Cadillac создал новое концептуальное купе elmiraj

Обзор [ править ]

Автомобиль представляет собой 2-дверное 4-местное полноразмерное роскошное купе . Его длина составляет 205 дюймов (5207 мм), и он оснащен 4,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и мощностью около 500 л.с. (373 кВт). Он отличается жестким верхом без опор — кузовом, от которого американские автопроизводители отказались с конца 1970-х годов.

Elmiraj имеет задний привод и был «построен с шасси и конструктивными элементами текущего проекта разработки автомобилей Cadillac, который планируется производить в будущем». Согласно статье в блоге, якобы проинформированной инсайдером, эта платформа находится в стадии разработки под названием Omega , чтобы поддержать будущие первоклассные автомобили Cadillac, которые будут конкурировать с европейскими автомобилями премиум-класса, такими как Audi A8. , BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса .

Ники Смарт , ведущий дизайнер экстерьера проекта Elmiraj, сказал: «Мы хотели создать для Cadillac зрелое заявление, в котором простота и тонкие украшения создают целенаправленное присутствие».

«Elmiraj продвигает провокационный современный дизайн и характеристики Cadillac в отличие от сделанного на заказ мастерства и роскоши», — сказал , который тогда был директором по дизайну Cadillac. «Он исследует динамичное вождение, а также то, как мы приближаемся к совершенствованию модельного ряда Cadillac, и новые измерения философии искусства и науки».

Elmiraj был представлен широкой публике на выставке во Франкфурте , Германия.

BMW 2002 Hommage «Turbo Master».

Модель автомобиля BMW 2002, представленная на выставке в Южной Калифорнии, это дань экстраординарным подвигам Баварской техники, которая оснащается сегодня турбированными технологиями. Машина представлена в качестве концепции и имеет определенные цвета, которые напоминают об успехе компании БМВ в 1970-е годы в мире автоспорта.

Этот концепт представляет собой конкретное исследование компании «БМВ», с целью, узнать востребованы ли будут на рынке автомобили с компактными размерами, которые выпускались еще в 70-е годы. То что Баварцы уже давно пытаются начать выводить на рынок компактные автомобили, говорит следующее, например, их новая модель серии М2, которая в короткий срок вернула компании былую славу.

MERCEDES-BENZ

В Калифорнии (США) в рамках Concours d’Elegance at Pebble Beach 2017 года новинки Мерседес 2018-2019 представлял роскошный немецкий кабриолет Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept. В обзоре технические характеристики, цена, фото и видео шикарного кабриолета Мерседес, который является воплощением роскошного автомобиля. Так что не исключено, что 2018-2019 модельный год порадует поклонников роскошных автомобилей серийной версией Mercedes Maybach Cabriolet 6 стоимостью от 1 миллиона евро.

После выпуска ограниченных серий внедорожника-кабриолета Mercedes-Maybach G 650 Landaulet в количестве 99 автомобилей и Mercedes-Maybach S650 Cabriolet, вышедшего серией 300 экземпляров, состоятельные граждане успели заскучать по эксклюзивным новинкам.

В 2021 году было представлено роскошное двухдверное купе Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Concept и вот спустя ровно год на Конкурсе Элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния) был представлен Мерседес-Бенц Висион Майбах 6 кабриолет концепт.

Стоит стразу отметить, что оба концепта являются братьями-близнецами с общей платформой, идентичными размерами кузова и электрической силовой установкой с четырьмя электромоторами, суммарная мощность которых составляет 750 лошадиных сил. Разница только в том, что у прошлогоднего прототипа жесткий купол крыши, а у нового Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept мягкая складная крыша.

Габаритные размеры кузова Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept 2017-2018 года в длину составляют 5700 мм в ширину 2100 мм и высоту 1340 мм (+12 мм из-за сложной конструкции крыши).

На дорожное покрытие концепт опирается уникальными легкосплавными 24-дюймовыми колесными дисками с 26 спицами и ступицей с логотипом компании, обрамленной розовым золотом и обутыми в низкопрофильную резину.

Глядя на фото и видео материалы, представленные в обзоре невозможно даже подобрать слова, чтобы описать дизайн экстерьера нового концепта. Автомобиль действительно поражает своей красотой, а таких узких фар головного света и задних габаритных фонарей как у Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept до настоящего времени еще не было ни у одного современного автомобиля.

В роскошном салоне немецкого концептуального кабриолета, сочетающего в себе современный интеллект и аналоговую роскошь с супер современными технологиями в наличии классическое рулевое колесо и панель приборов, на рулевой рейке и центральном тоннеле стеклянные колбы, два огромных проекционных дисплея на лобовом стекле и оригинальный сенсорный дисплей, опоясывающий салон автомобиля на 360 градусов. Для отделки салона автомобиля стоимостью от 1 миллиона евро само собой применяются высококачественные отделочные материала (розовое золото, полированный алюминий, панели из ценных пород золота и белая натуральная кожа).

Технические характеристики Mercedes-Benz Vision Maybach 6 Cabriolet Concept 2017-2018 года. В основу концептуального кабриолета легла модернизированная платформа от представительского седана Mercedes-Benz S-Class W222 с пневмоподвеской Airmatic. Новинка является исключительно электрическим автомобилем с 4-мья синхронными электромоторами, суммарная мощность которых составляет 550 кВт или 750 лошадиных сил, обеспечивающих автомобиль полным приводом.

Динамика разгона электрического кабриолета до первой сотни составляет менее 4 секунд, а максимальная скорость 250 км/час. Одной зарядки размещенной под полом аккумуляторной батареи хватает, чтобы преодолеть до 500 км. С помощью зарядной станции батарея может всего за 5 минут накапливать до 350 кВт электрического топлива, которого хватает на 100 км пути.

Красота с Pebble Beach.

Каждый год в третий уик-энд августа, на Калифорнийском полуострове Монтерей к югу от Сан-Франциско проходит автомобильная благотворительная акция. По сути, это самый престижный в мире конкурс довоенных и послевоенных классических автомобилей. Нигде в мире вы больше не увидите и не встретите столько самых эксклюзивных, самых дорогих и самых красивых автомобилей в мире. Тысячи любителей старых и современных автомобилей приезжают на эту выставку.

Многие мировые производители машин используют это событие для того, чтобы продемонстрировать всем нам свои самые эксклюзивные новинки. Примечательно, что все новые модели, представленные на этой выставке, как правило имеют и максимальные цены, точно также, как и сами выставочные образцы старой и редкой классики, которую можно время от времени видеть на мировых авто-аукционах. Предлагаем своим читателям обзор самых интересных автомобилей из Южной Калифорнии.

Vision Mercedes-Maybach 6 предстал во плоти

В рамках калифорнийской Автомобильной недели в Монтерее (включающей Конкурс элегантности) состоялась премьера концептуального купе Vision Mercedes-Maybach 6, первые изображения которого мы публиковали на днях. Как и ожидалось, концепт оказался неходовым экспонатом, к тому же с закрытым наглухо салоном. Поэтому сообщаемые компанией Daimler технические данные и описания внутреннего убранства стоит воспринимать скорее как намерения. Но работа стилистов от этого не тускнеет.

Maybach 6 все же заметно короче «почти шести метров»: его габаритная длина 5700 мм. Что, впрочем, на 40 с лишним сантиметров превышает аналогичный размер купе Rolls-Royce Wraith. Хотя исполинское концептуальное купе Maybach Exelero образца 2004 года насчитывало от носа до хвоста и вовсе 6231 мм! При этом высота «шестерки» равна 1328 мм — всего на 5 мм больше, чем у купе Jaguar F-Type.

Maybach Exelero

Мерседесовцы говорят, что пытались соблюсти классические пропорции роскошных предвоенных купе. Однако Mercedes-Maybach 6 с 24-дюймовыми колесами все же выглядит слегка «по-мультяшному», хотя по сравнению с тем же Exelero прогресс налицо. Непропорционально маленькая кабина на деле оказалась скроенной по посадочной формуле 2+2. А огромный «капот» скрывает вовсе не многоцилиндровый мотор: также как у концепта Rolls-Royce Next 100 это… основной багажник!

Ведь по задумке Mercedes-Maybach 6 — электромобиль. У реальной машины под полом может располагаться тяговая батарея энергоемкостью 80 кВт·ч, а каждое из колес будет приводиться синхронными электромоторами суммарной мощностью 750 л.с. Расчетное время разгона до «сотни» менее 4 с, а скорость предлагается ограничить 250 км/ч. Компания даже приводит дальность пробега на одной зарядке: по европейскому циклу NEDC это 500 км, а по более реалистичному американскому стандарту ЕРА — около 320 км. Причем батарею можно будет заряжать от разных источников, включая бытовую электросеть и устройства быстрой зарядки стандарта CSS: в этом случае за каждые пять минут пробег будет прирастать на 100 км.

Архитектура роскошного салона необычна, но ничего невоплотимого в жизнь в ней нет: за исключением разве что парящего в воздухе прозрачного центрального тоннеля, демонстрирующего обитателям некие «потоки энергии в силовой установке». Разумеется у выставочной статичной машины «потоки энергии» наблюдать было невозможно. Равно как и работу передового проектора, транслирующего на всю поверхность лобового стекла информацию о режимах движения, географическом положении и прочие сведения, набор которых предполагается регулировать с помощью команд жестами. Не говоря уже о встроенных в кресла индикаторных панелях, автоматически подстраивающих под каждого седока положение сиденья, интенсивность обогрева, вентиляции, массажа и даже фоновую подсветку салона.

О серийном производстве купе Mercedes-Maybach 6 речь, конечно же, не идет: это всего лишь очередной шоу-кар. Однако ясно, что компания Daimler всерьез думает о расширении гаммы Майбахов. А судя по подробности описания электрической установки, это наиболее близкая к серии система концепта. Будут ли электрокары носить марку Mercedes-Maybach? Вряд ли: совсем недавно немцы зарегистрировали товарный знак MEQ и целый ряд похожих индексов: EQA, EQB, EQS и т.д. Предполагается, что «альтернативные» Мерседесы получат их по подобию баварской серии BMW i.

Ну а Майбахи, будем надеяться, перейдут на электротягу значительно позже.

Cadillac Elmiraj Concept Exterior Design

Getting back to the Elmiraj, it has a very luxurious four-seater cabin. A circular wreath is not present in the mesh grille, making the Cadillac emblem horizontally opposed as opposed to the previous vertical. The shield shape has now been better defined as well. The internal name under which the Elmiraj was developed was V Coupe by the way. If you hear those words anywhere else don’t get confused, just know that V-Coupe is another word for the Elmiraj. As such, there’s a very large V badge on the top right corner of the trunk lid, ensuring that the black chromed grille stays here for a sporty variant only.

The weird thing is that concepts usually get boring and dull after a very short period. There are only a few cars which always look as good as the day they were first launched. Most concepts have very untraditional cues or un-car-like features, making the whole thing seem unnatural. The very few cars that look good even years after they were debuted include the models like the Toyota FTP-01 and now the Elmiraj Concept.

Source: netcarshow.com

The grille is bizarre looking with the egg-crate cutouts like the one featured in the Ciel concept, but it has a flowing lower edge to it which the Ciel didn’t carry so well. The smooth grille is a core part of the entire chrome sweep which goes over the hood, but also brings a wider grille, much broader than that found in almost any other vehicle.

There are giant wheels and a hood that opens up like a clamshell. The solution that the fenders bring is clever; they hide the flares well making them almost invisible. The back is also fresh and significantly different than anything we saw before. It’s simple and straight bringing a lot fewer slashes and creases than most Cadillacs of both present and past. The trunk lid, bumpers, and flat panels blend well with the rear glass and the upwards rising belt line. Compare it to something like a CL or a Continental GT, and there’s no question as to which one looks the sportiest. The Elmiraj, regarding the looks, is in a class of its own, and not much can be compared to it.

At the back, we can find twin blade taillights, separated only by a chrome accent, now paired with the vertical exhaust outlets at the far corners of the bumper. The Elmiraj finally manages to blend the front and the rear well, something that many Cadillacs didn’t do very well, providing lots of appeal and aggression at both ends. This is something that can’t be said about the old XTS.

Source: netcarshow.com

История

Оригинал Бертоне Концепт-кары BAT (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) собрались на 18-м зеленом поле 2005 Pebble Beach Concours d’Elegance.

1938 Фантом Корсар на Concours d’Elegance 2007

The Pebble Beach Concours d’Elegance был основан в 1950 году в качестве дополнения к Гонки на Pebble Beach Road, гоночное мероприятие, спонсируемое Клуб спортивных автомобилей Америки и проводится по замкнутым дорогам общего пользования. Конкурсы 1950 и 1951 годов проводились на тренировочной площадке и тренировочном поле рядом с Beach Club, частным клубом рядом с Del Monte Lodge (теперь известным как «The Lodge at Pebble Beach»). Тридцать автомобилей были выставлены 4 ноября 1950 года, а 27 мая 1951 года было выставлено 23 автомобиля меньшего размера. В 1952 году мероприятие было перенесено на 18-ю лужайку гольф-поля Pebble Beach Golf Links, между домиком на Пеббл-Бич и Тихим океаном. , с видом на залив Кармель.

Конкурс элегантности на Пеббл-Бич продолжается с 1950 года, и в нем пропущен один год: в 1960 году шоу было отменено из-за конфликтов в расписании. Кроме того, проливной дождь на мероприятии в 1963 и 1965 годах сделал лужайку непригодной для использования, и поэтому автомобили были показаны на старой линии старта / финиша шоссейных гонок, возле конюшен, ныне известных как Центр конного спорта Пеббл-Бич.

В 2001 году на мероприятии была введена новая категория консервационных автомобилей. Эта категория была создана, чтобы «засвидетельствовать течение времени», включая так называемые амбар найти машина.

В 2006 году на 18-м грине и лунке Pebble Beach Golf Links в мероприятии 2006 года было задействовано 175 автомобилей с оцененными 25 классами, причем автомобили были доставлены в Pebble Beach из 27 штатов и 13 стран (включая США). Событие описывает себя как «Выставка Pebble Beach Concours d’Elegance, на которой представлены довоенные и послевоенные автомобили, а также новейшие разработки концепт-каров, является лучшим конкурсом в мире.«

24 из 175 автомобилей на поле прибыли из-за пределов США, представляющих Италию, Англию, Францию, Швейцарию, Австралию, Китай, Германию, Мексику, Чехию, Нидерланды и Филиппины. Общая сметная стоимость транспортных средств на 18-м фарватере на мероприятии 2006 года составила 200 миллионов долларов США. В 2005 году количество автомобилей сократилось с 227 машин до 175 машин. Организаторы заявили, что изменение было внесено, чтобы дать больше времени для оценки каждой машины.

В 2009 году в Pebble Beach Concours впервые были представлены классические мотоциклы под темой британских мотоциклов до 1959 года.

Конкурс получил звание «Автомобильное событие года 2011» от International Historic Motoring Awards.

Поскольку мероприятие 2020 года отменяется COVID-19 пандемия, 70-е было перенесено на 2021 год.

Каждый год на конкурсе Pebble Beach Concours отмечается указанная марка (производитель), производитель кузовов или тип автомобиля.

Комплектации нового каброилета Майбах

Именно о комплектации кабриолета можно с уверенностью сказать «что можно говорить, достаточно один раз увидеть». Шик, блеск и красота в полномерном сочетании с классическими элементами, попробуем описать основные комплектации, но все – таки постарайтесь это увидеть.

Итак, представляем перечень комплектующих веяний:

— Высокоинтеллектуальная сенсорная панель с полноценным обзором по всему внутреннему периметру кабриолета; — Удобные сидения с функцией учета анатомического строения тела; — Наличие дисплеев с объемной проекцией на переднем стекле обзора; — Гибкая конструкция крыши; — Колеса оснащены спицами в количестве 26 штук, и вставками с фирменным обозначением; — Оригинальная конструкция рулевого колеса с кнопками помощниками.

Технические характеристики

Летом 2000 года, после сообщения пресс-службы о скором выходе концепта, первый вопрос, который интересовал всех автомобилистов и фанатов суперкаров — как выглядит бугатти вейрон, каков будет салон и какие лошадиные силы спрятал производитель под капотом своего монстра. Все бугатти вейрон произведены при полной поддержке концерна фольксваген, поэтому сконструировать уникальный, не виданный ранее двигатель, не было для конструкторов большой проблемой.

Масса бугатти вейрон составляет менее 1,9 тонны, тюнинговые версии достигали масс 2,1-2,2 тонны. С двумя пассажирами бугатти вейрон весит чуть более 2 тонн. Автомобиль содержит двигатель w16, объем двигателя бугатти вейрон — 8 литров, мощность двигателя более 1000 лошадиных сил. Машина содержит четыре турбины.

Технические характеристики бугатти вейрон, который представлен на парижской выставке отличались от реальных параметров. Мощность двигателя серийного автомобиля в два раза больше, чем у представленного концепта. Крутящий момент бугатти вейрон составляет 1250 Нм при оборотах ниже 5500 об/мин.

Привод знаменитого гиперкара 4х4, т.е. полноприводный, на все четыре колеса, кузов выполнен при использовании специальных углеродных материалов, обладает в 4 раза более прочными характеристиками, чем большинство суперкаров других производителей.

Коробка передач бугатти вейрон — семиступенчатая. Автомобиль содержит два независимых устройства сцепления. Нечетные передачи управляются одним блоком, четные — другой. Это значительно сокращает время, затрачиваемое водителем — время переключение составляет 0,1 секунду, что можно считать мгновенным.

Зеркальный Бугатти – автомобиль полностью покрыт хромом

Двигатель Bugatti Veyron позволил этому автомобилю побить рекорд скорости: гиперкар развил скорость 434 километра в час, что составило рекорд среди всех серийных автомобилей. Однако данный показатель не отвечает на вопрос какая максимальная скорость Бугатти Вейрон, ведь в нормальных условиях, при стандартном топливе, автомобиль способен разогнаться до 402 км/ч, что также является рекордным показателем.

Автомобиль Вейрон без сомнений является уникальной моделью, не только производимой концерном Бугатти, но и вообще человечеством. Чего только стоит подвеска: клиренс автоматически изменяется в зависимости от условий. При высокой скорости клиренс уменьшается спереди на 6,5 см., а сзади на 7 см.

Время разгона до 100 км/ч составляет 2,5 секунды, а до 200 км/ч — чуть более 7 секунд. Мотор позволяет разогнать машину до 300 км/ч всего за треть минуты, при этом торможение со скорости 300, до нуля составило 7 секунд. Конечно, это возможно благодаря компании Michelin, которая разрабатывала шины для данного экспоната. Следует отметить, что Бугатти Вейрон содержит специальное антикрыло, которое является аэродинамическим тормозом.

Подробнее о Bugatti Veyron вы можете узнать в этом увлекательном видеоролике:

Следует отдельно отметить расход топлива и масла. Автомобиль расходует около 7 литров масла на 1000 километров. Автомобиль потребляет только бензин класса Эльф Турбо, расход топлива на 100 км. в среднем составляет 39 литров. На максимальной скорости расход топлива просто поражает — потребление топлива bugatti veyron составляет 80 литров на 100 км! Емкость бака данного произведения автомобильного исскуства составляет 100 литров, таким образом, больше 220 километров, без дозаправки проехать не удастся.

Автомобиль наделен уникальной системой охлаждения. Для охлаждения двигателя используется десять радиаторов. Для охлаждения дисков используются специальные углеродно-керамические полимерные материалы и вентиляторы. В среднем тормозного диска хватает на 4000 км.

Салон Бугатти Вейрон уникален. Интерьер изобретен заново — кожаные прошитые сиденья, ручки, оббитые светлой кожей, переключатели. Приборная панель соединяет в себе поразительный футуристический дизайн и классическую строгость. Внутренние металлические элементы — хромированы. Руль выполнен в лучших традициях классических гоночных автомобилей концерна Бугатти. Поражающая консервативность, в каждой детали которой ощущается роскошь.

Ссылки [ править ]

^ a b c «Концепция Elmiraj исследует вершину диапазона Cadillac» . media.cadillac.com (пресс-релиз). 15 августа 2013 . Проверено 18 сентября 2013 года .
^ Seabaugh, Кристиан (ноябрь 2013). «Cadillac Elmiraj Concept». Motor Trend . 65 (11): 12–13.
↑ Люфт, Алекс (16 августа 2013 г.). «Новая платформа GM Omega под концепцией Cadillac Elmiraj» . gmauthority.com/blog . Проверено 18 сентября 2013 года .
Рианна Паттон, Фил (13 августа 2013 г.). «Концепт Cadillac Elmiraj: немного британца, немного французского, много американца» . wheel.blogs.nytimes.com/ . Проверено 22 октября 2013 года .
^ «Cadillac представляет две европейские премьеры на автосалоне во Франкфурте» . media.cadillaceurope.com (пресс-релиз). 10 сентября 2013 . Проверено 18 сентября 2013 года .

Interior

The interior, on the other hand, is about as unrealistic as an interior can get. Yes, it is gorgeous, and there are only high-quality materials everywhere, but it’s obviously meant just for show. In real life, this sort of an interior just wouldn’t work. Everything’s too tight; the buttons are way off where they should be, and it just wouldn’t be economically feasible to build a car with such an interior (production wise). Clearly, this was a showpiece, and production ready models that were based on this brought many changes.

The main concept of the interior is that the driver is most important. Everything revolves around him. The dash, the center console, the gauges and of course the driving position which is pretty low are optimized to offer best possible setup. We do have to say we like the steering wheel; it’s something we wouldn’t mind seeing on other Cadillac models.

Source: netcarshow.com

Engine

The hood hides a more realistic and down to earth components compared to the interior features. For powering this concept, we are getting the 4.5-liter V8 with two turbochargers, in this case developing 500 hp and 500 lb-ft of torque. Most of that torque is available low down, couple that with the automatic transmission and you have the perfect cruiser. The engine has made production in the form of the new twin-turbo V6 with 440 hp. Performance figures are unknown but with 500 hp on tap and weight in the region of 4000 pounds, we expect it to be able to reach 60 miles per hour in under 5 seconds and go on to over 170 miles per hour. Most likely we won’t ever find out what this baby can do but still that doesn’t prevent us from imagining it on the road and track.

Obviously, this is a one-off concept by Cadillac, so the price is not available. You can, however, find a kit car builder and ask him to make you one that looks exactly like this if you like it that much.

Cadillac Escala.

На показ в Pebble Beach Concours d`Elegance компания «Cadillac» привезла необычный концепт-кар модели Escala, чем удивила всех без исключения. Это не просто очередная концепция от фирмы «Cadillac», а перед вами конкретное будущее направление дизайна компании, который будет постепенно воплощаться на всех ее новых моделях.

По сравнению с автомобилем модели Cadillac CT6 данный концепт Escala длиннее на 15 сантиметров. В конечном итоге длина кузова новинки составила 5,34 метра. Дизайн машины безусловно необычен для данной фирмы «Cadillac». Особенно необычен он своим новым внешним видом в передней части машины. Примечательно здесь следующее, что классический дизайн компании «Сadillaс» (передняя часть машины) существует уже аж с 1948 года. Таким образом и судя по всему инженеры Американского бренда впервые и реально решили, совсем скоро начать создание новых моделей автомобилей с совершенно новым «хай-тек дизайном».