Aston martin one-77

Интерьер

Фото:

Интерьер Aston Martin One-77Салон Aston Martin One-77 весьма своеобразный. Кажется, что выверенные, обтекающие линии дизайнеры попытались перенести и внутрь. На пассажиров буквально наплывает торпедо, отличающееся значительным углом наклона. В таком же положении находится и центральная консоль. Кнопок на ней немного, да они и не нужны на таких скоростях.

Кресла больше похожи на ковшики – они никогда не выпустят тело сидящего даже в самом крутом вираже. Руль не совсем круглый, а немного приплюснутый по бокам – при такой конфигурации с ним проще обращаться, особенно в условиях «гоночной» посадки.

Приборная панель Aston Martin One-77, как и в модификации DB9, оснащена спидометром и тахометром с расходящимися стрелками. Все остальное тоже на высоте. Обзорность отличная (необходимо только привыкнуть к длинному капоту), материалы отделки благородные, шумоизоляция хороша и не заглушает приятный рев двигателя, все необходимые опции имеются, эргономика продумана досконально, переключатели интуитивно понятны. Впрочем, иного сложно ожидать от автомобиля за 1 500 000 €.

Астон Мартин One 77 – автомобиль, который изначально задумывался, как нечто неординарное. Эта модель не случайно имеет специфическую маркировку с двумя семёрками. Именно столько экземпляров этого автомобиля сошли с конвйера британской компании.

Модель была настолько популярна, что все образцы выкупили ещё за год до официального релиза серии. Цена на Астон Мартин One 77 стартовала от полутора миллиона евро.

Впервые публике его представили на женевском автосалоне 2009 года. Тогда этот суперкар попал во все уважающие себя автомобильные журналы. Главный дизайнер этого проекта Марек Райхман, вложил в автомобиль душу. Потому, этот эксклюзивный Астон Мартин вышел одновременно продолжающим традиционную линию компании, и совершенно самобытным.

В конструкции автомобиля были использованы карбоновые элементы и алюминий для кузовных деталей. В итоге, машина вышла достаточно лёгкой, но прочной и надёжной.  Для данной модели использована и новая подвеска.

Подвеска машины весьма современна. Инженеры собрали достаточно интересную конструкцию, в которой использованы амортизаторы с технологией Dynamic Suspension Spool Valve. Она позволяет управлять клапанами.

К слову, каждый образец Астон Мартин Ван 77 настраивался лично под запросы покупателя.

Двигатель, мощностью в 750 л. с был смещён к передней оси для правильной развесовке полуторатонного автомобиля. К слову, размеры Астон Мартин One 77 и его масса не мешают суперкару разгоняться до сотни за 3,2 сек.

При этом, максимально возможная скорость британца достигает 320 км/ч. 12-цилиндровый V-образный двигатель имеет объём 7,3 литра. Эта машинка не для любителей малолитражек.

На этой модели стоит шести-ступенчатая роботизированная трансмиссия, которую инженеры Астона создали непосредственно для данной серии.

Рекомендуемая статья:  Тест-драйв нового Митсубиси Паджеро Спорт 2017Все 77 автомобилей Астон Мартин собрали на предприятии в Гейдоне. В работе приняли участие 27 специалистов. По подсчётам представителей компании, на сборку всей серии ушло 2700 человеко-часов.

В последствии вышла модификация автомобиля Rice Tuning, в которой масса автомобиля, ранее составлявшая более полутора тонн, была уменьшена до 1001 кг, объём бака увеличен до 101 л. (ранее 98). Также, удалось получить выдающиеся скоростные показатели. Разгон до сотни за 2,8с., а максимальная зафиксированная скорость по прямой – 405 км. С такими скоростями можно потягаться с любой американской машиной, к примеру.

Размеры Астон Мартин One 77

• Масса 1630 кг
• Колесная база 2791 мм
• Высота 1222 мм
• Ширина 1999,5 мм
• Длина 4601 мм

Из-за небольшого объёма выпущенных автомобилей, эту модель Астон Мартин не часто встретишь на улицах городов. Не так давно появилась информация, что один из этих красавцев появился в Киеве. А этот автомобиль входит в список самых дорогих в мире. А вот, собственно и фото киевского владельца суперкара, снятое летом 2013 года.

Создание этого шедевра стало возможным благодаря сотрудничеству с рядом компаний. Двенадцатицилиндровый «зверь» под капотом создала знаменитая компания Cosworth. Сейчас это самая мощная машина с атмосферным двигателем в мире. Хотя основная конструкция движка та же что у DBS, здесь почти полностью заменена начинка.

Когда заглядываешь в салон, то сразу вспоминаешь – Астон Мартин НЕ экономят на интерьере. Здесь всё традиционно качественно. А вот этот шикарный белый Aston Martin One 77 был куплен только для того, чтобы ведущие передачи Top Gear смогли провести тест-драйв. Владелец машины – арабский бизнесмен.

Рекомендуемая статья:  Jaguar S-Type с пробегом на вторичном рынкеА вот видео, как Астон Мартин ездит в Монако:

      Впервые Aston Martin One 77 появился в 2009 году в одном автосалоне Женевы. Правда, в то время он еще был очень далеко от начала реализации, однако миру дали возможность оценить безупречность линий произведения дизайнеров компании Астон Мартин. А технические составляющие не только не отставали от эстетических, но даже немного превосходили их. В качестве основы конструкторы использовали гоночное шасси DTM базовой компоновки. Основой машины является сверхжесткий композитный монокок, который построен в содружестве с фирмой MTC (Multimatic) — это общепризнанный мировой лидер среди фирм, работающих с карбоном.

Уникальнейший автомобиль Астон Мартин Ван 77 выпустили всего лишь в 77 экземплярах, каждую модель собирают по спецзаказу, а это означает, что вы не сможете встретить две одинаковые модели One 77!

Aston Martin One 77, фото которого вы видите ниже, является самым сильным и самым дорогостоящим автомобилем за всю историю компании Астон Мартин. Кузов машины целиком делается из углепластика, а мощность мотора взбудоражит воображение любителей суперкаров, так как 750 л. с. под капотом способны на многое, к примеру разогнаться до ста км за всего-то 3,8 секунды.

Очень интересным также является то, что десять экземпляров купил один человек, имя которого неизвестно, и сумма в которую они ему обошлись составляет 15 миллионов долларов! На сегодняшний день уже невозможно приобрести это авто, все экземпляры были скуплены, и это не удивительно, так как машина подобной красоты и непревзойденной мощи просто не может долго находиться без владельца!

Характеристики

Вид сзади

Интерьер

Перед дебютом One-77 на Парижском автосалоне были раскрыты различные подробности об автомобиле, но официальные спецификации не были полностью раскрыты до .

One-77 имеет полный монокок шасси, алюминиевый корпус ручной работы и 7,3 л; 446,2 у.е. в (7312 куб. См) 4 клапана на цилиндр Двигатель V12 с Регулируемая синхронизация клапана мощностью 559 кВт (760 л.с., 750 л.с.) при 7500 об / мин и 750 Нм (553 фунт-фут) крутящего момента при 5000 об / мин. Aston Martin утверждала, что этот двигатель является самым мощным серийным атмосферным двигателем в мире, когда был доставлен первый автомобиль.

В автомобиле используется 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач и регулируемая по высоте подвеска толкателя в сочетании с динамической контроль устойчивости. Особенности One-77 Pirelli Шины P Zero Corsa (255/35 ZR20 спереди, 335/30 ZR20 сзади) и тормоза с углеродно-керамической матрицей.

Максимальная скорость оценивалась в 350 км / ч (220 миль / ч), но фактические испытания в декабре 2009 года показали цифру 354,067 км / ч (220,007 миль / ч). со временем разгона 0–97 км / ч (60 миль / ч) примерно за 3,5 секунды.

Контракт на проектирование и производство шасси и подвески из углеродного волокна был заключен с Мультиматический Канады. Расчетный вес составлял 1500 кг (3307 фунтов), но серийная модель весит 1630 кг (3594 фунта).

Дизайн Aston Martin One 77

    Уже 4-й год никто не может превзойти многие показатели Aston Martin One 77. Внешний вид этого автомобиля является настоящим шедевром дизайнеров компании. Самой выдающейся особенность в дизайне One 77 является удивительное формулирование элегантного классического британского духа в современной конфигурации.  Все компоненты машины изготовлены из наилучших материалов. Каждая линия имеет совершенный вид, нет ничего, что хотелось бы поменять в этой модели.

В конструкции кузова Астон Мартин Ван 77 вы увидите черты предыдущих моделей серий Aston Martin. Дизайнеры One 77 смогли совместить оптимальные качества потомков, сконструировав кузов так, что его твердость на кручение поднялась в 1,5 раза в сравнении с моделью Vantage, а вес при этом стал на треть меньше, и составил 1500 кг. Таких невероятных результатов удалось добиться благодаря применению почти во всех структурных компонентах деталей из углеродного волокна, а также тот факт, что кузовная панель собиралась вручную из алюминия.

Невообразимо красивый дизайн ошеломляет не только во время поверхностного осмотра автомобиля — под капотом этого «красавца» спрятана настоящая мощь. Выпускные керамические коллекторы из сплавов алюминия и углеродные глянцевые трубы по исполнению и размещению являются истинным новаторством в сфере структуры автодвигателей.

Экстерьер

Не заметить Aston Martin One-77 просто невозможно – она вызывает фурор и всеобщее оживление везде, где проезжает. Машина выглядит цельно, а клиновидный профиль, выделяющийся очень длинным передом, сразу запоминается.

Перед автомобиля очень мощный и низкий, огромная радиаторная решетка занимает почти весь бампер, а под ней притаился воздуховод, распределяющий воздушные потоки. Капот и передние крылья оформлены очень оригинально, с полукруглыми канавками, головная оптика продолговатой формы удивительно гармонично сочетается с внушительными воздуховодами, которые расположены в боковых секторах переднего бампера.

В профиль машина выглядит агрессивно и стремительно. В огромных колесных арках, находящихся практически вровень с капотом, стоят 20-дюймовые диски, укомплектованные низкопрофильной резиной. Двери и передние крылья выполнены с вышамповками и соплами, которые не только несут функциональную нагрузку, но и придают автомобилю стремительности.

Задняя часть кузова очень стильная, с покатым задним стеклом, массивными крыльями и фирменными фонарями, выполненными в форме изогнутой линии. На высокой скорости (за 130 км/ч) выезжает небольшое антикрыло, спрятанное в толще крышки багажника. А мощный задний бампер, с пластиковыми накладками завершает композицию.

Модификации (1)

Модель	Конфигурация	Макс. скорость	Разгон 0-100 км/ч
Aston Martin One-77	7.3 AT (760 л.с.), 750 об. (2009 — 2012)	354 км/ч	3.7 сек.

Сравнить с другими авто

Кто быстрее (89)МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (19870)

Aston Martin One-77. Технические характеристики

Цена Аston martin one77	1700000 $, 1377000 € 52,7 млн. рублей
Максимальная скорость	355 км/ч.  220 mph.
Разгон до 100 км/ч	3,5 сек.
Объем и тип двигателя	7312 куб.см 7,3 litre V12
Мощность двигателя	750 л.с. 551 kW, 750 Н/м при 5750 об/мин.
Удельная мощность	460 л.с./т. 2,17 кг. на 1 л.с.
Вес автомобиля	1630 кг.
Привод	RWD

Двигатель для суперкара Aston Martin One-77 разработан легендарной моторостроительной компанией Cosworth. Это 7,3 л бензиновый атмосферный безнаддувный двигатель  Cosworth V12 мощность 750 л.с. при 7500 об/мин. Мотор передне-продольного расположения совмещен с роботизированной шестиступенчатой трансмиссией, которая передает всю мощь двигателя на задние ведущие колеса.

В качестве основы тормозной системы суперкара были применены углеродно-керамические матричные тормозные диски. Внутренние суппорты были модернизированы, чтобы максимально предотвратить перегрев тормозных колодок, а сами диски были разработаны для обеспечения максимально возможной площади контакта между колесным диском и тормозной колодкой для улучшения интенсивности торможения.

Динамические характеристики английского суперкара красноречивы:  максимальная скорость движения составляет 355 км/час, а разгон 0 – 100 км/час достигается за 3,5 секунды, что для автомобиля весом почти полторы тонны более чем достаточно.

Совмещая в себе элегантность линий капота с двигателем переднего расположения, передающего всю свою мощь на ведущие колеса заднего привода, с малой массой автомобиля и большой жесткостью кузова из карбона, Aston Martin One-77 предрасполагает управление суперкаром с непревзойденной интенсивностью и комфортом, является наиболее желательной моделью в мире автомобилестроения.

внешняя ссылка

одна 77 спецификаций на astonmartin.com

Aston Martin Лагонда хронология дорожных автомобилей, 1948 – настоящее время
Тип	1940-е годы	1950-е годы	1960-е	1970-е годы	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Владелец	Дэвид Браун	Уильям Уилсон	Минден и Спраг	Виктор Гаунтлетт и другие.	Форд	Независимый консорциум
Городской Автомобиль
Роскошный Автомобиль								Rapide
	2,6 л	3 л			Rapide			Лагонда				Тараф
Гранд Турер			DB4	DB5  & Воланте	DBS  & Vantage				DB7		Vantage	Vantage
DB1	DB2	DB2 / 4  & MKIII		DB6	DBS V8  & AM V8	V8 Virage	V8		DB9  &	DB11
				V8 Vantage			Победить	DBS V12	Победить	DBS Superleggera
Ограниченное производство								Один-77		Вулкан		Виктор
		DB4 Zagato				V8 Zagato			DB7 Zagato	БД AR1			V12 Zagato		Победить Загато		Валькирия
								Валгалла
Спортивный прототип									V12 Speedster
Внедорожник									DBX
Концепт-кар	Атом Бульдог Vignale CC100 ДП-100 DB10 Рапид Бертоне Джет 2 + 2
Цветовой код	Aston Martin значок Лагонда значок

Стоимость «Aston Martin One-77»

Стоимость автомобиля, для записавшихся в первые дни после объявления о начале производства One-77, составила $1 800 000. Для всех остальных цена перевалила за $2 000 000. Как пошутил один из журналистов, которому никогда не светит купить этот автомобиль, на эти деньги можно купить «Bugatti Veyron», а на сдачу вам дадут «Bently Phantom». Да, это так. Но, как объяснить то безумие, которое охватило людей, конечно, имеющих соответствующий доход, которые выкупили все автомобили еще за год до начала их продаж. Сие, моему скудному уму недоступно. Ну, и поделом мне.

 

(Фото Aston Martin One-77 выше имеет больший размер и может использоваться как обои для рабочего стола на компьютер. Кликните по фото для просмотра в полном размере)

Кстати, «Aston Martin» сразу же объявила, что будет произведено всего 77 экземпляров этого суперавтомобиля, вся сборка будет происходить вручную, а «начинка» и цвет каждого  отдельно взятого автомобиля, будет полностью соответствовать пожеланиям покупателя.

А теперь познакомимся с этим автомобилем поближе.

Aston Martin One-77 — это эксклюзивный английский суперкар

Осенью 2010 года английская автомобилестроительная компания  Aston Martin Lagonda Ltd впервые продемонстрировала свою последнюю разработку – суперкар Aston Martin One-77  на заводском испытательном полигоне в Гейдоне.

Aston Martin One-77 — является автомобилем, сочетающим в себе элегантность внешнего дизайна и мощь элитного суперкара

Хотя функциональность и эффективность имеют первостепенное значение, в проектировании и строительстве нового суперкара Астон Мартин One 77 большое внимание уделялось эстетической красоте дизайна. Для этого каждый компонент автомобиля был изготовлен из лучших материалов с абсолютным вниманием к наименьшим деталям

Основу автомобиля представляет легкий, но очень жесткий монокок  из углеродистого волокна разработанный дизайнерским подразделением Астон Мартин HQ в партнерстве с  компанией Multimatic (MTC). Являясь признанным лидером в разработке новых технологий из композитных материалов, компания MTC привнесла существенный вклад в решение задач в изготовление кузова автомобиля.

Технические характеристики «Aston Martin One-77»

Итак. Это двухместное двухдверное купе, центром которого является карбоновый монокок. Странно если бы было иначе. Корпус выполнен из алюминиевых панелей, на который установлены биксеноновые фары со светодиодными «повортниками». Воздухозаборники и диффузоры выполнены из карбона. На багажнике установлен активный спойлер, в неактивном положении, смотрящийся как обычная аэродинамическая деталь кузова. Двигатель – V12, объемом 7,3 литра, атмосферный, с 4 клапанами на цилиндр и 4 распредвалами верхнего расположения. Двигатель слегка сдвинут к середине автомобиля, что создает прекрасную развесовку по осям. Степень сжатия – 11:1, мощность 750 л.с., крутящий момент 750 Нм, разгон до 100 км\ч — 3,7 сек, максимальная скорость 354 км\ч.Трансмиссия – 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с возможностью ручного переключения скоростей, дифференциал самоблокирующийся.  Колеса – 20-дюймовые кованные диски.Шины, специально разработанные Pirelli P Zero Corsa, впереди —  255/35 ZR20, сзади — 335/30 ZR20.  Тормоза – вентилируемые керамические диски, передние — диаметром 398 мм с 6-поршневыми суппортами, задние – диаметром 360 мм с 4-поршневыми суппортами. Установлена ABS, система динамического контроля устойчивости, система распределения тормозного усилия, система помощи при экстренном торможении, антипробуксовочная система.Как видим, в тормозной системе электроника использована по максимуму. Это и понятно. VIP-клиенты, располагающие таким автомобилем, должны быть в безопасности.

Интерьер соответствует технической начинке. Кожа, позолота, регулировки зеркал, сидений, рулевого колеса, подушки безопасности, климат-контроль, LCD-дисплей, камеры переднего и заднего вида, навигатор, наличие всего этого, просто подразумевается.

Ну, что же. Руководители «Aston Martin» не обманули ожиданий семидесяти семи покупателей, и предоставили им суперавтомобиль. Причем приставку «супер» можно применить к любой детали этого автомобиля. К сожалению, сказать о том, что One-77 самый быстрый автомобиль с атмосферным двигателем, сказать трудно, поскольку о сравнительных испытаниях с подобными моделями других производителей, информации нет. Но то, что двигатель  One-77 самый мощный из «атмосферников», и может показать свой «норов» на гоночной трассе, сомневаться не приходиться.

«Aston Martin» создав One-77 показала, что обладает незаурядным потенциалом при создании эксклюзивных высокоскоростных суперавтомобилей.

(Фото Aston Martin One-77 выше имеет больший размер и может использоваться как обои для рабочего стола на компьютер. Кликните по фото для просмотра в полном размере)

Шасси

Компоновка ходовой части полностью независимая. Она представляет собой набор из двойных поперечных рычагов, выполненных из алюминия, амортизаторов, винтовых пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости.

Изюминка в том, что настройки у всех 77-ми Aston Martin One-77 разные, машины делаются по заказу. Тем не менее, даже на тех версиях, обладатели которых предпочитают комфортное передвижение, явно ощущаются повадки гиперкара. Автомобиль собран, не уходит в занос (разве что при отключенном трекшн-контроле, да и то неохотно), отлично проходит виражи, четко слушается руля, обратная связь с колесами не теряется и на доли секунды. Так что с управляемостью все отлично!

Кроме того, широкие колеса обутые в шины 255 мм на передней оси и 355 мм на задней, из-за чего One-77 нервно ведет себя в колеях.

КПП

Aston Martin One-77 оснащается роботизированной механической трансмиссией. Именно из-за нее и меркнет восторженное впечатление об автомобиле. По современным меркам КПП не соответствует заявленной стоимости.

В качестве трансмиссии была избрана коробка от DB9. Хоть она и была модернизирована, но тем не менее, получилась довольно «грубой». Ей не хватает четкости и плавности переключений. Когда в машине такого уровня при переходе передач ощущаются явные рывки и толчки, это моветон. А в трансмиссии Aston Martin One-77 таковые присутствуют, особенно на нижних передачах. Кроме того, она быстро перегревается, особенно в жаркую погоду, в результате чего на приборной панели моргает тревожная лампочка.

Description

Text originally from the Aston Martin One-77’s Wikipedia page.

The Aston Martin One-77 was first shown at the 2008 Paris Motor Show, although it remained mostly covered by a «Savile Row tailored skirt» throughout the show. It was revealed in full at the 2009 Geneva Motor Show, and deliveries from the beginning of 2011.

The One-77 features a full carbon fibre monocoque chassis, a handcrafted aluminium body, and a 7.3 L; 446.2 cu in (7,312 cc) DOHC 4 valves per cylinder V12 engine with Variable Valve Timing rated at 559 kW (760 PS; 750 hp) at 7,500 rpm and 750 N⋅m (553 lb⋅ft) of torque at 5,000 rpm. Aston Martin claimed the engine to be the most powerful production naturally aspirated engine in the world when the first car was delivered.

The car utilises a 6-speed automated manual transmission and height-adjustable pushrod suspension coupled with dynamic stability control. The One-77 features Pirelli P Zero Corsa tyres (255/35 ZR20 front, 335/30 ZR20 rear) and Carbon Ceramic Matrix brakes.

The top speed was estimated to be 350 km/h (220 mph) but actual tests in December 2009 showed a figure of 354.067 km/h (220.007 mph), with a 0–97 km/h (60 mph) acceleration time of approximately 3.5 seconds.

The production of the One-77 was limited to 77 cars, forming part of the name One-77, and sold for GB£1,150,000. In May 2012, one of the 77 cars was involved in a crash in Hong Kong and was written off, reducing the total number of cars in existence to 76.

Особенности Aston Martin One 77

        Этот автомобиль обладает 225 датчиками, в большей части они тепловые. Температура выпускного коллектора меряется на выходе из цилиндров, в каталитическом нейтрализаторе, на выходе из него и дальше по всему выпускному тракту. Температуру меряют также в трансмиссии, на выходе и внутри, с двух сторон радиатора, на всех радиаторах систем охлаждения, а также в салоне и в кондиционере. На кузове висят целых 26 датчиков. На ходовой и подвеске их значительно больше, а еще они есть на теплоотражающем щитке. Сенсоры там ставят на все стороны щитка, чтобы узнать, насколько он результативен.

В Aston Martin One 77 сконцентрировались тысячи инженерных творческих решений. С воздушного фильтра воздух проходит ко всем частям двигателя через пространственную карбоновую раму, внутри высших элементов передка. Воздух направляется по 3-м отдельным каналам в шасси — его задачей является охлаждать генераторы тормозов и кондиционера.

Зловещего вида воздухозаборники по углам лицевой стороны машины — не просто украшение, они помогают направить воздух к двигателю, тем самым стабилизируя его поток вдоль автомобиля. И это всего лишь один компонент аэродинамической модели. Машина просто невероятна: она переполняется инновационными идеями лучших дизайнеров и инженеров.

Цена Aston Martin One 77 составила около двух млн. долларов США: данная модель стала самой дорогой машиной в линейке Астон Мартин и одной из самых дорогих в мире. Рубрики:Английские автомобили.

Метки записи:

Aston Martin.

• astonmartin.ru
• ru.carshistory.org
• avto-all.com
• promirauto.com

One-77 «Q-Series»

Ближе к концу производства Aston Martin произвел семиместную специальную версию One-77, названную «Q-Series». Часть названия «Q» происходит от программы персонализации Q by Aston Martin. Часть названия «серия» является возможной ссылкой на выбор ливрей, которые появляются на каждой машине.

Ливреи автомобиля:

• Цвет серый металлик, черные 10-спицевые колесные диски, двухцветный салон красный / черный, красная полоса на передней панели
• Сплошная белая краска, серебристые 10-спицевые диски, черный салон, красная полоса на передней панели, черные боковые зеркала заднего вида
• Сплошная белая краска, серебряные 12-спицевые колесные диски, двухцветный салон красный / черный, двойная красная полоса вдоль кузова
• Черная краска, черные 10-спицевые колесные диски, двухцветный салон красный / черный, красная полоса на передней панели, темно-красные зеркала заднего вида

Технические характеристики и рабочие характеристики такие же, как у обычного автомобиля. Один из этих автомобилей был продан в 2012 году в Дубае, Абу-Даби, за 11 миллионов дирхамов ОАЭ (2,9 миллиона долларов США).

Asphalt 8: Airborne

Summary

The Aston Martin One-77 was added in the Rio de Janeiro Update as a high-end Class A car with the following statistics:

• Starting rank: 1486
  • This was changed to ? in the Showdown Update.
  • This was changed to 1423 in the 2019 Halloween Update.
• MAX rank: 1666
  • This was changed to 1664 (+?) in the Showdown Update.
  • This was changed to 1609 (+186) in the 2019 Halloween Update.
  • This was changed to 1551 (+128) in the Ninth Anniversary Update
• MAX+PRO rank: 1777
  • This was changed to 1785 (+176) in the Showdown Update.
  • This was changed to 1770 (+119) in the Ninth Anniversary Update
• Tuning Kit bonus: +38
  • This was changed to +54 in the Showdown Update.
  • This was changed to +53 in the 2019 Halloween Update.
• Stock to MAX+PRO rank difference: 291
  • This was changed to +? in the Showdown Update.
  • This was changed to +362 in the 2019 Halloween Update.
  • This was changed to +347 in the Ninth Anniversary Update
• Nitro Efficiency: 5/9.5/15

Performance & usage

v2.6

While its acceleration isn’t overly good, the Aston Martin One-77 has the same nitro consumption rates as the McLaren 675LT. The handling, if at all, is satisfyingly good, while its overall top speed is only slightly better than the Peugeot Onyx. The One-77, however, it does have a slightly higher total speed than the 675LT, with 302.6 mph/487.3 km/h.

The One-77’s usefulness is lowered by its inability to compete with the Icona Vulcano V12 Hybrid and BMW 3.0 CSL Hommage. The One-77 was the best car for Aston Martin events until the Aston Martin Vulcan’s inception in the Championship Update.

Official review

This is the official review of the Aston Martin One-77 on the Asphalt YouTube channel, made by Elite_HectorX and published on August 17, 2016:

Time to reach end of Tokyo straight: 7.458s

Perfect nitro duration: 10.593s

Triple nitro duration: N/A

French Guiana lap time: 56.463s

Tokyo lap time: 1.17.649s

Final verdict: «The Aston Martin One-77 is the third best A Class car after the BMW Hommage and the 2016 Camaro. Overall, this car is easy to drive thanks to its great handling and its long-lasting nitro.»

Price & availability

Main article: Enduro Double Down/Aston Martin One-77

The One-77 was initially obtainable only from its Enduro Double Down event available between July 27 — August 4, 2016 when  60,000 had been banked.

When released for a limited time outside of Enduro Double Down, the One-77 was available during the following periods:

• October 28 — 31, 2016:  13,000
• December 20 — 23, 2016:  13,000
• January 2 — , 2020:  13,000
• May 22 — , 2020:  10,800
• December 29, 2020 — January 2, 2021:  11,000 (15% off)
• May 25 — June 1, 2021:  7,800 (40% off)

Between the Car Blueprints Update and Sixth Anniversary Update, the One-77 could be assembled by collecting 18 of its legendary-rarity blueprints. Assembly took 12 hours to complete, but could be skipped for up to  420. The subsequent 2019 Halloween Update made the One-77 permanently available for its full purchase price.

As of the 2020 Halloween Update, the Aston Martin One-77 can be purchased for  2,550,000.

The Aston Martin One-77 was made obtainable by reaching Page 7 with the Premium upgrade in the Anniversary Season and cost  10. Players who already owned the car would get 20x Wild Card — Prime instead.

As of the Gangstar Season Update, upgrades require 55 of each Epic Tires, Epic Suspension, Epic Drivetrain, and Epic Exhaust, 60 Epic Tech, 60 Epic Engine, 160 Aston Martin One-77 Kit and  8,800,000.

The One-77 was part of the 35th and 50th Multiplayer Seasons, Flower Season and Summer Smash Season respectively, as an Elite League reward. Players who already own the One-77 would instead be awarded with a Free S Class Upgrade.

The One-77 is obtainable for reaching Tier 20 with the Premium upgrade in the Aston Martin Valkyrie Festival. Players who already own the car would win 8x Wild Card — Superb instead.

The One-77 counts towards the British Gentlemen collection prior to the Eighth Anniversary Update.

Салон Aston Martin One 77

        Посмотрев на салон автомобиля, вы восхититесь от его внешнего вида. Внутри все действительно потрясающее, все сделано с роскошью. Прекрасные спортивные кресла делаются индивидуально для каждого заказчика, учитываются его пропорции, в связи с этим проблемы по части размещения и близко не будет возникать. Приборная панель хоть и выполнена не в форме колодцев, как это обычно делается на спорткарах, но довольно интересная, четкая — в принципе так и положено в подобном купе.

Центральная консоль вытянутая и массивная, выполнена достаточно необычно — это придает ей определенный космический стиль. В то же время центральную консоль не перегрузили приборами, их вообще не так уж много, и плюс ко всему функциональность их на высоком уровне. Салон отделан  исключительно кожей самого высокого качества, все сделано идеально, и по-другому не могло и быть, ведь это настоящее произведение искусства.

Двигатель

Фото: Двигатель Aston Martin One-77

Это изюминка Aston Martin One-77 и повод для гордости компании. Ведь этот двигатель до сих пор является самым мощным в мире атмосферным агрегатом. Длинный капот и необходим для того, чтобы скрывать под собой 7,3-литровую, V-образную систему с 12 цилиндрами, верхним расположением распредвалов, особой конструкцией перепускных клапанов и массой новейшей электроники. Все это делает мотор уникальным.

Сотни он достигает всего за 3,7 секунды, а еще в состоянии разогнать машину до 354 км/ч. А звук от двигателя просто потрясающий – примерно до 4 000 оборотов он напоминает рев, в его лучших проявлениях, а после них переходит в пронзительный визг, дополненный металлическим скрежетом! Именно так и должен звучать современный гиперкар!

Разгон у него необычайно мощный – даже на высоких скоростях тело постоянно вдавливается в кресло. Но в сравнении с турбированными моторами подобных авто, которые сейчас в моде, крутящий момент нарастает ровно, а не лавинообразно.