Самый мощный chevrolet corvette zr1

Корвет C3 (1968-1982)

Корвет C3
отметка	Шевроле
Годы производства	— 1982 гг.
Класс	Гранд Туризм
Сборочный завод (а)	Завод в Сент-Луисе (индекс S на позиции 7 номера шасси)
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	V8
Смещение	5700 (двигатели 350 ci) / 7000 (двигатели 427 ci) / 7500 (двигатели 454 ci)  см 3
Максимальная мощность	От 165 до 370 для 350ci / от 390 до 435 для 427ci / от 270 до 425 для 454ci 190 л.с. для 305ci из 1980 California Edition  ch
Передача инфекции	Движение
Коробка передач	4-ступенчатая механическая или 3-ступенчатая автоматическая
Вес и производительность
Вес без патронов	1569 кг
Максимальная скорость	Зависит от двигателя: от 180 км / ч
Ускорение	От 0 до 100 км / ч за 5,5 с
Смешанное потребление	От 19,7 до 25,5 л / 100 км
Шасси — Кузов
Тело (а)	T-Top и кабриолет
Коэффициент лобового сопротивления	~ 0,5
Габаритные размеры
Длина	4690 мм
Ширина	1750 мм
Высота	1210 мм
Колесная база	2489 мм
Хронология моделей

Третий поколения, вдохновленный концепт — кар Mako Shark дизайнерского Ларри Шинода  (в), производятся с по .

В году GM увеличила рабочий объем «  small-block  » с 327 ci ( 5,3  л ) до 350 ci ( 5,7  л ), а в году «  Big block  » 427 увеличился до 454 ci ( 7,4  л ). Пик будет достигнут с 427 ZL-1 1969 года, который официально развивал 430 л.с. Неофициальная мощность, в действительности намного превышающая 500 л.с. (в некоторых источниках упоминается 585 л.с.), позволила ему преодолеть четверть мили за 11,2 секунды, производительность Dodge Challenger Hellcat составляет 707 л.с. Было произведено всего 3 ZL1, и сегодня они являются одними из самых редких, самых востребованных и дорогих маслкаров . ZL-1 был продан за 1150 000 долларов в Hagerty в январе 2019 года.

В году GM изменила стандарт измерения мощности с SAE брутто на SAE net, что изменило значения измерений. Кроме того, переход на неэтилированное топливо и каталитические нейтрализаторы для соответствия новым стандартам загрязнения продолжал снижать мощность двигателя до 1975 года, достигнув 165  л.с. для базового двигателя L48 и 205  л.с. для базового двигателя L82. Благодаря технологическим достижениям, позволяющим совместить защиту от загрязнений и мощность, этот двигатель будет постепенно расти в течение оставшейся части карьеры C3, закончив его в 1982 году мощностью 200  л.с. для двигателя L83 под названием «Cross-Fire Injection», оснащенного трансмиссией. до четырех отчетов (в 1980 году Corvette L82 и его 230  л.с. имели право только на трехступенчатую автоматическую коробку передач). будет последним годом карбюраторным двигателем, с L81 350 ХИ и 190  л.с. .

ZL-1 1969 года с полностью алюминиевым двигателем 427 куб.см, развивающим 430  л.с. (двигатель был заимствован у Chevrolet Camaro ZL-1 — COPO 9560), встречается крайне редко, поскольку только два Corvette с этим двигателем покинули цепочки Chevrolet. Однако некоторые двигатели были проданы гоночным конюшням. Очень редко встречаются версии, оснащенные двигателями L-88 (алюминиевая ГБЦ). Мощность была эквивалентна ZL-1. Восемьдесят экземпляров модели L-88 сошли с конвейеров в 1968 году и 116 экземпляров в 1969 году, последнем году этой версии двигателя.

Некоторые сайты, например C3registry.com, содержат список Corvette C3.

Технические характеристики Corvette Stingray C7 2018

В зависимости от страны поставки, комплектация Chevrolet Corvette Stingray C7 2014-2018 может меняться в отношении технических характеристик. На рынке России автомобиль можно купить в дилерских центрах с бензиновым двигателем V8, на выбор механическая или автоматическая трансмиссия. В дополнение водитель может выбрать один из режимов настройки подвески: Weather, ECO, Tour, Sport и Track.

Характеристики Chevrolet Corvette Stingray C7 2014-2018
Двигатель	LT1 V8 инжектор
Топливо	бензин
Объем, л	6,2
Мощность, л.с.	466
Крутящий момент, Нм	630
Привод	задний
Трансмиссия	7 ст. МКПП или 8 ст. АКПП
Максимальная скорость, км/час	290
Разгон до 100 км/час, с	4,2
Расход топлива Chevrolet Corvette Stingray C7 2018
По городу, л	19,4 (19,5 для АКПП)
По трассе, л	8,2 (8,3 для АКПП)
Смешанный цикл, л	12,3 (12,4 для АКПП)
Габариты Chevrolet Corvette Stingray C7 2014-2018
Длина, мм	4492
Ширина, мм	1872 (без учета боковых зеркал)
Высота, мм	1240
Колесная база, мм	2710
Колея передних колес, мм	1600
Колея задних колес, мм	1564
Снаряженный вес, кг	1496
Объем багажника, л	425
Объем топливного бака, л	70
Диаметр разворота, м	11,5

Помимо двигателя, инженеры доработали подвеску Chevrolet Corvette Stingray C7, она стала легче, прочнее и совершеннее. За счет новых материалов, инженерам удалось идеально распределить вес, в пропорции 50/50, а так же идеальное соотношение мощности (л.с.) к весу спорткара.

Снижение веса Chevrolet Corvette Stingray C7 добились за счет использования композитных материалов, в том числе и углеродных. Благодаря новейшей революционной конструкции шасси, обеспечивается максимальную жесткость к кручению, а так же максимальную прижимную силу в отношении встречного воздуха. Капот и крыша спорткара Corvette Stingray C7 выполнены из углеродного волокна, что так же дало возможность добиться идеального распределения массы спорткара.

2009-2013 Corvette (C6) ZR1

В 2009 модельном году на Corvette C6 появился значок ZR1 (теперь без дефиса). На этот раз Chevrolet установил механический нагнетатель на 6,2-литровый V8, выдающий огромные 638 л.с. и 818 Нм крутящего момента. Крыша, капот, передний сплиттер и крылья были сделаны из углеродного волокна. Все автомобили были оснащены магнитными амортизаторами, карбоновыми тормозами Brembo и самыми крупными колесами, когда-либо устанавливаемыми на Corvette (в то время). Corvette разгонялся до 100 км/ч за 3,3 секунды, четверть мили (402 метра) проезжал за 11,2 сек и мог остановиться со 100 км/ч за 30 метров — согласитесь, цивры впечатляют и сегодня.

Источник

Chevrolet Corvette ZR1: легкий и быстрый

На автосалоне в Детройте 2008 концерн General Motors презентовал экстремальный Chevrolet Corvette ZR1, который стал самым быстрым автомобилем в истории компании. Серийное производство новинки началось годом спустя.

Внешне распознать Корвет ZR1 проще всего по характерному горбу с вырезом на капоте, а также многоспицевым легкосплавным колесным дискам, окрашенными в синий цвет тормозным суппортам и соответствующим шильдикам.

Но ключевой особенностью модели является 6,2-литровый движок V8 LS9 с механическим нагнетателм, выдающий 647 «лошадей» и пиковый крутящий момент в 819 Нм, который передается на задние колеса посредством модернизированной шестиступенчатой механической коробки от Corvette Z06.

Производитель поработал также над сокращением массы Corvette ZR1, уменьшив ее до 1 519 кг. Добиться этого удалось за счет выполненных из углепластика крыши, капота и крыльев. Поэтому с нуля до сотни суперкар ускоряется за 3,2 секунды, а его максимальная скорость достигает 330 км/ч.

Дабы обуздать эту мощь, в стандартное оснащение Chevrolet Corvette ZR1 входят карбон-керамические тормоза, активная подвеска Magnetic Selective Ride Control и спортивные покрышки Michelin Pilot Sport 2 размерностью 285/30R19 спереди и 335/25R20 — сзади.

При этом автомобиль отлично оснащен. В компании не стали лишать покупателей навигационной системы (опция), спортивных кожаных кресел и прочих приятных мелочей, которые при удалении смогли бы сделать Шевроле Корвет ZR1 еще легче и быстрее.

Цена нового ZR1 в штатах составляет примерно от 111 000 до 130 000 долларов.

Видео Chevrolet Corvette ZR1

Источник

«Сумасшедший» дизайн

Новый ZR1 имеет в основе кузов стандартного исполнения, но из-за возросшей мощности и необходимости оптимизации аэродинамических характеристик автомобиль получил полностью переработанный обвес и увеличенные воздухозаборники. Кроме того, для повышения эффективности охлаждения число радиаторов пришлось увеличивать до 13, и это даже больше, чем, к примеру, у легендарного Bugatti Veyron.

Из прочих броских отличий стоит выделить передний бампер, дополненный ярко выраженным сплиттером, и уникальное антикрыло, уже в базовом исполнении генерирующее на 70% больше прижимной силы, чем у Corvette Z06. Опционально и сплиттер, и антикрыло можно заменить на более «производительные» аналоги из пакета ZTK Performance, рассчитанного на езду по извилистым трассам. Разумеется, не обошлось и без решений, снижающих массу автомобиля. Обилие углепластика, карбона, алюминия и прочих легких сплавов позволило удержать снаряженную массу обновленного Corvette ZR1 на уровне 1598 кг, а это лишь на 3 кг больше, чем у Porsche 911 Turbo.

Интерьер

Двухдверное купе Chevrolet Corvette с индексом ZR1, несмотря на свой агрессивный спортивный облик, вполне пригодно для повседневного использования. Два ковшеобразных сидения с кожаной обивкой обеспечивают высочайший уровень удобства при длительных поездках, дизайн передней панели и центрального тоннеля предусматривает быстрый доступ ко всем органам управления, а многофункциональный регулируемый руль гарантирует четкость управления на любых скоростях.

Для большего комфорта ZR1 оборудовали раздельным климат-контролем, подогревом и вентиляцией кресел, полным электропакетом, цифровой панелью приборов, интеллектуальной развлекательной системой с интегрированной камерой заднего вида и профессиональной акустикой Bose.

С5, как начало новой эры

До появления Корвета С5 были отличные автомобили, но 80-е годы нещадно расправлялись со всеми проявлениями индивидуальности. Штаты тоже не стали исключением — на Мустанг 83-го года просто жалко смотреть, Корвет тоже лучше не стал. Ни внешне, ни внутренне. Это было скучное и непродуктивное время для спорткаров. Это прекрасно поняли Дейв Хилл и Джон Каффаро. Они поступили радикально. Создали автомобиль заново — Шевроле Корвет начали собирать на новой платформе, на пространственной раме, поперечные рессоры из карбона и вынесенную к задним колесам 6-ступенчатую КПП.

Пол Chevrolet Corvette С5 представлял собой бутерброд из двух металлических листов, между которыми находилась пластина из дерева особой породы, которое превосходно поглощало вибрации. Но двигатели остались традиционные — V-образные 5,7-литровые восьмерки,только мощность у модификации Z06 была 385 сил, а в базе — 345. Так Корвет встретил XXI век.

Видеоролик о Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette ZR1 2018-2019 – спорткар будущего поколения

Автор статьи: AutoKontact.ru

На пьедестале самого мощного спорткара 18-19 года стал Корвет седьмого поколения – Chevrolet Corvette ZR1. Представил Corvette автосалон Дубай Интернейшнл Моторшоу, проходивший осенью. Модель спорткара Шевроле Corvette ZR1 стала наиболее лидирующей по многим показателям:

• обладает наибольшей ценой
• мощнейшими тех характеристиками
• стильным, динамичным дизайном

Даже неожиданный показатель – первый автомобиль с индексом ZR1 обладающий автоматической трансмиссией, самый быстрый Corvette. Для меня Chevrolet ZR1 – автомобиль “произведение искусства”, неимоверными усилиями, стараниями, изобретательностью, вложенных в эту модель нового Шевроле. В обзоре попробуем разобраться чем хорош представленный спорткар Корвет.

Интерьер американца

Что мы увидим в первую очередь, когда сядем за руль спортивной машины? Правильно, мультируль! Вдобавок рулевое колесо немного срезано снизу, это придает эффект нахождения в гоночном болиде. Салон отделан исключительно кожей и алькантарой. Два спортивных кресла с глубокой посадкой надежно удерживают водителя и пассажира на своих местах во время крутых виражей. 8-дюймовая цифровая приборная панель радует четким отображением картинки.

Центральная консоль слегка повернута в сторону водителя, что очень удобно для управления мультимедийной и климатической установкой. В подлокотнике размещены несколько ниш для разной мелочи. Так как автомобиль спортивный, говорить об отсутствии второго ряда не имеет смысла. Даже несмотря на низкую крышу, посадка в машины удобна и не вызывает дискомфорта. В салоне отлично разместятся два взрослых человека ростом до 190 см.

Размеры

Шевроле корвет- это спортивное двухместное купе. Его габаритные размеры составляют: длина 4493 мм, ширина 1877 мм, высота 1239 мм, а колесная база- 2710 мм. Несмотря на спортивный характер, под днищем остается около 150 миллиметров. Такой клиренс свойственен большинству дорожных автомобилей и позволяет не только принимать участие в гонках на специально подготовленном треке, но также спокойно перемещаться по дорогам общего пользования, переезжать лежачие полицейские и ездить по относительно неровному покрытию. Подвеска ZR1 не получила кардинальных изменений. Она полностью независимая с многорычажной компоновкой и стабилизаторами поперечной устойчивости. Уже в базовых версиях установлены электронно управляемые амортизаторы с системой Magnetic Ride.

Во-вторых: Технические характеристики Chevrolet Corvette zr1

Под капотом движок LT5 – обновлённая версия бензинового двигателя LT4, основа Corvette Z06. Отличиями технических характеристик стали распредвал расположенный сверху (у LT4 распредвал находится снизу) и совмещённой системой впрыска топливной смеси. Впрыск производится прямо в цилиндры впускного коллектора. Движок укомплектовали интеркулером и прошедшим усиление коленвалом это весьма повысило производительность.

Результат стараний конструкторов получился:

1. 6,2-литровый движок;
2. 766 лошадиных сил;
3. позволяющий разогнать крошку до 340 километров/час.

Точных технических характеристик сегодня неизвестно.

1. Динамика разгона от 0-100 километров/час немногим превышает три сек;
2. Расход топлива на 100км у механики10.7 л;
3. Автоматическая коробка экономнее на пол литра – 10.2 л.

Известно Corvette будет комплектоваться углеродо-керамическими вариантами тормозов и заполучит составные диски.Впереди будет 394 миллиметра, задние колёса 388 миллиметра.

Из-за разных размеров колёс Chevrolet Corvette ZR1 2018-2019, соответственно будут оригинальные разновеликие диски с покрышками Мишлен ПилотСупер Спорт. Соответственно передняя ось заполучила 19 дюймов, задняя 20 дюймов. Передние шины из низкопрофильной резиной 285 / 30 19-дюймовсоответственно, задние из сверх низкопрофильной резины 335/25 20-дюймов соответственно, видимо для более крепкой устойчивости, для гоночных трасс.

Полностью укомплектованная машина Шевроле Корвет ZR1 2018-2019 весит 1598 кг. Так же автомобиль стандартно комплектуется электроуправляемыми амортизаторами магнетик райд.

Характеристики Chevrolet Corvette

Общие характеристики автомобилей менялись из года в год от модификации к модификации и от поколения к поколению. Чаще всего менялись двигатели, увеличивалась их мощность. Происходили замены коробки передач вплоть до их размещения в конструкции автомобилей.

«Корветы» первого поколения выпускались с кузовом купе и кабриолет. Оба варианта были двухместными и имели две двери. Габариты составляли 4242*1834*1303 мм (д*ш*в) с колесной базой 2591 мм. Модели имели бензиновые двигатели V8 объемом от 3,9 до 5,4 л. Практически все варианты, кроме самого первого, имели только механическую коробку передач и задний привод.

Второе поколение, прозванное «Скатами-хвостоколами», разработали Билл Митчелл и Ларри Шинода. Автомобили получили двухрычажную подвеску, моторы семейства Big Block. Выпускались в кузовах кабриолет и купе.

Третье поколение основывалось на дизайне Дэвида Холлза, и авто назывались «Акулами». Изначально базировались на агрегатах второго поколения, но позднее получили новые мощные моторы. Также в этом поколении выпустили специальную гоночную версию с мощностью двигателя 430 л.с.

C4 были более аэродинамичны и обладали продуманной технической частью. Комплектовались 5,7-литровым мотором на 230 л.с. В этом же поколении выпускались лимитированные серии и обновленный гоночный вариант ZR1.

Особенностью платформ пятого поколения стала конструкция пола типа «сэндвич», которая поглощала вибрации. Стандартная версия была оснащена двигателем LS1, затем моторы заменялись по мере их совершенствования. Для гонок серий FIA GT и ALMS на базе C5 в версии Z06 строилась машина класса GT1 — Chevrolet Corvette C5.R.

C6 базировались на обновлённой платформе C5 с той же подвеской и схемой. Эти поколения получили новые мощные моторы, позднее в них заменили трансмиссию и выхлопную систему. Основной недостаток – повышенный шум заднего дифференциала.

Navigation

CHEVROLET (34)

COBALT SS • CAMARO ZL1 (2013) • CORVETTE STINGRAY Z51 • CORVETTE ZR1 • SS (NASCAR ACADEMY) • CAMARO SS (2017) • CAMARO SS (1967) • STINGRAY 427 (1969) • CORVETTE GRAND SPORT • CAMARO Z/28 (RACING) • CORVETTE C8.R • CORVETTE C6.R GT2 • CORVETTE STINGRAY C8 • CORVETTE C7 ZR1 • CAMARO ZL1 1LE • CORVETTE C8 Z06 • SS (HENDRICK MOTORSPORTS — 2015) • SS (STEWART-HAAS RACING — 2015) • SS (STEWART-HAAS RACING — 2016) • SS (HENDRICK MOTORSPORTS — 2016) • SS (HENDRICK MOTORSPORTS — 2017) • CAMARO ZL1 (2018) • CAMARO ZL1 (2019) • HENDRICK MOTORSPORTS CAMARO ZL1 1LE (2020) • CHIP GANASSI RACING CAMARO ZL1 1LE (2020) • RICHARD CHILDRESS RACING CAMARO ZL1 1LE (2020) • RICHARD PETTY MOTORSPORTS CAMARO ZL1 1LE (2020) • HENDRICK MOTORSPORTS CAMARO ZL1 1LE (2021) • CHIP GANASSI RACING CAMARO ZL1 1LE (2021) • RICHARD CHILDRESS RACING CAMARO ZL1 1LE (2021) • RICHARD PETTY MOTORSPORTS CAMARO ZL1 1LE (2021) • CAMARO ZL1 (2022) • CAMARO GT4.R • CORVETTE C7.R

American Classics II
DODGE VIPER SRT10 ACR-X • FORD SHELBY GT500 (2020) • CHEVROLET CORVETTE C7 ZR1

Corvette Clash
CHEVROLET CORVETTE STINGRAY C8 • CHEVROLET CORVETTE C7 ZR1 • CHEVROLET CORVETTE C8 Z06

Корвет C2 (1963-1967)

Корвет C2 Sting Ray
отметка	Шевроле
Годы производства	+1963 — +1967
Производство	117 964 копия (и)
Класс	Гранд Туризм
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	Малый блок V8
Смещение	От 5400 до 7000  см 3
Максимальная мощность	От 250 до 435  л.с.
Передача инфекции	Движение
Коробка передач	2 автоматических скорости. Powerglide 3 ручных скорости 4 ручных скорости
Вес и производительность
Вес без патронов	1430 кг
Максимальная скорость	250 км / ч
Шасси — Кузов
Тело (а)	Купе или кабриолет
Габаритные размеры
Длина	4450 мм
Ширина	1770 мм
Высота	1270 мм
Колесная база	2490 мм
Хронология моделей

Второе поколение, получившее название «  Sting Ray  » (букв. «Катайся  на шпоре  »), разработано дизайнером Ларри Шинодой  (in) под руководством главного дизайнера Билла Митчелла . Спущенный на воду в 1963 году, он производился до 1967 года. Новый Corvette в версии купе имеет двухсекционные задние окна Fastback и фальш-вентиляционные решетки на капоте; отдельное заднее окно будет удалено в 1964 году из соображений безопасности, как и решетки капота.

C2 оснащен независимой задней подвеской. 5,4- литровый «  малый блок  » V8 развивал от 250 до 360 л.с. в 1963 году, в зависимости от выбранного варианта, и до 375 л.с. в 1964 году. В 1965 году также предлагался 6,5- литровыйбольшой блок  », развивающий 425 л.с., и 1966 год. и версии 1967 года будут предлагаться с дополнительным двигателем объемом 7 л (427 кубических сантиметров). Версия этого двигателя L88 официально оценивается в 435 л.с., но внешние источники дали более 550 л.с. . В 1967 году с этим двигателем было продано всего двадцать корветов.
        

Размеры

Шевроле корвет— это спортивное двухместное купе. Его габаритные размеры составляют: длина 4493 мм, ширина 1877 мм, высота 1239 мм, а колесная база- 2710 мм. Несмотря на спортивный характер, под днищем остается около 150 миллиметров. Такой клиренс свойственен большинству дорожных автомобилей и позволяет не только принимать участие в гонках на специально подготовленном треке, но также спокойно перемещаться по дорогам общего пользования, переезжать лежачие полицейские и ездить по относительно неровному покрытию. Подвеска ZR1 не получила кардинальных изменений. Она полностью независимая с многорычажной компоновкой и стабилизаторами поперечной устойчивости. Уже в базовых версиях установлены электронно управляемые амортизаторы с системой Magnetic Ride.

Кино

Корвет, культовый спортивный автомобиль Америки 1950-х и 1960-х годов, появляется во многих голливудских фильмах. Одним из первых стал « Смертельный поцелуй» (« Смертельный фильм»), «триллер» 1955 года по роману Микки Спиллейна . Герой фильма Майк Хаммер, частный сыщик, специализирующийся на насильственных действиях, получает Corvette 1- го поколения после того, как боевики уничтожили его предыдущее транспортное средство, Jaguar XK120, в попытке уничтожить макияж в дорожно-транспортном происшествии. В серии All Risks Agency личный автомобиль Фьюте — бело-красный Corvette C4; в Fast and Furious 8 мы можем увидеть Мишель Родригес за рулем красного Corvette C2.

• 1955: В четвертой передаче, по Роберт Олдрич . Корвет С1
• 1970: L’Ours et la Poupée, Мишель Девиль, Corvette C3 Stingray 69 silver, управляемый Фелисией ( Брижит Бардо ).
• 1974: La Grande Casse от Генри Блайта Халики, Corvette C3 Stingray 69 Michelle, Corvette C3 Stingray 71 Jean .
• 1978: Corvette Summer, Corvette Stingray C3 1973 «настроенный» кузов, Corvette C3 1969 красный, Corvette C3 1975 серый кабриолет,
• 1983-87: Агентство всех рисков, американская серия, бело-красный Corvette C4 (личный автомобиль Фьюте).
• 1984-86: Riptide, американская серия, красный кабриолет Corvette C2 Stingray 1960 года выпуска, принадлежащий двум героям.
• 1985-87: Stingray (сериал, 1986), американский сериал, Corvette C2 Stingray 1965 черный.
• 1994: Конечная скорость, Деран Сарафян, красный кабриолет Corvette Stingray C3 1969 года
• 1994: Правдивая ложь, Джеймс Кэмерон, Corvette C1 White and Red 1959 года (автомобиль продан Биллом Пакстоном)
• 1995: Apollo 13 Рона Ховарда, красный Corvette C3 1970 года (личный автомобиль Джеймса Ловелла ).
• 1998: Час пик, Бретт Ратнер, черный кабриолет Corvette C3 1972 года, Джеймс Картер ( Крис Такер )
• 2000: 60 секунд ровно, Доминик Сена, Corvette C1 1953 Pamela, Corvette C2 Stingray 1967 Stacey .
• 2002: xXx, Роб Коэн, красный кабриолет Corvette C5
• 2009: Звездный путь, автор JJ Abrams, красный Corvette C2 1965 года, управляемый подростком Кирком .
• 2011: Ром экспресс, по Брюс Робинсон, с Джонни Деппом и Эмбер Хёрд, Corvette C1.
• 2011: Форсаж 5, Джастин Лин, Corvette C2 Grand Sport Replica 1963 года, серебро.
• 2013: The Last Stand, по Ким Джи-Вун, черный Corvette C6 ZR1 украден и движимый Кортеса, наркокартеля босса.
• 2014: Трансформеры: Эпоха исчезновения, Майкл Бэй, 2014 Corvette Stingray C7 зелено-черный ( Autobots Crosshairs ).
• 2014: Капитан Америка: Зимний солдат, Энтони и Джо Руссо, 2014 Black Corvette C7 Stingray, управляемый Черной вдовой.
• 2017: Форсаж 8, Ф. Гэри Грей, красный Corvette C2, управляемый Мишель Родригес .

Самый мощный Chevrolet Corvette ZR1

Новый заряженный Chevrolet Corvette ZR1 официально представлен публике. Смотрите фот. По словам представителей компании это самый мощный вариант данной модели, в конце статьи смотрите видео-обзор.

Американский производитель представил самый мощный Chevrolet Corvette ZR1 за всю историю выпуска данной модели. До этого одной из мощных комплектаций считалась Z06, но новинка превзошла по многим параметрам

Первое, на что стоит обратить внимание это полностью новый двигатель V8 LT5 с турбонаддувом. Объем данного агрегата составляет 6,2 литра, а максимальная мощность 755 лошадок

С такими параметрами максимальный крутящий момент двигателя Chevrolet Corvette Z01 составляет 969 Нм. Такой мощный двигатель впервые в истории компании Chevrolet.

Таких параметров инженерам Chevrolet Corvette Z01 получилось добиться за счет современной системы впрыска бензина в два этапа, данная схема была придумана на основе собственных разработок. Можно сказать, что данная модель стала переломной и отметилась в истории компании General Motors. Для передачи крутящего момента на колеса спорткара Chevrolet Corvette ZR1 инженеры предлагают установить 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач или 7-ми ступенчатую механику. Стоит отметить, что до появления данной комплектации Chevrolet Corvette ZR1 оснащался только механикой, автоматическая коробка передач не предусматривалась.

Комплектация Chevrolet Corvette ZR1 High Wind помимо стандартного списка опций предусматривает установку пакета ZTK. Данный набор включает в себя передний сплиттер с карбона, специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2, специально прошитый бортовой компьютер (прошивка Magnetic Ride Control для увеличения мощности) и настройку шасси для треков. Если же хочется приукрасить заряженный Chevrolet Corvette ZR1, на выбор покупателю предлагают специальный набор Sebring Orange Design Package. В него входит своеобразный цвет кузова Sebring Orange Tintcoat (доступен только в данном пакете), оранжевую прострочку интерьера, бронзового цвета детали интерьера и оранжевые ремни безопасности.

По предварительным данным Chevrolet Corvette ZR1 поступит в дилерские центры под конец весны 2018 года. Производитель не называет, какой будет ценовая политика автомобиля и какие еще будут доступны пакеты опций. Сравнивая с ныне продаваемыми машинами данной модели, то цена Chevrolet Corvette ZR1 будет стартовать свыше $79450, именно столько сейчас обойдется заряженный Corvette Z06 в заряженном варианте.

Видео-обзор нового Chevrolet Corvette Z01: