Экстерьер
Не так давно о стиле пикапа сказать особо было нечего. В конце концов, это были грузовики, простые и утилитарные. GMC Sierra был разработан, чтобы выглядеть как универсальный автомобиль. Передняя часть мускулистая и оригинальная, но не совсем, что ли, домашняя. Остальная часть кузова, в принципе, классическая, отторжения не вызывает, но и умиления тоже.
О корме сказать особо нечего, кроме того, что ей удаётся выглядеть более привлекательной сзади, чем у его родного брата Chevy. Тонкие различия в деталях между Sierra и Silverado работают в пользу Sierra, придавая ей эстетическое преимущество и ещё больше оправдывая более высокую цену.
Минусы: что нам не понравилось
Если интерьер такой великолепный, почему я очень быстро забыл о Sierra 1500 Denali Ultimate после тест-драйва? Вероятно, потому, что автомобиль совсем непримечателен для вождения.
Удивительно, но 6,2-литровый пикап с двигателем V-8 выглядит немного убого по сравнению со своими конкурентами в городе. Двигатель V-8 Sierra выглядит большим и ленивым, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач как будто настроена на плавные, целенаправленные переключения, а не на быстрые взлеты и падения, как в обычных Ram 1500, даже если GMC в конечном итоге быстрее, чем все Ram вместе взятые. При разгоне с места до 100 км/ч за 5,7 секунды и времени заезда на дистанцию 400 метров за 14,2 секунды при скорости 156 км/ч Sierra 1500 Denali Ultimate нельзя назвать медленным. Однако производительность конкурирующего F-150 Lightning Platinum, который разгоняется до 100 км/ч за 4,0 секунды и может пробежать 400 метров за 12,7 секунды со скоростью 165 км/ч, заставляет GMC чувствовать себя не так величественно по сравнению с ним.
Несмотря на стандартные магнитные амортизаторы Sierra, качество езды также можно улучшить. Получается покупатель платит только за то, насколько хорошо выглядят 22-дюймовые колеса Denali Ultimate, при этом езда остается очень жесткой. GMC, вероятно, будет гораздо более роскошным пикапом с меньшим комплектом колес.
Наконец, информационно-развлекательную систему с новыми экранами тоже нужно немного доработать. Графика в целом четкая, а макет интуитивно понятен, но реакция на касания пользователя к экрану медленная. Было также несколько случаев, когда меню и функции, такие как 16—позиционный массаж передних сидений, активируемый физическим управлением на сиденье, но настраиваемый с помощью экрана, не загружались.
Больше не всегда лучше
Длина автомобиля составляет 21 фут (примерно 6,3 метра). Его приподнятая кабина дает вам вид, как из небоскреба, на окружающее движение и делает посадку в автомобиль утомительным занятием.
Мини-бутерброды на слоеном тесте с ветчиной и лососем: вмиг уходят со стола
В комнате давно не хватало зеркала на стене: сделали его сами из сухих веток
Ребёнок в восторге от эксперимента: показала ему, как появляются сталактиты
За исключением гигантских телескопических буксировочных зеркал, его корпус не шире, чем у GMC Sierra или Chevy Silverado 1500, но он ощущается так, как будто занимает полторы полосы движения, и это ощущение подчеркивается его почти комично приподнятым капотом, который частично скрывает обзор вперед и пугает домашних животных и маленьких детей. Этим пикапом непросто маневрировать. Парковка может быть стрессовой, и приходится постараться на каждом повороте, чтобы не врезаться в бордюры или не поцарапать другие автомобили. Sierra 2500 на самом деле не больше конкурирующих тяжелых пикапов от Ford и Ram, но она определенно ощущается на размер или на два больше. GMC предлагает ряд полезных технологий, которые помогают сделать вещи более удобными. Доступная система ProGrade Trailering, например, обеспечивает до 15 различных режимов камеры. Это включает в себя функцию, которая использует видео, чтобы создать впечатление, будто за автомобилем ничего нет. Также предлагается зеркало задней камеры, которое отображает видео в реальном времени на экране, установленном под стеклом зеркала заднего вида, обеспечивая более широкое поле зрения.
Технические характеристики GMC Sierra 1500 Denali Ultimate 2022
| БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ | $83,695 |
| ЦЕНА, ПРОВЕРЕНО | $84,190 |
| КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ | Переднемоторный, 4WD, 5-местный, 4-дверный пикап |
| ДВИГАТЕЛЬ | 6,2-литровый OHV с прямым впрыском, 16-клапанный 90-градусный V-8 |
| МОЩНОСТЬ | 420 л.с. при 5600 об / мин |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 623 Нм при 4100 оборотах в минуту |
| ТРАНСМИССИЯ | 10-ступенчатая автоматическая |
| СНАРЯЖЕННАЯ МАССА (F / R DIST) | 2 531 кг (58/42%) |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 375,6 см |
| ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА | 231,9 x 81,2 x 75,5 дюймов |
| 0-100 КМ/Ч | 5,7 сек. |
| 0-400 МЕТРОВ | 14,2 секунды при скорости 156 км/ч |
| ТОРМОЖЕНИЕ, 100-0 КМ/Ч | 40,2 метров |
| БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ | 0,76 g (среднее значение) |
| ВОСЬМЕРКА, КРУГ | 27,6 сек при 0,61 g (среднее значение) |
| РАСХОД ТОПЛИВА (Г/Т/С) | 11,7/10/13 л/100 км |
| В ПРОДАЖЕ | Сейчас |
Плюсы: что нам понравилось
Хотя в названии и позиционировании Sierra 1500 Denali Ultimate есть изрядная доля ерунды, вот почему бы просто не сделать стандартный Denali более роскошным, поскольку там явно есть возможности для улучшения? Нельзя отрицать, что GMC наконец-то снова создала привлекательный продукт Denali. Сиденья, хотя и немного жесткие и короткие, обтянуты толстой, приятной на ощупь кожей, а яркая алюминиевая отделка и убедительно натуральные элементы из искусственного дерева делают салон Sierra каким-то особенным. Некоторые материалы, особенно ниже сидений, кажутся менее качественными, но роскошные штрихи, которые выгодно подчеркивают переднюю часть салона, к счастью, также распространяются и на задние сиденья.
Новые технические элементы Sierra 1500 Denali Ultimate также являются приятным дополнением. Super Cruise по-прежнему остается самым надежным помощником водителя на рынке. Система помощи точно сообщает водителю, когда она может взять управление на себя, когда она собирается автоматически сменить полосу движения, и когда ей нужно, чтобы водитель принял управление. Интегрированные карты Google также выполнены хорошо.
Независимо от того, будут ли покупатели Denali Ultimate когда-либо использовать кровать Sierra 1500, грузовой отсек из углеродного волокна впечатляюще глубокий и широкий. Он оснащен тремя ограничителями в каждом углу — невероятно полезная функция.
Впечатления от вождения
В бланке заказа Sierra есть полдюжины двигателей, и большинство из них — впечатляюще производительны. Мы бы не использовали базовый 4,3-литровый V-6, но перед выбором вашего заказа стоит попробовать любой другой выбор.
Сначала 2,0-литровый турбо-4. Этот 310-сильный двигатель сильно опирается на турбонаддув, чтобы двигать заднюю часть Сьерры, но, тем не менее, топливная экономичность остаётся второй после дизеля. Покупатели, планирующие регулярную буксировку, захотят чего-то с большей мощностью, но этот двигатель хорош для тех, кто не собирается использовать все возможности Sierra.
Самым популярным двигателем в Сьерре является 5,3-литровый V-8, и легко понять, почему. Он довольно быстрый, благодаря 355 лошадиным силам, надёжный, с максимальной буксировочной способностью почти пять тонн. Приятный звук и плавность восьми цилиндров, а также широкое распространение в линейке делают этот двигатель нашим выбором.
6,2-литровый V-8 заслуживает такой же похвалы, он также быстрый, плавный и мощный. К сожалению, это ограничило доступность в плане стоимости и хуже топливная экономичность. То же самое касается турбодизеля, который также является дорогим вариантом только на самых дорогих комплектациях. Однако, вероятно, это самый плавный двигатель, даже больше, чем два бензиновых V-8.
Все Сьерры хорошо ведут себя на дороге, хотя они не могут сравниться с грузовиками Ram и их спиральными пружинами. Тем не менее, даже с листовыми пружинами Сьерра делает похвальную работу по сглаживанию дорожных дефектов и выравнивает поездку. Независимо от того, пуста ли грузовая платформа или нет, нет никаких нервных движений.
Интерьер
Если с новой GMC Sierra 1500 2020-2021 модельного года нужно к чему-то придраться, это касается тусклого интерьера. Проблема заключается не только в том, что общий дизайн выглядит суетливо, но и в том, что материалы довольно некачественные, особенно в отделках SLT и Denali.
Хорошая новость заключается в том, что GMC хорошо поработали, заполнив кабину умными карманами для хранения и большой центральной консолью. Несколько портов USB также разбросаны по всему интерьеру и должны успокоить даже полную нагрузку пассажиров, телефоны которых требуют зарядки.
Передние сиденья широкие, удобные с хорошей боковой поддержкой. Это относится как к базовым сиденьям, так и к более дорогим и сложным. Самые дешёвые грузовики имеют спортивные виниловые сиденья, но большинство потребителей будут покупать грузовики, обитые высококачественной кожей или тканью.
Точно так же почти все грузовики будут продаваться с задним диваном, либо в тесной двухместной кабине, либо в конфигурации с просторной кабиной экипажа. Три разных длины платформы предлагают достаточно места для груза. Светодиодное освещение там доступно во всех комплектациях, и есть много креплений для фиксации груза.
Потребители влюбились в роскошные пикапы, и GMC Sierra Denali помог проложить путь, поскольку он был первоначально выпущен на рынок 20 лет назад.
Пикап GMC Sierra 1500 2022 года, который отличается обновленным дизайном, улучшенным интерьером и передовыми технологиями, получит новые комплектации Denali Ultimate и AT4X. Этот пикап всегда считался самым красивым, а в новом модельном году он стал ещё изысканнее.
Автогигант GMC продемонстрировал эскиз таинственного внедорожника
Новая радиаторная решётка, другая головная оптика с ДХО выраженной С-образной формы, переработанные бамперы, обновлённая цветовая гамма, оригинальные колёсные диски и пр. В салоне пикапа имеется новая виртуальная «приборка» на12,3 дюйма, мультимедиа с 13,4-дюймовым тачскрином и поддержкой Google Maps, Google Assistant и Google Play, а также Amazon Alexa, Apple CarPlay и Android Auto, передние ковшеобразные сиденья, новый руль и многое другое. Новая комплектация Denali Ultimate основана на стандартной версии Denali и отличается уникальной решеткой радиатора, а также эксклюзивными хромированными вставками Vader. А ещё такой пикап получит боковые подножки с электроприводом, эксклюзивные 22-дюймовые колеса с глянцевой черной отделкой и пр. В салоне — кожаная отделка на сиденьях, дверных панелях и центральной консоли, приборкой панели и поручнях. А для обшивки потолка автопроизводитель выбрал микрозамшу. Передние кресла обогреваются, регулируются по 16-им направлениям, вентилируются и имеют функцию массажа. Также заявлены аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками, цифровое зеркало заднего вида и 15-дюймовый многоцветный проекционный дисплей. Дизайнерская особенность — деревянная отделка Paldao с открытыми порами, на которой нанесены лазерные топографические карты вершины горы Денали. Denali Ultimate стандартно поставляется с полуавтономной системой вождения Super Cruise. Также пикап получает улучшенную подвеску. Оснащается он 6,2-литровым V8 мощностью 420 л.с., сочетающимся с 9АКПП и полным приводом. Если Denali Ultimate ориентирована на роскошь, то новая комплектация AT4X сочетает комфорт с внедорожными характеристиками. Такой пикап получает новые амортизаторы, дополнительную защиту днища, колёса на 18 дюймов с особыми шинами и уникальные пружины, которые дают модели дополнительные 25-50 мм хода подвески по сравнению со стандартным AT4. При отделке интерьера использовалась чёрная кожа, а как контраст к ней — белая окантовка и красная строчка. Не обошлось и без деревянных вставок из тёмного ясеня. Кресла также массажные, есть люк на крыше, аудиосистема Bose и 6,2-литровый двигатель V8. Обновленный GMC Sierra 1500 поступит в дилерские центры в первом квартале 2022 года, и в настоящее время компания принимает заявки на новинку. Цены начинаются с 32 495 долларов за базовую версию Pro, но покупателям нужно будет перейти на SLE за 43 895 долларов, чтобы испытать новый интерьер. Цены быстро растут, и AT4X начинается с 74 995 долларов, что на 14 000 долларов больше, чем у стандартного AT4. Однако это ничто по сравнению с Denali Ultimate за 80 395 долларов, который стоит на 19 100 долларов больше, чем стандартный Denali. Ранее наш портал рассказывал, что у внедорожника Range Rover появится спецсерия SV Golden Edition за $200 тысяч. Ее ждут в Японии.
Возможности автомобиля, предназначенные для буксировки
Для людей, которые регулярно буксируют, этот грузовик предлагает множество прекрасных функций, которые могут значительно упростить процесс. Например, автоматический электрический стояночный тормоз, удерживающий авто от поворота при сцепке. Буксировочные зеркала могут выдвигаться или убираться одним нажатием кнопки, система помощи при трогании с холма и управление спуском с холма помогают обеспечить безопасность и надежность груза при движении по гористой местности, а режим буксировки/перемещения останется включенным даже при следующем ключевом цикле, чтобы не нужно было снова включать его вручную. Это все замечательно, но самая умная особенность Sierra на самом деле является самой простой.
22-летняя Алеся Кафельникова посмеялась над слухом о своей беременности
Грубая обувь и нежные платья: 4 весенних тренда, от которых в восторге парижанки
Джейсон Стейтем и его дама сердца отметили 10 лет отношений: история в фото
Автомобиль имеет наклейку на двери, на которой указана полная масса автомобиля, максимальная полезная нагрузка, обычная буксирующая способность, снаряженная масса и многое другое. Это избавляет от необходимости расчета веса, который можно безопасно перевезти и отбуксировать. Максимальная грузоподъемность этой Sierra 2500 составляет 3232 фунта (почти 1300 килограмм), и она может буксировать до 14 500 фунтов (5800 килограмм) со сцепным устройством.
Что изменилось в салоне нового GMC Sierra HD
Внутри пикап укомплектован современными устройствами, здесь нет ничего необычного, но все нужное в наличии. Центральное место занимает приборная панель с монитором размером 15 дюймов, ниже располагается мультимедийный комплекс. Сенсорный дисплей выводит всю необходимую информацию о состоянии авто в движении и к тому же находится в удобном расположении, что облегчает процесс вождения.
салон GMC Sierra HD 2020
Для водителя предлагается удобное место с объемным рулем и массой нужных комплектаций. Консоль между первыми сидениями служит удобным подлокотником, а также содержит емкость для хранения необходимых вещей. У пикапа несколько вариантов комплектаций, но особую популярность завоевали SLT и Denali, эти версии авто оснащены светодиодными фарами и дорогостоящей отделкой внутри салона.
Новая модель пикапа Sierra HD 2021 оснащен проекционным дисплеем, с помощью которого появляется возможность вывода информации на поверхность лобового стекла.
Для оформления салона используются качественные и богатые материалы – алюминий, натуральная кожа и дерево.
Второй ряд сидений выполнен по типу дивана и предназначен для размещения троих пассажиров. Все кресла оснащены качественной набивкой.
Интерьер отвечает всем требованиям даже самых капризных водителей, здесь есть все оборудование для оптимального движения, да и отделка не оставит равнодушными.
GMC Sierra 1500 (2021) — шасси, загрузочный кузов, тяговые возможности:
GMC Sierra 1500 (2021)
Конфигурация шасси удивительно удобна и комфортна несмотря на простую конструкцию, поэтому американец отлично подойдет даже в длительных поездках. Жесткие поперечные стойки все таки дают о себе знать если на скорости преодолевать неровности. В дополнение к полному приводу и редуктору, который распределяет мощность двигателя на оси и колеса, существуют различные программы для перевозки прицепов и за дополнительную плату специально оборудованный задний мост, с помощью которого можно без проблем буксировать прицепы весом более четырех тонн.
GMC Sierra 1500 (2021)
Новый загрузочный кузов Sierra впечатляет — он не только открывается одним нажатием кнопки из кабины водителя, но также имеет большую крышку для особенно длинных предметов, которые выходят за границы кузова автомобиля. Длина американца уже впечатляет — 5,88 метра, удлиненная версия имеет длину даже 6,13 метра.
Гигантский автомобиль, крошечные экраны
Пикапы GM нынешнего поколения не отличаются выдающимся интерьером. Кабины Silverado и Sierra как в легкой, так и в сверхпрочной форме — это малобюджетные модели, сделанные из непривлекательного жесткого пластика. Сиденья плоские, а многие вспомогательные органы управления некачественные. Ram имеет явное преимущество в этой области, и даже старые машины Ford выглядят лучше. Информационно-развлекательная система Sierra AT4 со встроенной навигацией проста в использовании и быстро реагирует, но отображается на 8-дюймовом (примерно 20 сантиметров) сенсорном экране, который выглядит крошечным на такой обширной приборной панели.
GMC показала, на что способен пикап Hummer в режиме Watts to Freedom
Изначально, с 1992 года, американский концерн General Motors выпускал под маркой Hummer гражданские внедорожники. В их основе лежали военные автомобили Humvee. Позже, в 2008-ом было принято решение продать бренд – в роли покупателя выступила китайская компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Но в итоге стороны так и не смогли заключить сделку, поэтому через несколько лет в GM ликвидировали подразделение. В начале прошлого года стало известно о том, что имя было решено отдать семейству электромобилей марки GMC.
Первенцем «зелёной» линейки стал пикап Hummer EV, его презентация прошла осенью 2021 года. Второй представитель – внедорожник Hummer EV SUV, созданный на базе электрического грузовика, компания GMC показала минувшей весной. Продажи обеих «батарейных» новинок стартуют на рынке США позже.
В ближайшее воскресение, 4 июля, американцы будут отмечать День Независимости: к этому празднику производитель GMC приурочил новое видео, опубликованное на официальном канале бренда в YouTube. В ролике прототип Hummer EV использует режим управления запуском Watts to Freedom. Коротко его называют WTF, что, судя по всему, является шутливой отсылкой к небезызвестному нелитературному выражению, используемому в Штатах.
На фото: GMC Hummer EV
Режим Watts to Freedom входит в оснащение комплектации пикапа Edition 1. Он позволяет максимально использовать трёхмоторную силовую установку электромобиля, совокупная отдача которой составляет 1014 л.с., а максимальный крутящий момент равен 15 590 Нм.
В тот момент, когда водители выбирают режим WTF, автомобиль самостоятельно включает интерактивное управление, специальную анимацию на экране и уникальные звуки, которые воспроизводятся аудиосистемой Bose. В тот же момент пневматическая подвеска автоматически опускает автомобиль на 51 мм – это позволяет изменить центр тяжести для улучшения динамических характеристик.
После этого водитель отпускает педаль тормоза, чтобы автомобиль начал движение. В этом режиме грузовик, оснащённый тремя электродвигателями, способен разогнаться с места почти до «сотни» (то есть до 97 км/ч) за три секунды. Кстати, именно о таких показателях динамики в GMC говорили в рамках презентации новинки.
Главный инженер проекта Hummer EV Эл Оппенгейзер отметил, что Watts to Freedom позволяет раскрыть весь потенциал силовой установки электромобиля. GMC Hummer EV в спецверсии Edition 1 выйдет на рынок осенью 2021 года. Его стоимость равна 112 595 долларов (эквивалентно примерно 8,27 млн рублей по текущему курсу). Несмотря на сравнительно высокий ценник, все пикапы лимитированной серии были раскуплены в течение нескольких минут после старта предзаказа.
Напомним, такая версия грузовика способна без подзарядки проехать до 563 км (расчёт вели по циклу EPA). Кроме того, у исполнения Edition One есть зарядное устройство, которое позволяет за 10 минут «заправить» батарею, чтобы хватило на 160 км пути.
Интерьер и внешний вид GMC Sierra
Визуально исполнение AT4 можно отличить по тёмному хромированному декору кузова, бамперам в цвет кузову и красным буксирным проушинам. Интерьер отличается базовой кожаной отделкой и большим 15-дюймовым проекционным дисплеем с особыми режимами работы.
Интерьер нового Sierra HD в целом повторяет салон более компактного пикапа Sierra 1500. Архитектура передней панели та же, оснащение — не хуже. Из особенностей — адаптация для комфортной перевозки тяжестей и буксировки массивных прицепов. В частности, предусмотрены встроенный контроллер тормозов прицепа и система, поддерживающая подключение до 15 видеокамер и вывода их изображения на штатный дисплей мультимедийной системы. В наличии функция “прозрачный прицеп”, большие наружные зеркала и система контроля стабильности трейлера.
Комплектации и оснащение ДжиЭмСи Сиера 2021
Как было сказано выше, пикап оснащен высокотехнологичными устройствами, которые представлены следующими деталями: — функция ProGrade Trailering в агрегате с мультимедийным комплексом гарантирует подключение 15 камер, что облегчает процесс буксирования; — возможность подключения опции «обзор через прицеп»; — комплектация AT4 оснащена мощными шинами с зубчатой структурой и дополнительными опциями режимов езды; — роскошная комплектация Denali имеет шикарную отделку салона и суперскими эргономическими показателями, которые гарантируют комфортную поездку на любые расстояния; — отделка шумоизоляционными материалами высокого качества; — мощный навигатор; — электроподогрев кресел; — функция помощи при маневрировании авто.
При внесении дополнительной оплаты можно приобрести пикап со следующими наворотами:
— установка медиа системы на сидениях второго ряда;
— панорамный люк на крыше;
— опциональные пакеты контроля движения по городским улицам и бездорожью.
GMC Sierra 1500 (2021) — интерьер:
GMC Sierra 1500 (2021) интерьерGMC Sierra 1500 (2021) кресла
В кабине GMC Sierra 1500 достаточно места для пяти человек, передние пассажиры сидят на кожаных креслах с кондиционером. Пакеты оборудования Premium и Technology включают дополнительные удобства, такие как электрически открывающееся заднее стекло, сетевая навигация с подключением к интернету, беспроводная зарядка и круиз-контроль. Водитель в стандартной комплектации наблюдает частично анимированные инструменты, которые могут быть представлены в более современном виде и с проекционным дисплеем. Количество переключателей слева и справа от руля впечатляет, а многофункциональный экран мультимедиа с диагональю восемь дюймов работает быстро и может подключаться к смартфонам и к продукции Apple.
Что нового
GMC Sierra 1500 2020-2021 модельного года — это всего лишь один год после смены поколения, поэтому нет никаких изменений, о которых следует особенно сообщать. Покупатели обнаружат, что варианты с углеволокном и турбодизелем стали доступны в более широком диапазоне и подешевели.
Что касается турбодизеля: это трёхлитровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 лошадиных сил и крутящим моментом в 625 Нм. Это такой же крутящий момент, как и у самого большого из доступных двигателей V-8. Этот дизель способен буксировать до 4 тонн, кушает в городе 10.2 литра на 100 километров, на трассе потребляет 7.8 литра, и в смешанном режиме – 9 литров на 100 километров пробега. Это для заднеприводной версии, полный привод имеет топливную экономичность 10.6\9\9.8 литра на 100 километров.
5,3-литровый V-8 по-прежнему является самым распространённым двигателем в ДжиЭмСи Сиерра. Он генерирует 355 лошадиных сил и является стандартным для старших комплектаций. Примерно 4990 килограмм максимальной буксировочной массы машина способна тянуть при правильной конфигурации. Стандартная 10-скоростная автоматическая коробка помогает этому V-8 зарабатывать оценки EPA (топливная экономичность) 13.8/9.8/11.7 литра на 100 километров.
6.2-литровый V-8 — самый мощный двигатель, который Sierra имеет в своём арсенале. Его 420 лошадиных сил обеспечивают максимальную буксировочную способность в пять с половиной тонн. Потребление бензина оценивается в 15.5/11.7/13.8 литров на 100 километров пробега.
Для тех, кто хочет сэкономить несколько долларов, двухлитровая турбочетвёрка является стандартной в самых дешёвых комплектациях. Агрегат выдаёт 310 лошадиных сил, на случай, если кто-нибудь собирается посмеяться над мыслью о полноразмерном грузовике с турбо-4. Расход бензина составляет 12.3/10.6/11.7 литра на 100 километров пробега.
Стандарт на базовой Sierra это 4,3-литровый V-6. Этот двигатель выдаёт 285 лошадиных сил и комплектуется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Функции активной безопасности остаются доступными только на более высоких комплектациях, базовые грузовики даже не получают автоматического экстренного торможения, причём даже в качестве опции. На краш-тестах NHTSA присудил Сьерре четыре звезды в целом. IIHS присудил Sierra высшую оценку «Хорошо» за все краш-тесты, за исключением теста с небольшим перекрытием на стороне пассажира, который получил оценку «Marginal».
Sierra AT4X — роскошный внедорожник
В то время как Denali Ultimate ориентирован на роскошь, новый AT4X сочетает комфорт с внедорожными качествами. Он может похвастаться амортизаторами Multimatic DSSV и уникальными пружинами, которые дают модели дополнительные 25-50 мм хода подвески по сравнению со стандартным AT4.
У пикапа также есть передний и задний электронные блокировки дифференциала, дополнительная защита днища и 18-дюймовые колеса с шинами Goodyear Wrangler DuraTrac Mud-Terrain. AT4X получит уникальный режим вождения одной педалью, ориентированный на бездорожье.
Повышенные возможности на бездорожье не означают, что интерьер тут менее роскошный. В отделке используется черная кожа, которая контрастирует с белой окантовкой и красной строчкой, натуральное темное дерево ясеня, а также ряд опций, общих с Denali Ultimate. К ним относятся передние сиденья с массажем и электрорегулировкой по 16 параметрам, обшивка потолка из микрозамши, люк в крыше, проекционный дисплей, аудиосистема Bose и 6,2-литровый V8.
Шикарный салон с технологиями Google
Без сомнения, самым слабым аспектом текущего GMC Sierra был слишком простой и грубый интерьер. Начальная комплектация Pro по интерьеру недалеко ушла от предшественника, но начиная с варианта SLE и выше пикапы получили совершенно новый намного более роскошный интерьер.
Изменения значительны, учитывая, что перед нами лишь рестайлинг, а не новое поколение. Пикапы получили совершенно новую 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, а также 13,4-дюймовый экран мультимедийной системы со встроенными Google Maps, Google Assistant и Google Play. Это дает ряд преимуществ, так как владельцы могут устанавливать различные приложения и использовать свой голос для совершения звонков, отправки текстов и управления аудиосистемой, навигацией и климат-контролем.
Мультимедийная система обладает широкими возможностями кастомизации, поэтому пользователи могут выбирать между полноэкранным или разделенным экраном. Она также может похвастаться Amazon Alexa, а также беспроводным Apple CarPlay и Android Auto.
Но не только новыми экранами отличается рестайлинговая версия. Пикапы получили новую центральную консоль с перемещённым селектором коробки передач. Покупатели также найдут более качественные материалы и электрическую регулировку рулевой колонки, которая войдёт в стандартное оснащение дорогих комплектаций.
Новый дизайн
GMC Sierra всегда был одним из самых красивых пикапов на рынке. Новая модель продолжает эту традицию. Спереди выделяется новая решетка радиатора, новые светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, которые имеют менее выраженную С-образную форму и световую анимацию, когда владелец подходит к автомобилю или уходит от него.
Другие изменения включают обновленный передний бампер и новые противотуманные фонари. Все без исключения версии могут окрашиваться в новые цвета Titanium Rush Metallic, Dynamic Blue Metallic и Desert Sand Metallic, а комплектации SLT и Denali получат рестайлинговые колёсные диски.
Внутреннее пространство
В салоне все полностью скопировано с «Сильверадо», за исключением приборной панели. В зависимости от комплектации цветовое оформление может быть разным. Интересной особенностью является возможность замены зеркала заднего вида на цветной проекционный экран (такая функция была подсмотрена у американского производителя Cadillac, на автомобилях которого изображение с камеры заднего вида проецируется на зеркало).
По традиционным решениям в машинах с кузовом пикап пространства на заднем ряду очень мало. Взрослый человек разместиться там сможет, но его колени будут упираться в спинку переднего сиденья. В креслах водителя и пассажира места предостаточно, и ничто не стесняет при продолжительной поездке.
Качество материалов достойно всех похвал. За исключением, наверное, пластиковых вставок, окрашенных под дерево. Если давать общую оценку салону, то можно уверенно сказать, что он занимает золотую середину среди обычных внедорожников и седанов. Отдельно стоит отметить, что шумоизоляция внутри достойна высочайшей оценки.
Популярное на сайте
20 мая
Статьи Кузов Прочее по ремонту
37 221
Дверь автомобиля не закрывается или не защелкивается? (6 причин и как это исправить)
Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы. Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.
19 авг
Статьи Двигатель и его компоненты
34 419
Код ошибки P0014 (симптомы, причины и способы устранения)
Система изменения фаз газораспределения автомобиля улучшает характеристики двигателя и топливную экономичность. Она регулирует открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов, в свою очередь, контролируя топливно-воздушную смесь. Этот контроль обеспечивает большую мощность, лучшую экономию топлива или сбалансированный подход в зависимости от требований к двигателю в любой момент времени.
28 дек
Статьи Двигатель и его компоненты
22 933
Симптомы плохой или неисправной прокладки впускного коллектора
Прокладки впускного коллектора являются одними из самых важных прокладок на двигателе. Прокладки — это уплотнения, помещенные между компонентами двигателя до их сборки, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Они могут быть сделаны из бумаги, резины, металла, а иногда и из комбинации трех.
17 сен
Статьи Тормозная система
21 701
Дым от тормозов. Причины и способы устранения
Многие из нас воспринимают автомобильные тормоза как должное — мы пренебрегаем ими, пока они работают. И однажды дым, идущий из тормозов, заставляет нас задуматься — почему мои тормоза дымят? Дымящиеся тормоза — это то, что требует немедленного внимания
Однако знание причин и мер предосторожности поможет избежать этой досадной и в некоторой степени опасной ситуации. Расскажите о причинах курения в автомобиле, чтобы вы могли незамедлительно принять меры, чтобы избежать аварий на дороге.
24 дек
Ремонт Двигатель и его компоненты
20 439
Симптомы плохого или неисправного датчика давления масла
Без надлежащего количества масла ваш двигатель будет сильно поврежден. Несколько систем в вашем автомобиле предназначены для поддержания правильного уровня масла и давления в двигателе.
09 янв
Статьи Двигатель и его компоненты Система зажигания
19 668
Реле свечей накаливания – как проверить его работоспособность? + Видео
В каждом автомобиле имеется своя схема реле свечей накаливания. Она, как и каждая деталь, может выйти из строя и ее придется заменить. Чтобы разобраться с довольно-таки серьезным вопросом, как именно производить замену, необходимо начать с азов.
24 дек
Ремонт Электроника и оборудование
15 536
Симптомы неисправного блока управления двигателем (ЭБУ)
Блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый модулем управления двигателем или модулем управления трансмиссией, является одним из наиболее важных компонентов, встречающихся практически на всех современных автомобилях.
19 авг
Статьи Прочее по ремонту
12 487
Воздушный фильтр | 8 признаков загрязнения
В каждом автомобильном двигателе есть камера сгорания, и этой камере требуется воздух для выработки достаточной мощности для запуска двигателя вашего автомобиля. Однако воздух, проходящий через двигатель, должен быть чистым и незагрязненным. Именно здесь воздушный фильтр становится критически важным, поскольку он защищает ваш двигатель от загрязненного воздуха.
17 дек
Автоновости
11 829
Kia Sportage 2021 года. Когда появиться в России новый кузов?
На странице первые подробности о новом кузов Kia Sportage 2021 модельного года, возможные комплектации и цены, дата выхода в России, фото, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.
18 дек
Электроника и оборудование Электросхемы
11 822
Nissan Qashqai 2 2.0 — Замена свечей зажигания своими руками (фотоотчет)
Замену свечей зажигания на модифицированном двигателе MR20DD Qashqai 2 (J11) 2.0 л. согласно регламентным срокам должна проводится по пробегу 30 000 км или 1 разв 24 месяца. Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые.
24 дек
Топливная система Электроника и оборудование
10 712
Признаки плохого или неисправного реле топливного насоса
Реле топливного насоса является электронным компонентом, который встречается практически на всех автомобилях, оснащенных двигателем внутреннего сгорания.
