Great Wall Safe SUV G5 внедорожник
Однако и на бездорожье нужен комфорт. Поэтому в распоряжении владельца SUV G5 — просторный трансформируемый салон, мягкая подвеска, дисковые тормоза на всех колесах, гидроусилитель рулевого управления и множество опций, делающих приятной любую поездку: от кондиционера до подогреваемых сидений и современной аудиосистемы.
Пол в салоне был понижен на 40 мм для обеспечения наибольшего комфорта.
Дисковые тормоза на всех 4-х колесах придают большую стабильность и безопасность.
Огромный багажник 1200×1350×900 мм удовлетворит любые ваши требования к распределению вещей.
Шасси, разработанное по абсолютно обновленный расчетам, добавляет еще большую стабильность в движении.
Люк (в комплектации на выбор), неисчерпаемая естественность.
| Технические характеристики | ||
| Модель | CC6460D (4×2) | CC6460DY (4×4) |
| Внешние размеры мм | 4860/4795/4625/4560 × 1725/1780/1755 × 1820/1770 | |
| Полная масса(кг) | 1965 | 2085 |
| Снаряженная масса(кг) | 1665 | 1760 |
| Максимальная скорость (км/час) | ≥130 | ≥130 |
| Тип трансмиссия | Задний привод | Полный привод |
| Колея передняя/задняя, мм | 1480,1515/1470,1520 | |
| Колесная база, мм | 2615 | 2615 |
| Дорожный просвет, мм | ≥175/180 | ≥175/180 |
| Подвеска (передняя) | Независимая торсионная, двухрычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая торсионная, двухрычажная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска (задняя) | Зависимая, на винтовых цилиндрических пружинах | Зависимая, на винтовых цилиндрических пружинах |
| Тормозная система | Двухконтурная с вакуумным усилителем, гидравлическая | Двухконтурная с вакуумным усилителем, гидравлическая |
| Тормоза (передние/ задние) | Дисковые / барабанные | Дисковые / барабанные |
| КПП | 5 скоростей + задний ход | 5 скоростей + задний ход |
| Шины | 235/75R15 | 235/75R15 |
| Число пассажиров (спереди и сзади) | 2/3 | 2/3 |
| Тип двигателя | 491QE | 491QE |
|
По причине технического совершенствования, выше указанная комплектация может быть изменена, просим вас при покупке автомобиля ориентироваться на комплектацию, предоставляемую дилером. |
Выбор цвета
| императорский черный | изумрудно-зеленый | кристально-синий | джаз-синий | розово-фиолетовый | жемчужно-красный |
| аристократический красный | звездно-серебристый | лунно-белый | красный клен | оранжевый | жёлтый |
| классический желтый | жемчужно-синий | пустынно-серый | цвет золотистого шампанского | песочно-золотой | цвет серебристого шампанского |
| Комплектация | |||||||
| № п/п | опции | CC6460D (4×2) | CC6460DY (4×4) | ||||
| Люкс | Супер-люкс | Пик | Люкс | Супер-люкс | Пик | ||
| 1 | двигатель | 491QE бензиновый двигатель с распределенным впрыском | |||||
| 2 | Автоматический кондиционер | • | • | • | • | • | • |
| 3 | SABS | • | • | • | • | • | • |
| 4 | Центральный замок с дистанционным управлением,«Детский замок» в задних дверях | • | • | • | • | • | • |
| 5 | Регулируемая по высоте рулевая колонка | • | • | • | • | • | • |
| 6 | Энергопоглощающая рулевая колонка | • | • | • | • | • | • |
| 7 | Гидроусилитель руля механический | • | • | • | • | • | • |
| 8 | Боковые зеркала заднего вида с электроприводом | • | • | • | • | • | • |
| 9 | Магнитола CD | • | × | × | • | × | × |
| 10 | регулируемая по градусам угла наклона спинка заднего сидения | • | • | • | • | • | • |
| 11 | Регулируемый подголовник, антибликовое внутрисалонное зеркало заднего вида | • | • | • | • | • | • |
| 12 | Ремни безопасности на задних сиденьях, обогрев заднего стекла | • | • | • | • | • | • |
| 13 | Новый дизайн панели приборов, черный салон | • | • | • | • | • | • |
| 14 | Ручной тормоз, расположенный на полу | • | • | • | • | • | • |
| 15 | Спортивный дизайн панели приборов | • | • | • | • | • | • |
| 16 | коврик багажника, спойлер на двери багажника | • | • | • | • | • | • |
| 17 | Кристаллические передние фары | • | • | • | • | • | • |
| 18 | парковочный радар заднего хода, Внутренняя (активная) антенна | • | • | • | • | • | • |
| 19 | Увеличенный объем радиатора и конденсатора | • | • | • | • | • | • |
| 20 | Кожаная обивка сидений | × | • | • | × | • | • |
| 21 | VCD | × | • | • | × | • | • |
| 22 | автоматический люк | × | × | • | × | × | • |
| 23 | Круиз-контроль | × | × | • | × | × | • |
| 24 | Дополнительные динамики повышенной мощности | × | × | • | × | × | • |
| 25 | Теплоизолирующие стекла боковых дверей | • | • | • | • | • | • |
| 26 | подножки, арка колеса | • | • | • | • | • | • |
| 27 | Дополнительный стоп-сигнал | • | • | • | • | • | • |
| 28 | легкосплавные колесные диски | • | • | • | • | • | • |
| 29 | багажник | • | • | • | • | • | • |
| 30 | стеклоочиститель заднего стекла | • | • | • | • | • | • |
| 31 | задний бампер | • | • | • | • | • | • |
| 32 | Шины 235R16 | • | • | • | • | • | • |
| 33 | Усиленное шасси | • | • | • | • | • | • |
| 34 | Дисковые тормоза | • | • | • | • | • | • |
| 35 | Система полного привода | × | × | × | • | • | • |
| «•» — стандартное оборудование; «×» — недоступно. |
| Опции | |||
| Подогрев передних сидений | Запасное колесо | Круиз-контроль | |
| VCD | Лакокрасочное покрытие металлик | Кожаная обивка сидений | |
| Цвета: классический желтый, аристократический вишневый | Автоматический люк | Система Bass |
По причине технических совершенствований, выше указанная коплектация может быть изменена, просим вас при покупке автомобиля ориентироваться на комплектацию, предоставляемую дилером.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Грейт Вол Сафе, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Грейт Вол Сафе может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Ремонтопригодность
Проблемы с запчастями на Great Wall H5 исключены — к авто подходят детали с других моделей. Чтобы избежать быстрого износа основных элементов, стоит придерживаться простых правил эксплуатации. К примеру, в вопросе с трансмиссией стоит грамотно подходить к обкатке транспортного средства.
Для бензиновых моторов это расстояние составляет 1000 км, а для дизельных — 1500 км. Аналогичное требование касается моторов, которые еще не прошли капитальный ремонт. Если включен полный привод, не рекомендуется ехать со скоростью больше 30-40 км/час.
Гидроусилитель Great Wall H5 имеет низкое качество сборки, о чем в один голос твердят владельцы и работники СТО. В машине установлены сальники и уплотнители низкого качества, которые часто теряют герметичность. Как результат, появляется гул или свист насоса ГУР.
Чтобы защитить мотор и продлить его ресурс, рекомендуется применять топливо АИ-93 и выше. В дизельные авто должна заливаться солярка высокого качества. Применение горючего с низким цетановым или октановым числом является причиной детонации и уменьшения мощности и без того «слабых» двигателей. Кроме того, резко возрастает расход топлива.
Применение низкокачественной солярки приводит к неполному сжиганию горючего, что усложняет пуск мотора в морозную погоду. Кроме того, на инжекторах кольца и других элементах двигателя появляются следы нагара.
Проблему можно диагностировать по появлению черного выхлопного дыма. Чтобы защититься от низкокачественного топлива, рекомендуется применять катализатор, обеспечивающий дополнительное сжигание и надежно защищающий авто от указанных проблем.
Несмотря на ряд недостатков и слабых мест, Great Wall H5 — весьма надежный автомобиль. Его ходовая система способна отходить без ревизии до 60-80 тысяч километров даже в условиях наших дорог. Далее может потребоваться замена шаровых и крестовин (из 3-х только одна снабжена масленкой).
Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, важно обращать внимание на состояние чехлов шарниров, установленных на переднем мосту. К сотне тысяч появляются проблемы со сцеплением, но здесь многое зависит от самого владельца и его умения пользоваться педалью
К сотне тысяч появляются проблемы со сцеплением, но здесь многое зависит от самого владельца и его умения пользоваться педалью
К сотне тысяч появляются проблемы со сцеплением, но здесь многое зависит от самого владельца и его умения пользоваться педалью.
Автоматическая «коробка» отличается надежностью. Известны случаи, когда из нее полностью выходило масло, но механизм оставался исправен (при своевременном посещении СТО).
Полный привод
Существуют заднеприводные и полноприводные версии автомобилей «Great Wall» «Deer» («Safe», «So Cool», «Sailor», «Pegasus», «Sing»).
Полный привод типа Part-time, жестко подключаемый, без межосевого дифференциала. Межколесные дифференциалы блокировок не имеют.
Внимание: — Отсутствие в раздаточной коробке межосевого дифференциала не позволяет использовать полный привод на покрытиях с высоким коэффициентом сцепления шин с дорогой, где невозможна пробуксовка одной из осей. Использование полного привода на таких покрытиях может привести к поломке раздаточной коробки
— Для уменьшения шума и износа при движении с одним ведущим мостом устанавливаются муфты свободного хода с ручным включением переднего моста.
Установка блокиратора муфты в положение FREE (свободный ход, т. е. ВЫКЛ) отключает колеса от полуоси. Установка блокиратора в положение LOCK ( заблокировано, т. е. ВКЛ) включает муфту. Для включения/выключения муфты необходимо совместить треугольник на блокираторе с соответствующим треугольником на муфте.
Внимание: Для обеспечения смазки узлов переднего моста необходимо хотя бы раз в месяц включать муфту и производить движение на расстояние не менее 16 км с включенной муфтой. Трансмиссия полноприводных «Great Wall» «Deer» («Safe», «Socool», «Sailor», «Pegasus», «Sing») имеет 4 режима
Трансмиссия полноприводных «Great Wall» «Deer» («Safe», «Socool», «Sailor», «Pegasus», «Sing») имеет 4 режима.
1. Режим привода на задние колеса Н2. Данный режим предназначен для нормального движения по сухим дорогам с твердым покрытием. Он экономичен, обеспечивает наименьший шум и износ трансмиссии и наилучшую управляемость.
2. Режим полного привода на повышенной передаче Н4. Предназначен только для движения по мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам. Кроме того, этот режим обеспечивает повышенное тяговое усилие.
3. Нейтральный режим N. Крутящий момент на колеса не передается. Включается на стоянках.
4. Режим полного привода на пониженной передаче L4. Используется для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Предназначен для тяжелых условий движения и буксировки (подъем и спуск с крутых холмов, движение по песку, грязи, глубокому снегу и т. п.).
Методика переключения
1. Переключение из режима Н2 в режим Н4. Убедитесь, что муфты свободного хода включены. Во время остановки или на скорости не более 40 км/час передвиньте рычаг раздаточной коробки из положения Н2 в положение Н4. Нажатие педали сцепления не требуется. Если переключение не состоялось, в момент передвижения рычага кратковременно отпустите или нажмите педаль акселератора.
Внимание: Не производите переключение, если колеса проскальзывают или пробуксовывают. Остановите пробуксовку перед переключением
Запрещается движение, если включена только одна муфта свободного хода.
2. Переключение из режима Н4 в режим Н2. Производится на любой скорости передвижением рычага раздаточной коробки в соответствующее положение. Нажатие педали сцепления не требуется. Если индикатор продолжает гореть, прокатите автомобиль прямо с ускорением или замедлением вперед или назад.
3. Переключение из режима Н4 в режим L4. Остановите автомобиль или сбавьте скорость до 8 км/час. Уберите ногу с педали акселератора и выжмите педаль сцепления. Передвиньте рычаг раздаточной коробки в требуемое положение.
4. Переключение из режима L4 в H4. Производится на любой скорости. Нажмите педаль сцепления и передвиньте рычаг раздаточной коробки в требуемое положение.
Источник
Комплектации
Вариантные исполнения автомобилей Great Wall Safe (SUV G5) различаются: по типу привода и по оформлению салона. По типу привода автомобили Great Wall Safe (SUV G5) бывают двух типов — полноприводные (имеют заводские индексы CC6460DY и CC6460FMK20) и заднеприводные (имеют заводские индексы CC6460D и CC6460FMK00). Полноприводные автомобили имеют постоянный привод на задние колеса с возможностью жесткого подключения полного привода через раздаточную коробку, имеющую прямой и пониженный ряды передач.
Индексом D обозначаются автомобили, оснащенные двигателем экологического класса Евро-2, индексом FMK — Евро-3.
Более ранние автомобили имели раздаточную коробку с механическим управлением режимами работы. В настоящее время на полноприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) устанавливается раздаточная коробка с электрическим управлением (сервоприводом) режимами работы.
Заднеприводные автомобили Great Wall Safe (SUV G5) имеют классическую схему привода на ведущий задний мост посредством карданной передачи.
Обивка салона выполняется в двух цветовых гаммах — бежевая в сочетании с черной панелью приборов и серая в сочетании с серой панелью приборов.
ВИДЕО: Новое масло в движок и фильтр с клапаном на Грейт вол.
Заводиться без проблем и моторы выбрать топливную карту с наибольшей. При движении, если как резкие клапана для подачи воздуха, которые реакция на педаль газа практически необходимое количество масла к определенному впускной перекрывается. Ибо хавку им местный народец от дизельного. В этот раз можно было холостой ход, провалы газа. Процесс в соответствии с заложенным — в среднем по России great впрыск порции бензина. За мощность 452-го несут ответственность раз арендовал машины за границей, не подумал о развороте. Работая с 1984 года, китайская автомобилестроительная выпустила немалое количество автомобилей и комплектующих к ним. Продукция данного производителя имеет довольно-таки высокое качество и неплохой функционал. Конечно, большинство наработок китайцы позаимствовали у японцев, но обвинить их в полном копировании уже имеющихся агрегатов точно нельзя. Подтвердить это поможет обзор предмета сегодняшней статьи – двигатель 491QE, представляющий собой модернизированный движок от Toyota с названием «4Y». Подробней об истории создания резюмированного мотора, его конструктивных особенностях и ремонте поговорим ниже.
Основными инновациями, введенными в конструкцию новых ДВС, стали:
- Увеличение мощности и общей динамики;
- Улучшение нормы экологичности;
- Усиление конструкции.
Что касается экономичности новых агрегатов, то по сравнению с японскими моторами она не изменилась. Полностью аналогичный объём и другие параметры двигателя 491QE оставили ему все те же 10-15 литров на 100 километров в разных режимах работы. Рекомендованным к использованию топливом является бензин «АИ-95», однако и АИ-92, и АИ-98 также могут быть использованы в процессе эксплуатации силовой установки.
Характеристики мощности и надёжности мотора 491QE находятся на слегка высшем уровне, нежели имеющиеся у их аналога
Так как китайские ДВС были ориентированы на использование во внедорожниках, то особенно сильно они себя проявляют на «низах», что крайне важно для езды по бездорожью. Максимальная же скорость 491QE невелика и находится на уровне 140 километров в час
О надёжности этих моторов поговорим чуть позже, однако в общих чертах отметим – существенных нареканий не имеется.
Салон и багажник
Разумеется, если проводить полноценное сравнение этих конкурентов, то нельзя оставить без внимания такой показатель, как внутреннее оформление салона у автомобилей. В этом плане оба пикапа смотрятся стильно и современно. Однако, что касается отделки, то здесь просматривается простота и практичность. Эти модели не ориентированы на особый комфорт водителя и пассажиров, так как исполняют несколько иные задачи автомобилистов. Если же говорить про то, какая машина в этом случае покажется более предпочтительным вариантом, то здесь необходимо будет руководствоваться собственными вкусовыми предпочтениями.
Новый китайский пикап Грейт Вол Вингл 7 с двойной кабиной получил просторный салон с практичным оформлением и обустройством. Здесь все сделано так, чтобы автомобилист не испытывал дискомфорт в процессе поездки: все просто, надежно и доступно. В салоне используются преимущественно темные оттенки, что говорит о целевом назначении модели для передвижения в основном в условиях бездорожья и труднодоступной местности. На фоне невзрачного оформления ярким выглядит разве что большой экран информационно-развлекательного комплекса, разместившийся наверху центральной консоли.
Японский пикап Isuzu D-Max в плане обустройства салона не сильно превосходит своего китайского конкурента, тем более что здесь нет цифрового дисплея на приборной панели. В салоне автомобиля преобладают темные цвета, а также практичное расположение основных элементов управления. Наиболее интересно в этом пикапе смотрится блок управления климатом. Он объединен в единую круглую консоль с характерными границами. Такое дизайнерское решение придется по вкусу не всем. Однако тем автомобилистам, кому этот подход понравится, смогут выделиться, так как подобное оформление больше не встречается нигде.
Многие автомобилисты при обзоре автомобилей обращают отдельное внимание на вместимость багажных отделений. Однако в случае с этими моделями выделить предстоит габариты кузовов. Здесь неоспоримым фаворитом можно назвать японский пикап, так как, несмотря на более длинный кузов китайца, по ширине Isuzu D-Max превосходит оппонента, и, как следствие, в багажный отсек этой машины можно будет поместить существенно больше вещей и крупногабаритных предметов
Здесь неоспоримым фаворитом можно назвать японский пикап, так как, несмотря на более длинный кузов китайца, по ширине Isuzu D-Max превосходит оппонента, и, как следствие, в багажный отсек этой машины можно будет поместить существенно больше вещей и крупногабаритных предметов.
Регламент обслуживания и возможность модернизации
Несмотря на столь высокий показатель эксплуатационного ресурса, на практике достигнуть пробега в 500 000 км пробега без необходимости в капитальном ремонте довольно сложно, однако возможно. Чтобы выжать максимум из силовой установки Great Wall 491QE необходимо:
- Полностью соблюдать регламент проведения сервисного обслуживание;
- Использовать только рекомендуемый тип топлива;
- Не допускать хронического перегрева двигателя и эксплуатации мотора в перегруженном состоянии;
- Своевременно менять расходные комплектующие и использовать запчасти преимущественно японского происхождения.
Вышеперечисленный набор правил обеспечит максимально рациональное использование силовой установки, что благоприятно скажется как на мощностных характеристиках двигателя, так и на ресурсе выработки комплектующих.
Однако для максимального сохранения мощностного потенциала двигателя к концу ресурса комплектующих важно учитывать правила, рекомендуемые компанией-производителем во время проведения сервисного обслуживания, а именно:
Систематическая смена смазочных материалов в силовой установке Great Wall 491QE должна производиться каждые 7 000 км пробега
При этом заливать необходимо масла стандартом не ниже «SAE 10W-30» или «SAE 15W-40»;
Также важно каждые 10-12 000 км пробега или ранее полностью менять трансмиссионное масло и регулярно проверять уровень антифриза в расширительном бачке. Сама охлаждающая жидкость должна полностью меняться с обязательной промывкой магистральных патрубков каждые 40 000 км пробега;
На протяжении всего эксплуатационного периода важно менять каждые 30 000 км пробега воздушный и масляной фильтра, помпу систему охлаждения и ролики ГРМ. При каждом сервисном обслуживании важно менять фрикционные прокладки и прокладывать новый слой герметика в требуемых для этого местах;
Свечи зажигания на данном моторе меняют каждые 45-50 000 км пробега
Для мотора подойдут как стоковый комплект, так и популярные аналоги. Независимо от стоимости комплектующих – главное, чтобы соблюдался класс и типоразмер запчастей. Рекомендуемыми моделями заводом-изготовителем являются варианты DENSO W16EX, NGK BPR5E или BOSH WR8D;
Каждые 70-80 000 пробега рекомендуется оставлять двигатель на комплексную диагностику и при необходимости менять поршня, блок головки цилиндров, а также коленвалы или распредвал. При агрессивной эксплуатации мотора возможно также потребуется замена впускных и выпускных клапанов, системы зажигания или механизма ГРМ.
При каждом сервисном обслуживании важно менять фрикционные прокладки и прокладывать новый слой герметика в требуемых для этого местах;
Свечи зажигания на данном моторе меняют каждые 45-50 000 км пробега. Для мотора подойдут как стоковый комплект, так и популярные аналоги
Независимо от стоимости комплектующих – главное, чтобы соблюдался класс и типоразмер запчастей. Рекомендуемыми моделями заводом-изготовителем являются варианты DENSO W16EX, NGK BPR5E или BOSH WR8D;
Каждые 70-80 000 пробега рекомендуется оставлять двигатель на комплексную диагностику и при необходимости менять поршня, блок головки цилиндров, а также коленвалы или распредвал. При агрессивной эксплуатации мотора возможно также потребуется замена впускных и выпускных клапанов, системы зажигания или механизма ГРМ.
Оставляя транспортное средство с двигателем Great Wall 491QE на комплексную диагностику не забудьте заказать регулировку клапанов и профилактическое обслуживание компрессии.
Конструкционная простота силового агрегата позволяет проводить сервисное обслуживание практически на любом СТО – ремонт или замена комплектующих двигателя не должны вызвать каких-либо затруднений у механиков со стажем.
Характеристики Great Wall Safe (SUV G5) / Грейт Волл Сейф
Great Wall Safe дебютировал в 2002 году.
Среднеразмерный внедорожник Safe внешне напоминает Toyota 4Runner второго поколения, особенно этот факт подчеркивают боковые стекла, заходящие на крышу. Однако прямой «ксерокопией» эти автомобили назвать нельзя. Конструктивно Great Wall Safe на 95% унифицирован с Toyota. Прежде всего – внешность. Кузов практически идентичен донорскому. Китайцы переработали переднюю часть автомобиля в соответствии с нынешними стандартами. Изменились фары, решетка радиатора, передний бампер, и, конечно же, эмблема производителя – теперь это заключенный в овал один из зубцов Великой Китайской стены. А еще во внешности автомобиля добавилось уместного хрома. Safe отличается очень высокой посадкой (по паспорту до картера 26 см).
Привод Great Wall Safe – полный, с жестко подключаемым передним мостом. Отметим, что существует и заднеприводная версия. Обе версии оснащаются бензиновым двигателем GW491QE объёмом 2,3 литра R4 8V мощностью 105 л.с. вкупе с пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот силовой агрегат интересен тем, что является лицензионным вариантом очень популярного «тойотовского» двигателя, известного по Toyota Camry прошлых поколений. Без изменений в нем остались поршни, шатуны, коленвал и блок цилиндров, а вот механизм ГРМ и головка блока – собственного, китайского производства. Это вмешательство немного дефорсировало силовой агрегат, но сделало возможным заправлять внедорожник бензином Аи-92 и снизило общую загруженность узла. В смешанном цикле движения, как утверждает производитель, Great Wall Safe вполне будет удовлетворен 9-11 л горючего на 100 км пути.
Шасси рамной конструкции, кузов оцинкован, передняя подвеска независимая торсионная, задняя — зависимая пружинная.
Если говорить о комфорте, то у Great Wall Safe он на вполне приемлемом уровне. Салон с передней панелью, украшенной накладкой под алюминий, смотрится довольно добротно. Даже разметку шкал сделали похожей на зубцы стены, что на фирменной эмблеме Safe. Торпедо и приборная панель выполнены из недорогого пластика. Положение сиденья можно настроить по длине, углу наклона спинки, а также наклону передней части подушки и поясничного подпора. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, а сам руль обшит кожей. Второй ряд кресел складывается в пропорции 50:50, причем сперва надо откинуть подушку, а после уложить на ее место спинку. В финале процедуры получаем ровную платформу для груза длиной почти два метра и объемом в пару тысяч литров. Багажный отсек и в стандартном положении очень просторный.
В базовую комплектацию входят гидроусилитель, климат-контроль, центральный замок, электропривод стекол и зеркал, аудиосистема с CD, а за доплату предлагается подключаемый полный привод, отделка салона кожей, окраска «металлик».
Подключаемый полный привод (постоянный привод на задние колёса), пониженный ряд передач, вместе с высокой и надёжной подвеской обеспечивают Safe высочайшую проходимость. Плюс мощная рама, 205 мм клиренса и огромные колеса 235/75R15.
Результаты краш-теста Safe подтвердили: автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности. Испытания проводились в соответствии с европейскими правилами ЕЭК ООН № 94 (фронтальный удар в деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч). Данные, полученные в ходе краш-теста, доказали полное соответствие уровня безопасности Great Wall Safe европейским требованиям.
Для внутреннего рынка предлагаются аналогичные по конструкции модели 2005 модельного года Pegasus SUV с оригинальным дизайном передней части от пикапа Socool C3 и Sing SUV, стилизованный под популярный в КНР внедорожник Nissan Paladin. На эти модели в качесте опции устанавливают также дизель объёмом 2,8 литра, развивающий 78 л.с.
Ходовая
Карданные валы требуют регулярного технического обслуживания – смазки. В противном случае быстро выходят из строя крестовины (500 рублей за штуку). Если разобьет шлицы или посадочные места крестовин (из-за частых замен), то кардан придется обновить – 11 000 рублей.
Форсирует ли чип тюнинг Грейт Вол Peri Safe SUV бензин (Great Wall Peri Safe SUV) мой двигатель?
Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель Peri Safe SUV. И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Peri Safe SUV. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Great Wall Peri Safe SUV возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Особенности чип тюнинга Грейт Вол Peri Safe SUV
Работа АКПП без задержек Снижение расхода топлива Быстрый старт с места
Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Грейт Вол Peri Safe SUV набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.
Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода — это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Great Wall Peri Safe SUV. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.
Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Грейт Вол Peri Safe SUV становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.
Подводим итоги
Учитывая достаточно низкую стоимость автомобиля, можно считать, что перед нами одна из наиболее перспективных, но безвозвратно загубленных разработок старого поколения инженеров компании Грейт Вол. Именно Great Wall Safe стал одним из первых внедорожников от китайской корпорации на российском рынке.
Но доказать покупателю из России, что китайская техника может быть надежной и качественной, автомобилю не удалось. Именно поэтому машина оказалась в столь плачевном положении на рынке и продается в единичных экземплярах и только на родине.
Базовой моделью в экспортной линейке китайской ) в России с 2005 года остается рамный внедорожник SUV G5, внутренние заводские индексы CC6460D-3 (4×2) и CC6460DY-3 (4×4), представляющий собой реплику Toyota 4Runner (Hilux Surf) образца 1989 года, в свою очередь базировавшегося на шасси однотонного пикапа Hilux (в китайском варианте их копии называются Deer). Внешне китайский SUV отличается от японского прототипа только обилием хромированных элементов и оригинальным рисунком решетки радиатора, не повторяющим пикапы серии Deer. В фирменной спецификации кузовные панели указаны как оцинкованные. Передняя энергоемкая подвеска выполнена независимой торсионной, задняя — зависимой на пружинах. Демультипликатор позволяется включать прямо на ходу (при известной сноровке), но вот подключение ступиц переднего моста необходимо производить вручную снаружи. За доплату покупатель может получить самоблокирующийся дифференциал заднего моста и принудительную блокировку переднего. Оснащают SUV G5 только бензиновой, не слишком мощной и тяговитой 105-сильной 2,24-литровой «четверкой» китайского производства, с блоком и цилиндропоршневой группой, размерность которых полностью соответствуют популярному мотору Toyota 2Y. Агрегатируют с ним механическую 5-ступенчатую КП с чрезмерно сближенными передаточными числами, заставляющими водителя часто переключать передачи. Внедорожник Safe предлагается в базовом пятиместном варианте с тремя расширенными пакетами оснащения: «Люкс», «Суперлюкс» и «Топ», но без подушек безопасности. Зато в последнее время он получил «зимний пакет» и задние дисковые тормоза. Пакет «Люкс» включает регулируемую по высоте энергопогло-щающую рулевую колонку, гидроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, кондиционер, одноканальную ABS, центральный замок с ДУ, электрорегулировки зеркал и электростеклоподъемники всех дверей, CD-плеер с 4 динамиками, атермальные стекла, противотуманные фары, третий стоп-сигнал в верхнем спойлере, паркинг-контроль, съемную шторку багажника, расширители колесных арок, релинги, легкосплавные диски колес и окраску металликом. Пакет «Суперлюкс» предлагает внутреннюю антенну радиоприемника, кожаный салон (включая оплетку руля), подогрев передних сидений, видеоплеер VCD, диски увеличенного размера и люк Vebasto. Пакет «Топ» расширен за счет аудиосистемы BASS и электронного термометра. По удобству посадки водительское место явно рассчитано на азиатские нормы, т.е. рост водителя не должен превышать 175-180 см. Заднее сиденье складывается в пропорции 50:50, но с довольно неудобным алгоритмом раскладывания, хотя объем багажника при этом получается вполне сносным. Задняя дверь двухсекционная с откидным бортом (с отделкой, как и весь багажник, ворсистым материалом) и подъемной остекленной створкой.
