиндровым двигателем B58.
Модель 120i заменена на 4-цилиндровую N13 двигатель на 4-цилиндровый B48.
125i изменен с 4-цилиндрового N20 двигателя на 4-цилиндровый B48.

Интерьер БМВ 5 седьмого поколения

Из особенностей внутреннего дизайна салона новой статусной «пятерки» от BMW можно отметить:

более высокий уровень комфорта, куда входят и увеличенные габариты салона, и наличие электропривода передних кресел уже в базовой модели, и опциональная возможность установить кресла, оснащённые функцией массажа;
изменённая архитектура передней панели с современным мультимедийным комплексом, оснащённым возможностью вывода интересующих водителя параметров не только на большой проекционный дисплей, размером 10,25 дюйма, но и на лобовое стекло;
оснащение новейшей системой климат-контроля с функциями ионизации и ароматизации воздуха;
заметно лучшее качество материалов отделки и сборки, где применена дополнительная шумоизоляция салона.

Передняя панель BMW 5 Series (G30) ‘2017Передняя панель BMW 5 Series ‘2017Панель приборов BMW 5 Series ‘2017Панель приборов BMW 5 Series (G30) ‘2017Интерьер BMW 5 Series (G30) ‘2017

Это интересно: BMW 7-й серии в РФ будет выпущен в специальной версии — поясняем суть

Начнем с двигателей

Палитру моторов открывает бензиновый 1.6 знаменитой серии Prince (создан при сотрудничестве BMW и группы PSA). Его основной проблемой является привод системы газораспределения – натяжитель и цепь. Цепь растягивается после 100-150 тыс. км. Перескок цепи чреват дорогостоящим капитальным ремонтом двигателя. За замену цепи придется заплатить свыше 40 000 рублей (вместе с маслосъемными колпачками).

Порой возникают и незначительные сбои, сопровождаемые сообщением на дисплее бортового компьютера с последующим переходом двигателя в аварийный режим. Причины разные. Иногда помогает банальное обновление программного обеспечения.

В отдельных случаях подводит турбокомпрессор, точнее – неправильно функционирует перепускной клапан (Waste Gate — 6-9 тыс. рублей). Следует подчеркнуть, что даже самые слабые варианты агрегата 1.6 имеют непосредственный впрыск и турбонаддув.

Еще одна проблема – высокий расход масла (доходит до 1 литра на 1000 км). Одна из распространенных причин — старение маслосъемных колпачков. Поэтому их обычно обновляют вместе с растянувшейся цепью привода ГРМ (40-50 тыс. рублей).

Способствует увеличению расхода масла и поврежденная мембрана маслоотделителя. Можно заменить саму резинку (1200 рублей), но двигателисты рекомендуют менять клапанную крышку целиком (10-20 тыс. рублей).

Худшее, что может приключиться — детонация из-за некачественного топлива. Происходит разрушение поршня, а на стенках цилиндра появляются задиры. Стоимость капитального ремонта составит 200-250 тыс. рублей.

Среди регулярных мелких дефектов можно отметить повреждение патрубков воздуховодов (2-6 тыс. рублей), расширительного бачка (3-8 тыс. рублей), выход из строя катушек зажигания (2-3 тыс. рублей), термостата (5-7 тыс. рублей) и сбои в работе электромагнитного клапана ванос (3-8 тыс. рублей).

Двигатель 1.6 (т.е. N13) устанавливался до рестайлинга 2015 года, за исключением 177-сильного варианта, который ушел годом позже. Далее роль базового мотора перешла трехцилиндровому 1.5 из семейства B (B38B15).

1,5-литровые агрегаты начального периода производства – рискованный выбор. На упорном подшипнике коленчатого вала появлялся люфт. О досадной неприятности подсказывал громкий металлический звук. Проблема могла всплыть уже после 30 000 км. Двигатель подлежал замене.

Хорошая новость — с апреля 2015 года BMW устанавливал доработанный 1.5. Плохая новость – впоследствии выяснилось, что могут разрушиться поршни, либо может выйти из строя турбокомпрессор.

Стоит опасаться и бензинового мотора объемом 2 литра, устанавливавшегося до рестайлинга. Его версия N20 страдала от проблем с приводом масляного насоса. В результате цепь начинала шуметь. Если симптомы игнорировались, то все заканчивалось повреждением двигателя. Своевременное обращение в сервис позволяло ограничиться заменой цепи и масляного насоса. Традиционно, подвести могла и цепь привода распределительных валов. Ее шум обнаруживался после 50-60 тыс. км. Замена обходилась в 50-80 тыс. рублей.

Среди двухлитровых рекомендовать можно B48 (184 и 224 л.с.), который появился в продаже в 2016 году. По крайней мере, о массовых серьезных проблемах с ними пока ничего не слышно.

У поклонников бензиновых версий есть еще выбор в пользу 3-литрового агрегата. Шестицилиндровый мотор был зарезервирован для спортивной М-версии. До 2016 года применялся двигатель N55. Во время фейслифтинга он набрал 6 л.с. – мощность увеличилась с 320 до 326 л.с.

Из основных недостатков можно отметить недолговечные форсунки и датчики двигателя. Все эти компоненты являются сложными устройствами, а оригинальные детали, как правило, очень дороги.

Электроника

Автомобили БМВ первой серии комплектуются следующими видами оборудования:

Системы активной безопасности – DTC, DBC, DSC, дифференциальная блокировка EDL.
Стандартные и верхние подушки безопасности.
Электрорегулировка сидений по уровню наклона спинки, высоте, расстоянию до руля.
Парктроник со звуковыми сигналами.
Биксеноновая передняя оптика.
Опциональный бесключевой доступ в салон.
Голосовое управление музыкальной системой и навигатором.
Мультимедиа-комплекс с 12 динамиками.
Беспроводная система Bluetooth.

В комплект электрооборудования кабриолета Е88 входит электрический усилитель рулевого механизма, система Active Steering с улучшением реакций руля, система стабилизации, круиз-контроль. Модификации Sport Line и Urban Line оснащаются опциями ABS, бортовым компьютером, кнопками управления мотором, электроусилителем руля, регулировкой высоты и положения рулевой колонки. Кроме того, эти авто имеют индикаторы состояния покрышек, обогрев передних кресел и внешних зеркал, кондиционер. Их кузов украшен молдингами, по которым модификации легко отличить от других представителей этой серии.

Самый важный рынок

Полтора десятка залов и едва ли не полный перечень ведущих мировых брендов, включая люксовые марки: Rolls-Royce, Bentley, Maserati, Lamborghini. И это при том, что некоторые ранее отказывались от участия в европейских и американских автошоу — мол, формат устарел.

В то же время глобальных премьер немного. Во-первых, что-то уже показали публике онлайн, что-то представили в Пекине. Во-вторых, автопроизводители ориентируются в основном на китайский рынок — он сейчас самый перспективный и который месяц подряд демонстрирует рост. В некоторых регионах, где существовали ограничения на выдачу автомобильных номеров, даже увеличили квоты.

Люкс

Компания Bentley в ходе последнего Франкфуртского автосалона представила новое поколение Continental GT. Модель построена на принципиальной иной платформе и получила ряд существенных изменений в бортовом оснащении, включая отделку внутреннего пространства.

Российское представительство Bentley практически сразу после презентации автомобиля открыло прием предварительных заявок на него. Как оказалось, спрос на Continental GT значительно превысил предложение. Поэтому с высокой долей вероятности британский автомобиль 2018 года на российском рынке появится через год, хотя его выход запланирован на середину будущего лета.

Несмотря на то, что Lamborghini Urus — это не первый внедорожник компании (до этого был LM в 1986), его можно считать новой главой в истории марки. По оценкам экспертов новый Urus должен стать настоящим хитом в своём сегменте.

Обновленный внешне и внутренне Porsche Cayenne появится в нашей стране в мае 2018 года.

Porsche Cayenne

Rolls-Royce привезет обновленный Phantom

Rolls-Royce Phantom

Кроме того, есть шанс, что уже в 2018 году самые богатые россияне смогут приобрести Rolls-Royce Cullinan — первый кроссовер марки, премьера которого ещё не состоялась.

21.12.2022

Салон седана БМВ 1-серии

Интерьер нового седана БМВ 1-серии вполне соответствует внешнему виду кузова автомобиля, выражающий исконно баварский стиль. В составе салона строгая и без излишеств панель приборов, эталонное рулевое колесо, центральная консоль управления чуть повернутая в сторону водителя, чрезвычайно удобные и комфортабельные кресла переднего ряда, и очень уютный второй ряд.

Как атрибуты современного оснащения салона предлагаются водительское кресло и кресло переднего пассажира с электроприводом для регулировок, подогревом и вентиляцией, суперсовременный мультимедийный комплекс BMW ConnectedDrive с цветным дисплеем диагональю 8,8 дюйма, проекционный Head-Up Display, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, электронный ручной тормоз с управляющей клавишей, системы безопасности Collision and Pedestrian Warning и Traffic Jam Assistant, Speed Limit Info Memory и High Beam Assistant, Lane Departure Warning, Parking Assistant в роли личного помощника, ксеноновые или full-LED фары основного света, кормовые светодиодные фонари с изумительной 3D графикой, система бесключевого доступа к авто и запуск стартера с помощью одной кнопки, панорамная крыша с встроенным люком, высококачественная кожаная обшивка салона и другие приятные детали.

BMW 1-Series Sedan 2017 — премиум седан для Китая

Представленный на Guangzhou Auto Show в ноябре 2016 года новый четырехдверный компактный седан BMW 1-Series запущен в серийное производство в Китае.

Пока новый компактный седан BMW 1-Series (F52), представляющий немецкого производителя в премиум-сегменте европейского C-класса, будет доступен только китайским автолюбителям. Но, возможно, уже к концу 2017 года новинка доберется до российского и европейского рынков, где способна составить весьма серьезную конкуренцию Audi A3 Sedan и Mercedes CLA.

О готовящейся премьере нового компактного четырех дверного седана БМВ мы писали в нашем обзоре о прототипе серийной новинки — BMW Compact Sedan Concept, представленном в 2016 году также на Guangzhou Auto Show. Интересно, что готовый к серийному производству седан снаружи и внутри практически ничем не отличается от концепта. Да, на серийной версии седана традиционные зеркала заднего вида и дверные ручки, в наличии менее агрессивный аэродинамический обвес и более простой дизайн колесных дисков, но… общая стильная, спортивная и харизматичная концепция прототипа сохранена и явно понравится покупателям.

Экстерьер

Самый маленький седан в линейке БМВ выглядит не хуже старших по рангу моделей с четырехдверным кузовом. Так что новый BMW 1-Series Sedan не затеряется на фоне седанов BMW 3-Series и BMW 5-Series (G30), а также флагмана BMW 7-Series. Тем более, что автомобиль щеголяет всеми фирменными атрибутами современных моделей баварской компании от массивных ноздрей фальшрадиаторной решетки, стильных LED-фар головного света и пышных форм кузова, до правильных классических пропорций тела автомобиля с идеальными радиусами колесных арок и привлекательными габаритными светодиодными фонарями.

Внешние габаритные размеры кузова седана BMW 1-Series 2017-2018 года составляют 4456 мм в длину, 1803 мм в ширину, 1446 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 135 мм дорожным просветом.
В зависимости от уровня оснащения и установленного двигателя для компактного седана предлагаются несколько вариантов 17-18 дюймовых легкосплавных колесных дисков с шинами 225/45 R17 и 225/40 R18.

Интерьер

Салон нового седана БМВ 1-серии под стать кузову автомобиля, демонстрирующему истинно баварский стиль. В наличии строгая и лаконичная панель приборов, рулевое колесо идеального размера, чуть развернутая в сторону водителя центральная консоль, феноменально удобные и комфортные передние кресла, и гостеприимный второй ряд.

В качестве современного оборудования предлагаются кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом и вентиляцией, продвинутый мультимедийный комплекс BMW ConnectedDrive с диагональю цветного экрана в 8,8 дюйма, проекционный Head-Up Display, электронный ручной тормоз с клавишей управления, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы безопасности Collision and Pedestrian Warning и Traffic Jam Assistant, Speed Limit Info Memory и High Beam Assistant, Lane Departure Warning, помощник в лице Parking Assistant, ксеноновые или full-LED фары головного света, задние светодиодные фонари с красивой 3D графикой, система бесключевого доступа и кнопка запуска мотора, панорамная крыша с люком, кожаная отделка салона и прочие приятные мелочи.

Технические характеристики

Новый компактный седан БМВ 1-серии базируется на новой переднеприводной платформе BMW UKL2 и по умолчанию оснащается приводом только на передние колеса. Но технически седан возможно оснастить и системой подключаемого полного привода xDrive. К слову, на данной тележке построены новые Mini Clubman и Mini Countryman, компактвэны BMW 2 Series Active Tourer и BMW 2 Series Gran Tourer, кроссовер BMW X1, а не за горами дебют еще одного соплатформенника BMW X2 представленного пока в виде концепта BMW X2 Concept. Так что в наличии полностью независимая архитектура подвески со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой сзади (амортизаторы и пружины установлены раздельно), дисковые тормоза всех колес с вентилируемыми дисками, бензиновые трех и четырехцилиндровые двигатели BMW TwinPower Turbo, 6 МКПП и доступная в качестве опции 8 АКПП Steptronic. В Поднебесной новый седан BMW 1-Series предлагается в следующих модификациях:

BMW 118i Sedan c 1,5-литровым трех цилиндровым мотором (136 лс 220 Нм) в компании только с 6 МКПП.
BMW 120i Sedan с 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором (192 лс 280 Нм) с 8 АКПП.
BMW 125i Sedan с 2,0-литровой четверкой (231 лс 350 Нм) в тандеме с 8 АКПП.

Обзор автомобиля BMW 1 серии 2017

Компактный седан БМВ 1 серии, презентованный в конце осени 2016 года, запущен в массовое производство. Сборка автомобиля производится на совместном заводе BMW и Brilliance в Китае.

Внешний дизайн BMW 1-Series Sedan

Серийный автомобиль получил стильную современную внешность, которая практически полностью соответствует концепту BMW Compact Sedan.

Кроме того, серийная версия лишена агрессивного обвеса и имеет более скромный дизайн колесных дисков. В остальном компактный седан выдержан в том же спортивном и динамичном стиле, что и концепт. Несмотря на компактные размеры седана, он выглядит не менее стильным, чем старшие модели. Внешность BMW 1 series выдержана в современной стилистике бренда.

Седан имеет характерную узнаваемую решетку радиатора, светодиодные фары головного света, а также спортивный силуэт с правильными пропорциями и отличными аэродинамическими показателями.

Интерьер компактного седана от БМВ

Салон новинки демонстрирует высокое качество материалов отделки и оснащен по последнему слову техники. Центральная консоль ориентирована на комфорт водителя и несколько повернута в его сторону. Основным ее элементом является 8,8-дюймовый тачскрин мультимедийной установки.

Отдельно следует отметить кресла водителя и переднего пассажира, обладающие повышенным уровнем комфорта. Они имеют ярко выраженную боковую и поясничную поддержку, электропривод и память регулировок, функции обогрева, массажа и вентиляции.

Второй ряд сидений имеет достаточный запас места для комфортного расположения троих пассажиров, несмотря на компактные внешние размеры седана. Для отделки используется высококачественная натуральная кожа в различных цветовых вариациях, натуральное дерево, алюминий, мягкий пластик.

Размеры кузова BMW 1-Series Sedan 2017-2018

длина кузова компактного седана составляет 4,456 м,
колесная база – 2,67 м,
ширина без учета зеркал – 1,803 м,
высота кузова компактного седана – 1,446 м,
а дорожный просвет составляет 13,5 см.

В зависимости от уровня комплектации седан оснащается 17-ти либо 18-дюймовыми колесными дисками.

Комплектации и технические характеристики БМВ 1 серии

Автомобиль доступен в следующих модификациях: — BMW 118i Sedan. Версия с 3-цилиндровым 1,5-литровым двигателем. Мощность мотора составляет 136 л.с. Для данной модификации доступна только 6-ступенчатая ручная трансмиссия; — BMW 120i Sedan. 4-цилиндровый 2-литровый двигатель мощностью 192 л.с., устанавливается совместно с 8-диапазонным автоматом; — BMW 125i Sedan. 2-литровый двигатель с 4 цилиндрами, развивающий мощность в 231 л.с. Комплектуется автоматической трансмиссией. Седан построен на переднеприводной платформе, в качестве дополнительной опции возможно наличие системы автоматического полного привода. Подвеска седана полностью независимая, спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажная система. Тормоза всех колес – дисковые вентилируемые.

Традиционно новинка порадует большим количеством современных опций, обеспечивающих комфорт и безопасность управления. Среди них можно отметить:

Головное устройство с сенсорным управлением, функциями навигации, взаимодействия с мобильными устройствами, выходом в интернет и т.д.;
Двух-зонный климат-контроль;
Люк крыши с электроприводом;
Ксеноновые или полностью светодиодные фары головного света;
Задние светодиодные фонари с трехмерной графикой;
Электронный стояночный тормоз.
Кроме того, высокий уровень безопасности в автомобиле достигается за счет наличия таких электронных помощников, как:
Система контроля движения по полосе;
Чтение дорожных знаков и определение препятствий на дороге;
Система аварийного торможения;
Ассистент парковки.

Старт продаж и цена БМВ 1 серии

BMW 1 серии будет доступен в массовой продаже в Китае с февраля 2017 года. Его стоимость составит 205 тысяч юаней (1795 тыс. рублей) за базовую версию. Вероятно, в конце 2017 года компактный седан можно будет купить также в России и странах Европы.

https://youtube.com/watch?v=XFfnNyUUHTs

BMW 1 серии

По теме: ( из рубрики Автомобиль BMW )

Обзор автомобиля BMW 6 серии 2017
Обзор автомобиля BMW 5-Series 2017

BMW универсал

Передняя часть универсала аналогична седану БМВ 5 серии, а корма дополнена вместительным багажным отделением на 570 л, с возможностью увеличения до 1700 литров. В новом кузове машина смотрится эффектно, сохраняя присущие автомобилям этой немецкой марки статусность и солидность, что отражается и на базовой комплектации БМВ 5 «Туринг».

BMW

Она предполагает наличие:

дизельного мотора BMW 520d Touring (4 цилиндра на 2,0 литра, при мощности 190 лошадей и крутящем моменте 400 Нм);
6-ступенчатой МКПП или АКПП на 8 ступеней Steptronic;
17-дюймовых колёсных дисков из лёгкого сплава;
биксеноновых фар со светодиодными ДХО;
6 подушек безопасности;
мультимедийного комплекса, оснащённого цветным дисплеем (8,8 дюйма), включающим в себя аудиосистему, скоростной интернет LTE, навигацию и возможность интеграции со смартфоном;
двухзонного климат-контроля;
круиз-контроля с функцией торможения;
датчиков дождя и света.

Этот перечень далеко не полный, учитывая наличие массы электронных систем, например, предупреждения о пешеходе или опасности столкновения с препятствием, блокировки тормозов или курсовой устойчивости.

Вид сзади на BMW 5 Series (G30) ‘2017

Интерьер компактного седана от БМВ

Салон, панель приборов нового седана

BMW

Сохранив фирменные черты, новый BMW года, всё же отличается от машины прежней генерации. Изменилась основа автомобиля – он собран на новой базе CLAR, позаимствованной от новой БМВ 7-series. По сравнению с авто шестого поколения, новая «пятёрка» незначительно прибавила в габаритах. Но несмотря на это, она весит меньше предыдущей модели БМВ 5 Series, в среднем, на 100 кг, в зависимости от комплектации и применяемого типа мотора. Сказалось применение более лёгких материалов. Уменьшилось количество стальных деталей, а на смену им пришли конструкции из алюминия и магния.

BMW 5 Series (G30) ‘2017

Особенно широко использован алюминий, из которого у БМВ 5 серии new образца 2017–2018 года изготовлены:

капот и крышка багажника;
крыша авто;
все четыре двери;
задние лонжероны кузова;
кронштейны крепления двигателя.

Технические характеристики BMW 1-Series Sedan 2017-2018

Новинка — БМВ 1-серии строится на новейшей платформе BMW UKL2 с передним приводом. Но технически остается возможность установки системы присоединяемого 4х4 привода xDrive.

Получается, что новый автомобиль немецкого бренда оснащен полностью независимой подвеской с передними стойками МакФерсона и многорычажной системой сзади (амортизаторы с пружинами находятся порознь), вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах, 3- и 4-цилиндровые бензиновые двигатели BMW TwinPower Turbo, 6-ступеньчатая механическая коробка переключения передач и приемлемая, в виде опции, 8-ступеньчатая автоматическая КПП Steptronic.

Основные внешние размеры кузова новенького BMW 1-й серии 2017-2018 года равны следующим показателям: длина — 4456 мм, ширина — 1803 мм, высота — 1446 мм, колесная база авто составляет 2670 мм, а клиренс между днищем и дорогой — 135 мм. Зависимо от степени оснащенности и силового агрегата под капотом для компактного седана рассматриваются несколько альтернативных легкосплавных дисков диагональю 17 или 18 дюймов с шинами 225/45 R17 и 225/40 R18.

Новый седан БМВ 1-серии в Китае будет предложен автолюбителям в трех модификациях:

BMW 118i Sedan c трехцилиндровым движком объемом 1,5 литры (136 л.с., 220 Нм) и 6-ступеньчатой механической трансмиссией.
BMW 120i Sedan с 2,0-литровым мотором на 4 цилиндра (192 л.с., 280 Нм) в тандеме с 8-ступеньчатой АКПП.
BMW 125i Sedan, так же, с двигателем объемом 2,0 л и 4 цилиндрами (231 л.с., 350 Нм) вместе с 8-ступеньчатой коробкой автомат.

Автопроизводители покидают российский рынок

Надо отметить, что пока ни один из игроков массового сегмента не заявил об окончательном уходе, однако деятельность приостановили или временно свернули многие.

Audi приостановила деятельность в России 25 февраля: прекратились поставки, на российский рынок успели поступить те машины, которые на тот момент уже прошли таможню.
BMW
сообщили об уходе с российского рынка 1 марта: были прекращены поставки, а также остановлена работа завода «Автотор» в Калининграде. Причем из-за нарушения логистики бренд приостановил и работу зарубежных своих предприятий.
Rolls-Royce, хотя Россия была крупнейшим рынком сбыта марки в Европе.
Infiniti, Lamborghini, Porsche — дилерские центры продолжают торговать машинами, которые были оплачены Россией ранее.
Jaguar Land Rover, Ferrari, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Honda, Toyota
(из-за нарушения логистики).
Volkswagen AG — прекращено производство Volkswagen и Skoda на заводах в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде.
Один из немногих китайских брендов, который покинул Россию – Changan. Компания прекратила производство на заводе «Юнисон» в Беларуси, где собирались и кроссоверы для поставок в России.

Однако многие производители автомобилей, в основном китайские и корейские бренды, продолжают деятельность в России:

Зато корейские автопроизводители Hyundai и Kia уходить с российского рынка не планируют: машины этих брендов в России пользуются высоким спросом. А за февраль этого года Kia реализовала 15 001 автомобиль, хотя это и меньше на 9% по сравнению с февралем 2021 года.
Mazda также пока остается на российском рынке: сборка моделей Mazda6, CX-5 и CX-9 продолжается во Владивостоке.
Концерн Stellantis продолжает работу завода в Калуге: там собираются коммерческие автомобили Peugeot, Citroen и Opel и легковые автомобили Citroen C4 Sedan и Peugeot 408.
Другие китайские марки (Chery и EXEED) хоть временно прекратили закупку автомобилей для России в феврале из-за нестабильности рубля, все-таки возобновили производство и на российском рынке остались. В России Chery торгует кроссоверами Tiggo 8 Pro, Tiggo 8, Tiggo 7 Pro и Tiggo 4. По данным АЕБ, в феврале было продано 2907 машин этой марки (+45%).
Еще один китайский бренд Dongfeng (не самый популярный на российском авторынке) продолжает продажи: даже увеличил стоимость своей единственной модели в России (кроссовера DFM 580) на 200 тыс. рублей.
Также прекращать поставки не стала китайская марка GAC Motor: в планах у компании в 2023 году завести на российский авторынок кроссовер GS8 второго поколения, помимо уже присутствующих в России внедорожников GS5 и GS8 и минивэна GN8.
Не собираются прекращать сотрудничество с Россией и Geely, и Haval. За февраль бренд Geely реализовал на 82% больше машин на российском рынке, чем за аналогичный период 2021 года, (2188 шт.).

Продажи китайских автомобилей и так росли последние несколько лет.

Рис. 17. Продажи китайских машин с 2018 по 2021 гг.

К тому же, продажи всех китайских брендов, которые присутствуют на российском авторынке, возросли в первые два месяца этого года. Лишь продажи Changan упали на 12%. В общей сложности за первые два месяца года реализация китайских авто выросла на 72% (в 2022 – 17 545, в 2021 — 10 203).

Рис. 18. Продажи популярных китайских марок в январе-феврале двух последних лет

Скорее всего, в 2022 году Китай займет еще большую долю российского авторынка.

БМВ технические характеристики

На старте продаж BMW оснащается четырьмя видами двигателей:

4-цилиндровым дизелем 520d, с объёмом 2,0 л, мощностью 190 л. с. и крутящим моментом 400 Нм;
однорядным 6-цилиндровым дизелем 530d на 3,0 литра, 265 лошадей и 620 Нм крутящего момента;
бензиновым мотором 530i на 4 цилиндра, 2,0 л, 252 л. с. и 350 Нм;
однорядным 6-цилиндровым бензиновым движком 540i на 340 лошадиных сил, с объёмом цилиндров 3,0 литра и 450 Нм.

Под капотом BMW 5 Series (G30) ‘2017

Только автомобили с дизельным двигателем 520d комплектуются МКПП на 6 позиций, для всех остальных моторов предусмотрена 8-позиционная коробка-автомат Steptronic.

В перспективе производитель предполагает расширить линейку двигателей ещё тремя моторами, в том числе:

оптимизированным дизелем 520d EfficientDynamics Edition, имеющим меньший вес, чем 520d, и расход топлива на 100 км всего 3,9 литра;
бензиновым 8-цилиндровым мотором M550i xDrive с турбонаддувом на 4.4 литра., 462 л. с. и 650 Нм;
гибридным 2-литровым двигателем 530e iPerformance мощностью 250 л. с. и расходом топлива 2 литра на 100 километров (запас хода на электротяге до 45 километров при максимальной скорости 140 км/ч).

Среди основных характеристик можно отметить:

габариты авто, его длина, ширина и высота, соответственно 4936 х 1868 х 1466 мм;
колёсная база 2975 мм;
колея передних колёс 1605;

БМВ 5 серии в кузове G30

клиренс 144 мм;
расход топлива для разного типа моторов равен 3,9–6,7 литра на 100 километров;
разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды;
максимальная скорость 323–250 км/ч, в зависимости от модификации двигателя;
объём багажного отсека 530 л;
вес в базовой комплектации с двигателем 520d равен 1650 кг.

BMW i4

Автоконцерн анонсировал начало продаж в России первого электрического спортивного седана BMW i4 летом 2022 года.

Внешне он повторяет BMW 4, позаимствовав все ключевые элементы, включая пропорции кузова и изгиб Хофмайстера.

Присутствует даже радиаторная решётка, имеющая исключительно декоративную функцию

Если не обращать внимание на оттенки окраса, авто выглядит вполне типично

В наличии пара электромоторов на осях в совокупности, дающие 544 л.с., батарея на 84 кВт, благодаря этому запас хода составляет 510 км.

Ожидается, что на электрокар установят лазерные фары, колёса на 20 дюймов, адаптивную подвеску, спортивные сидения и акустику американской фирмы Harman/Kardon.